Автомобили FordFord F-350 2027

Ford F-350

Поколение V (2023-н.в.)2027

Основное Автомобили в наличии Ключевые моменты Изображения автомобиля Версии и комплектации Коммерческое предложение

Смотреть видео:2027 Ford F-350 Super Duty — готовность к любой дороге, куда бы она ни вела

👑 Аура победителя

2027 Ford F-350 Super Duty — фактически тяжёлая грузовая техника в формате пикапа: в США её можно эксплуатировать без коммерческих водительских прав, тогда как в России для таких версий потребуется категория C. Обладая геркулесовой буксировочной способностью, грузоподъёмностью 3629 кг и максимальной массой буксируемого прицепа 14 923 кг, Super Duty — король дорог с оттенком роскоши в топовых комплектациях King Ranch и Platinum.

цена от:

–– руб.

Уточняйте у менеджера

кол-во мест:

2-6

двигатель:

7.3 V8 2V DEVCT NA PFI Бензин 420 л.с.6.7 V8 High Output Power Stroke® Turbo Diesel Дизель 500 л.с.

коробка передач:

10-ст. Автоматическая TorqShift® SelectShift Automatic®10-ст. Автоматическая TorqShift® -G

привод:

Задний Полный

кабина/кузов:

Двойная кабина/Стандартный кузов Двойная кабина/Длинный кузов Двойная кабина/Длинный кузов (DRW) Полуторная кабина/Стандартный кузов Полуторная кабина/Длинный кузов Полуторная кабина/Длинный кузов (DRW) Одинарная кабина/Длинный кузов Одинарная кабина/Длинный кузов (DRW)

Категория прав:

Ford F-350 2027 в наличии

Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:

В резерве37" Performance

Ford F-150 Raptor 2026 В пути 3.5 V6 High-Output EcoBoost® Бензин
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный

14 994 600 р. 182 550 $

В резерве

Ford F-150 Lariat 2026 В производстве Двойная кабина/Стандартный кузов
5.0 V8 Ti-VCT Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный

12 900 100 р. 157 050 $

Ford F-150 Lariat 2026 В производстве Двойная кабина/Стандартный кузов
5.0 V8 Ti-VCT Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный

13 146 500 р. 160 050 $

Стоимость с НДС 22%

Ford F-150 Shelby 2023 В наличии Двойная кабина/короткий кузов
5.0 V8 Supercharged 775 л.с.
Автоматическая, 10 ст
Полный

17 490 000 р.

Ford Ranger Raptor 2026 Готов к отгрузке 2.0 L4 Bi-Turbo 207 л.с.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
8 398 100 р. 102 240 $

В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг

RAM 3500 HD Limited 2026 В пути Двойная кабина XL/Стандартный кузов
6.7 L6 Cummins HO TDI Дизель
Автоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Полный

18 982 100 р. 231 100 $

В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг

18 752 100 р. 228 300 $

TRX 777

RAM 1500 TRX SRT 2027 В производстве 6.2 V8 Supercharged HEMI® SRT® Бензин
Автоматическая TorqueFlite 8 ст. 8HP95
Полный

17 503 500 р. 213 098 $

В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг

RAM 1500 TRX SRT 2027 В производстве 6.2 V8 Supercharged HEMI® SRT® Бензин
Автоматическая TorqueFlite 8 ст. 8HP95
Полный

21 276 700 р. 259 035 $

TRX 777

RAM 1500 TRX SRT 2027 В производстве 6.2 V8 Supercharged HEMI® SRT® Бензин
Автоматическая TorqueFlite 8 ст. 8HP95
Полный

17 503 500 р. 213 098 $

Premium Package

Toyota Tacoma TRD Off-Road 2026 В пути Двойная кабина/Короткий кузов
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный

10 768 600 р. 131 100 $

В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг

Toyota Tacoma Limited 2026 В наличии Двойная кабина/Короткий кузов
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный

11 585 500 р. 141 045 $

2026 MY рестайлинг

RAM 2500 HD Power Wagon 2026 В пути Двойная кабина/Стандартный кузов
6.4 V8 HEMI® VVT VCT MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный

15 520 000 р. 188 950 $

Toyota Tacoma Trailhunter 2026 В наличии Двойная кабина/Стандартный кузов
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный

11 286 100 р. 137 400 $

В резерве

Toyota Tacoma Trailhunter 2026 В пути Двойная кабина/Короткий кузов
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный

11 714 000 р. 142 610 $

5.7 V8 Hemi

RAM 1500 Limited Night Edition 2026 В наличии Двойная кабина/Короткий кузов
5.7 V8 HEMI MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный

12 234 800 р. 148 950 $

Все автомобили в наличии

Что нового в 2027 году?

