Экзотичная внешность, непревзойдённое соотношение цены и динамики, а в старших версиях — уровень отделки, сопоставимый с люксовыми моделями. По-настоящему уникальный «Стингрей» предлагает большую мощность и ещё большее удовольствие от вождения по цене, которая дешевле суперкаров на 100 000 долларов и более.
цена от:
15 816 000 руб.
Включая утилизационный сбор: 4 425 600 руб.
Стоимость указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно.
Для корректного расчёта стоимости и получения актуального коммерческого предложения рекомендуем ознакомиться с новой моделью Chevrolet Corvette Stingray 2027.
В 2026 модельном году Stingray получил переработанный интерьер: убрана длинная линия кнопок на разделительной консоли между сиденьями, сама консоль переработана и теперь включает пассажирскую ручку-опору, а кнопки климат контроля перенесены на панель переключателей под экран мультимедиа. Сам дисплей увеличен до 12,7 дюйма, цифровая приборная панель — до 14 дюймов, слева от неё добавлен новый 6,6-дюймовый сенсорный экран для вспомогательных функций. Переработан селектор режимов движения, он остался на центральной консоли, но уменьшился, освободив место для новой беспроводной зарядки смартфона. На стороне пассажира появился USB-C порт, а подстаканники получили контурную подсветку и — в версиях 2LT и 3LT — настоящие алюминиевые вставки.
2
Сердце стингрея
Атмосферный 6.2-литровый V8 LT2 — классический small-block, доведённый до современного стандарта. Алюминиевый блок, кованый коленвал, прямой впрыск и фазовращатели дают мотору мгновенный отклик и ровную тягу. Мощность — 502 л.с., момент — 637 Нм, подача линейная, без турбоям. Система сухого картера с трёхкамерным насосом удерживает давление масла даже при серьёзных боковых перегрузках — критично для среднемоторной схемы. Активный выпуск меняет характер от бархатного до гоночного. В сочетании с короткими передачами LT3 Z51 Performance Package разгоняет «Стингрея» до 100 км/ч примерно за 2,9 секунды, делая спорткар не просто быстрым, а механически «живым» — мотор ощущается частью шасси, а не отдельным агрегатом.
3
Подвеска MRС 4.0
Амортизаторы Magnetic Ride Control 4.0 заполнены магнитореологической жидкостью, вязкость которой меняется за миллисекунды под действием электромагнитного поля. Датчики по кузову считывают движение колёс и кузова до тысячи раз в секунду, а блок управления мгновенно корректирует жёсткость каждого амортизатора. В результате Stingray остаётся собранным на высокой скорости, гасит мелкие неровности и сохраняет контакт колёс с дорогой при резких перегрузках. В режиме Track система максимально жёсткая и точная, в Tour — сглаживает удары, не теряя контроля. MRC 4.0 делает среднемоторный Corvette предсказуемым на пределе и одновременно комфортным в повседневной езде.
4
Революционный хардтоп
Кабриолет 2026 Chevrolet Corvette Stingray — первый в мире серийный спорткар с убирающейся жёсткой крышей, сохранивший полноценную среднемоторную архитектуру. Двухсекционный хардтоп из композитов добавляет всего 34,5 кг, складывается за считанные секунды и убирается под крышку моторного отсека, не жертвуя практичностью: два багажника дают 357 л объёма. Крыша работает на скорости до 50 км/ч, доступна в цвет кузова или в карбоне, а аэродинамика остаётся стабильной даже с открытым верхом. Усиленная структура кузова и жёсткие точки крепления сохраняют точность шасси, поэтому «Стингрей» с убранной крышей не теряет ни в динамике, ни в управляемости — разгон и поведение на пределе остаются на уровне купе.
5
Блеск технологий
Салон нового «Корвета» встречает водителя и пассажира обновлённой архитектурой с тремя экранами и переработанной центральной консолью. Кокпит стал ещё более ориентированным на водителя: центральный дисплей увеличен до 12,7 дюйма, приборная панель — до 14 дюймов, а слева от руля появился новый 6,6-дюймовый сенсорный экран для вспомогательных функций. Обновлённые аппаратные и программные решения обеспечивают более чёткую графику, повышенную скорость отклика и расширенную функциональность. Новый 6,6-дюймовый вспомогательный дисплей даёт выделенную, настраиваемую зону для таких данных, как пробег или настройки Performance Traction Management, упрощая доступ к важной информации.
