...
Всего найдено: Показать все
Chevrolet Corvette Stingray
Поколение C8 (Рестайлинг) (2026-н.в.)2027
цена от:
16 541 000 руб.
Включая утилизационный сбор: 4 581 600 руб.
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 16 541 000 руб.202 540 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 17 822 000 руб.218 216 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 19 993 000 руб.244 803 $ |
| В лизинг | От 19 993 000 руб.244 803 $ |
| Утилизационный сбор | 4 581 600 руб. |
| Стоимость указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно. | |
кол-во мест:
2
привод:
Задний
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Chevrolet Corvette Stingray 2027 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Задний
19 942 900 р.
244 190 $ 
В резервеАвтоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Задний
15 018 200 р.
183 890 $ 
В резервеАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Задний
16 800 300 р.
205 710 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Задний
26 404 600 р.
323 310 $ 
Режимы вожденияРежимы вожденияСтандартный селектор режимов вождения Driver Mode Selector позволяет выбрать из режимов Tour, Sport, Track и Weather, а также настраиваемого MyMode. Нажатием кнопки на руле можно активировать настраиваемый режим Z Mode. Режимы влияют на отклик педали газа, подвеску и общую управляемость — для по-настоящему персонализированного вождения.Tour Mode. Обеспечивает сбалансированное сочетание комфорта и динамики — идеален для повседневных поездок по городу и трассе.
Sport Mode. Повышает отзывчивость в спортивном стиле езды: более жёсткая подвеска, агрессивные переключения трансмиссии и более чёткое рулевое усилие.
Track Mode. Приоритет — максимальная производительность на закрытых трассах и треках: полный контроль и скорость.
Weather Mode. Оптимизирует поведение автомобиля на скользком покрытии — в дождь или снег — за счёт корректировки отклика на газ и системы контроля тяги.
MyMode. Персонализированный профиль вождения для повседневного использования: настройка уровня звука выхлопа, рулевого усилия и подвески под личные предпочтения.
Z Mode. Быстро вызываемый настраиваемый спортивный режим, позволяющий водителю самостоятельно задать параметры системы управления тягой Performance Traction Management, рулевого усилия, отклика двигателя, звука выхлопа и тормозного усилия.
Grand Sport X предлагает режим Stealth — только на электротяге до 80 км/ч — и режим Shuttle для внеуличного использования на скоростях до 37 км/ч, позволяя автомобилю бесшумно перемещаться исключительно на переднем электромоторе, не задействуя V8.
Режимы работы гибридной системы Grand Sport XРежимы работы гибридной системы Grand Sport XКак и ZR1X, Grand Sport X передаёт контроль в руки водителя на треке, позволяя выбрать стратегию использования доступной мощности:Endurance — нажатие кнопки Charge+ корректирует стратегию накопления энергии батареи для продолжительных заездов и стабильной работы eAWD на полном баке топлива.
Qualifying — оптимальная стратегия мощности для достижения максимального времени круга.
Push-to-Pass — максимальная доступная мощность по требованию.
Пакеты производительности Z52 для Grand SportПакеты производительности Z52 для Grand SportДля тех, кто ищет большего драйва, доступен пакет Z52 Sport Performance Package с более жёсткой настройкой подвески, летними шинами Michelin Pilot Sport 4S и высокопроизводительными чугунными тормозами J56 от Corvette Z06 — для уверенного торможения как на дороге, так и на треке. Пакет Z52 Track Performance Package идёт ещё дальше: карбон-керамические тормоза J57 и шины Michelin Pilot Sport Cup 2R в сочетании с трек-ориентированной настройкой шасси. В дополнение — карбоновые сплиттер, дайв-плейны, пороги и антикрыло, а также аэродинамические элементы днища. Это наиболее подготовленный к трековым заездам Grand Sport за всю историю модели.
Пакет Z51 Performance Package для StingrayПакет Z51 Performance Package для StingrayРазработанный для истинных любителей вождения, опциональный пакет Z51 Performance Package повышает возможности Stingray за счёт трек-ориентированных улучшений, обеспечивающих более острую управляемость, улучшенное охлаждение и возросшую производительность.В состав Z51 входят:
— Тормоза Brembo серии Z51 Performance
— Подвеска Z51 Performance
— Спортивное передаточное число заднего моста
— Электронная блокировка дифференциала (eLSD)
— Передний сплиттер и задний спойлер серии Z51
— Шины Michelin Pilot Sport S 5 245/35ZR19 спереди и 305/30ZR20 сзади — высокопроизводительные, самонесущие, только для летней эксплуатации
— Система охлаждения повышенной производительности
КПП с двумя сцеплениямиКПП с двумя сцеплениямиВ стандартную комплектацию 2027 Corvette входит восьмиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями TREMEC. КПП демонстрирует молниеносные переключения с помощью подрулевых лепестков, комбинируя удобство АКПП и быстроту «механики».