6
Ассиметричный интерьер
Новый интерьер Corvette Stingray делает акцент на высочайшем уровне исполнения и предлагает современный, более премиальный облик с возможностью тонкой персонализации — включая впервые доступную для модели асимметричную цветовую схему Jet Black/Adrenaline Red. Для 2026 года представлены ещё четыре новых варианта отделки для всех комплектаций: Sky Cool и Medium Ash Gray с акцентами Habanero — холодные серые тона с яркими цветовыми всплесками; Santorini Blue — насыщенный, электрический оттенок синего; Very Dark Atmosphere — глубокий шоколадный с сочетанием Jet Black и Natural Tan; Ultimate Suede — чёрная замша с возможностью выбора контрастной прострочки и ремней Adrenaline Red, Santorini Blue или Competition Yellow.
Среднемоторный шедеврКогда инженеры Chevrolet полностью переосмыслили культовый автомобиль Corvette, на выходе получился великолепный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя. За спинками сидений разработчики поместили 6.2-литровый бензиновый атмосферник V8 LT2. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями TREMEC.
Новой взгляд на мощностьКонфигурация со средним расположением двигателя обеспечивает невероятную отзывчивость и ощущения от вождения. Новое расположение двигателя обеспечивает больший задний вес и как следствие больше мощности направляется на задние колеса. А благодаря ветровому стеклу над передними колесами улучшена прижимная сила.
КПП с двумя сцеплениямиВ стандартную комплектацию 2026 Corvette входит восьмиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями TREMEC. Система поставляется с пятью режимами вождения – Tour (по умолчанию), Sport (спортивный), Weather (установки в зависимости от погоды), Track (установки для заездов по треку), My Mode (персональный настройки) и Z-Mode (больше настроек для двигателя, трансмиссии, рулевого управления и тормозов помимо предустановок в других режимах движения). КПП демонстрирует молниеносные переключения с помощью подрулевых лепестков, комбинируя удобство АКПП и быстроту «механики».
Передний лифт подвескиСистема поднимает переднюю часть вашего Corvette почти на 5 сантиметров менее чем за три секунды на низких скоростях (до 40 км/час), поэтому вы можете преодолевать небольшие препятствия, такие как лежачие полицейские или крутые дороги.
Пакет Z51 Performance PackageДанный пакет опций необходим для заездов на треке и включает в себя: тормозную систему Brembo, гоночную перенастроенную подвеску, электронный дифференциал повышенного трения, передний сплиттер и задний спойлер, летние шины Michelin Pilot Sport 4S 245 / 35ZR19 спереди и 305 / 30ZR20 сзади, систему охлаждения для тяжелых условий эксплуатации.
Оптимальный режим вожденияСелектор режима вождения позволяет вам откалибровать до 12 переменных производительности (настройки двигателя, ходовой и КПП), чтобы подготовить ваш Corvette для любой дороги. А режимы езды My Mode и Z-Mode позволяют еще тщательнее настроить производительность под себя, сохраняя настройки для разных водителей. Так же здесь есть предустановленные режимы: Weather (погода), Tour (настройки по умолчанию), Sport (спорт), Track (для заездов по треку).
Возможности кастомизации10 вариантов экстерьера, 9 вариантов колесных дисков, возможность выбора одного из 28 вариантов интерьера, 6 ремней безопасности, 100 различных граффити/полос, карбоновые компоненты экстерьера, карбоновые акценты интерьера, затемненные вставки интерьера, красная или желтая прострочка. Соберите суперкар мечты!
Варианты спортивных сиденийGT1. Стандартно для комплектаций 1LT и 2LT, сиденье GT1 обтянуто кожей Mulan и рассчитано на большие расстояния и удобную поддержку.
GT2. Опционально на комплектации 2LT и в базе на комплектации 3LT, сиденье GT2 включает в себя отделку из карбона и обтянуто натуральной кожей Napa.
COMPETITION SPORT. Опциональные трековые сиденья Competition Sport обеспечивают оптимальную опору для быстрого движения, а также высококачественные текстильные материалы в зонах с повышенным износом.
Премиальная аудиосистема BOSEЗвуковая система Bose Performance Series с 14 динамиками* создана для профессионального звукового сопровождения ваших поездок!
*В базе на комплектациях 2LT и 3LT. На комплектации 1LT идёт 10 динамиков.
Медиацентр Chevrolet Infotainment 3Каждая функция медиацентра Chevrolet Infotainment 3 с цветным сенсорным экраном диагональю 12,7 дюймов была улучшена для удобства отображения информации и вождения. Благодаря современным технологиям, таким как Performance Data Recorder (записывает логи ваших заездов) и проекцией на лобовое стекло, автомобиль помогает улучшить навыки вождения. А также: навигация с дополненной реальностью (отображение полупрозрачной карты навигации поверх реального изображения с передней камеры), Bluetooth с NFC, точка доступа 4G LTE Wi-Fi, беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto.
Набор систем безопасностиВ стандартную комплектацию спорткара входит набор систем помощи водителю, включающий: автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и велосипедистов, автоматические фары дальнего света, а также систему помощи при движении по полосе.