Подвеска MRС 4.0Подвеска MRС 4.0Амортизаторы Magnetic Ride Control 4.0 заполнены магнитореологической жидкостью, вязкость которой меняется за миллисекунды под действием электромагнитного поля. Датчики по кузову считывают движение колёс и кузова до тысячи раз в секунду, а блок управления мгновенно корректирует жёсткость каждого амортизатора. В результате Corvette остаётся собранным на высокой скорости, гасит мелкие неровности и сохраняет контакт колёс с дорогой при резких перегрузках. В режиме Track система максимально жёсткая и точная, в Tour — сглаживает удары, не теряя контроля. MRC 4.0 делает среднемоторный Corvette предсказуемым на пределе и одновременно комфортным в повседневной езде.
Революционный хардтопРеволюционный хардтопКабриолет 2027 Chevrolet Corvette — первый в мире серийный спорткар с убирающейся жёсткой крышей, сохранивший полноценную среднемоторную архитектуру. Двухсекционный хардтоп из композитов добавляет всего 34,5 кг, складывается за считанные секунды и убирается под крышку моторного отсека, не жертвуя практичностью: два багажника дают 357 л объёма. Крыша работает на скорости до 50 км/ч, доступна в цвет кузова или в карбоне, а аэродинамика остаётся стабильной даже с открытым верхом. Усиленная структура кузова и жёсткие точки крепления сохраняют точность шасси, поэтому «Корвет» с убранной крышей не теряет ни в динамике, ни в управляемости — разгон и поведение на пределе остаются на уровне купе.
Передний лифт подвескиПередний лифт подвескиСистема поднимает переднюю часть вашего Corvette почти на 5 сантиметров менее чем за три секунды на низких скоростях (до 40 км/час), поэтому вы можете преодолевать небольшие препятствия, такие как лежачие полицейские или крутые дороги.
Блеск технологийБлеск технологийСалон нового «Корвета» встречает водителя и пассажира обновлённой архитектурой с тремя экранами и переработанной центральной консолью. Кокпит стал ещё более ориентированным на водителя: центральный дисплей увеличен до 12,7 дюйма, приборная панель — до 14 дюймов, а слева от руля появился новый 6,6-дюймовый сенсорный экран для вспомогательных функций. Обновлённые аппаратные и программные решения обеспечивают более чёткую графику, повышенную скорость отклика и расширенную функциональность. Новый 6,6-дюймовый вспомогательный дисплей даёт выделенную, настраиваемую зону для таких данных, как пробег или настройки Performance Traction Management, упрощая доступ к важной информации.
Варианты спортивных сиденийВарианты спортивных сиденийGT1
Стандартное сиденье для комплектаций 1LT и 2LT — обито кожей Mulan и разработано для комфорта и поддержки в дальних поездках.
GT2
Доступно для 2LT и входит в стандартное оснащение 3LT — сиденье с отделкой из карбона, ореолом спинки и обивкой из натуральной кожи Napa.
Competition Sport
Опциональные спортивные сиденья обиты кожей Napa с перформанс-текстилем в зонах повышенного износа. В комплектации 1LT перформанс-текстиль покрывает всё сиденье целиком.
Driver Competition / Passenger GT2
Уникальная конфигурация: спортивное сиденье Competition Sport для водителя в сочетании с комфортным GT2 для пассажира — доступно исключительно с асимметричным интерьером Adrenaline Red.
Стандартное сиденье для комплектаций 1LT и 2LT — обито кожей Mulan и разработано для комфорта и поддержки в дальних поездках.
GT2
Доступно для 2LT и входит в стандартное оснащение 3LT — сиденье с отделкой из карбона, ореолом спинки и обивкой из натуральной кожи Napa.
Competition Sport
Опциональные спортивные сиденья обиты кожей Napa с перформанс-текстилем в зонах повышенного износа. В комплектации 1LT перформанс-текстиль покрывает всё сиденье целиком.
Driver Competition / Passenger GT2
Уникальная конфигурация: спортивное сиденье Competition Sport для водителя в сочетании с комфортным GT2 для пассажира — доступно исключительно с асимметричным интерьером Adrenaline Red.
Премиальная аудиосистема BOSEПремиальная аудиосистема BOSEЗвуковая система Bose Performance Series с 14 динамиками* создана для профессионального звукового сопровождения ваших поездок!*В базе на комплектациях 2LT и 3LT. На комплектации 1LT идёт 10 динамиков.
Набор систем безопасностиНабор систем безопасностиВ стандартную комплектацию спорткара входит набор систем помощи водителю, включающий: автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и велосипедистов, автоматические фары дальнего света, а также систему помощи при движении по полосе.