Ford прекратил выпуск как бензинового V-8 объёмом 6,8 литра, так и менее мощной версии дизельного V-8 объёмом 6,7 литра. Два оставшихся варианта двигателя — это бензиновый V-8 объёмом 7,3 литра мощностью 485 л.с. и турбодизельный V-8 объёмом 6,7 литра мощностью 500 л.с. Ассортимент комплектаций Super Duty обширен и разнообразен: доступны различные варианты кабины и кузова, а также целый набор мощных силовых установок. Легендарный дизельный V-8 Power Stroke объёмом 6,7 литра возглавляет список — его 1627 Нм крутящего момента раскрывают максимальную буксировочную способность грузовика. Те, кто откажется от дизеля, тоже не будут разочарованы: бензиновый V-8 объёмом 7,3 литра способен буксировать до 10 614 кг — правда, при крутящем моменте всего 657 Нм ему придётся работать заметно усерднее.

🕵 Совет эксперта: По крутящему моменту 6,7-литровый Power Stroke (1627 Н·м) заметно превосходит Cummins в Ram 3500 (1458 Н·м) и Duramax в Silverado 3500 HD (1600 Н·м). На практике это даёт Ford преимущество при трогании с тяжёлым прицепом и на затяжных подъёмах, особенно в комбинации с 10-ступенчатой коробкой TorqShift.

Спарка решает всё

Опциональная спарка (DRW) доступна с приводом 4x2 или 4x4 и с тремя различными конфигурациями кабины (одинарная кабина, полуторная кабина и двойная кабина). Все модели со спаркой предлагаются в длинном кузове. Именно спаренные колёса являются основным преимуществом F-350 над F-250, позволяя повысить буксировку и грузоподъёмность до лучших значений в классе – 14 923 кг*/3 629 кг**.

*Одинарная кабина, задний привод, 500-сильный турбодизель и крепление по типу «гусиная шея».
**Одинарная кабина, задний привод, 405-сильный бензиновый двигатель и пакет опций Gas Heavy-Duty Payload Package.

Культовые двигатели

Двигатель 7.3L 2V DEVCT NA PFI V8 включает: 420 л.с. и 604 Н·м крутящего момента (оптимизация низкооборотного момента и изменяемые фазы газораспределения помогают добиться высокой отдачи мощности); коммерческую надёжность и производительность; чугунный блок цилиндров с четырёхболтовым и перекрёстно-болтовым креплением коренных подшипников; кованый стальной коленчатый вал. Мотор 6.7L High-Output Power Stroke V8 Turbo Diesel включает: 500 л.с. и 1 627 Н·м крутящего момента; турбокомпрессор с водяным охлаждением для улучшенной отзывчивости дроссельной заслонки; свечи накаливания для надёжного пуска в холодную погоду; дизельное моторное торможение выхлопом.

🕵 Совет эксперта: Для 7.3L бензинового V8 главное — вовремя менять масло 5W-30 и следить за свечами (интервал около 100 тыс. км), а для 6.7L Power Stroke критически важны своевременная замена топливных фильтров каждые 15–20 тыс. км и контроль уровня DEF. Оба двигателя любят регулярные нагрузки: долгая езда без буксировки или на холостых вредит дизелю сильнее, чем тяжёлая работа.

Рама военного класса

Полностью коробчатая рама, изготовленная из высокопрочной стали с 10 поперечинами, позволяет выдерживать экстремальные нагрузки. Основа спроектирована таким образом, чтобы минимизировать изгиб при максимальной прочности и жесткости на кручение, и служит основой для впечатляющих возможностей буксировки. Усиленные поперечины стратегически размещены для распределения нагрузки при буксировке и перевозке тяжёлых грузов. Гидроформованные элементы повышают точность и прочность конструкции без увеличения массы. Разработана с учётом буксировки до 18 тонн и полезной нагрузки почти 2 тонны. Точки крепления фаркопа и лебёдки интегрированы в раму для быстрой и надёжной установки буксировочного оборудования и внедорожных аксессуаров.

Технологии буксировки

Передовые технологии буксировки: бортовые весы Onboard Scales отображают вес груза; система 360° обзора прицепа; система информирования о слепых зонах для крепления по типу «пятое колесо»; первая в отрасли камера Tailgate Down Camera и система заднего хода Tailgate Down Sensing System; система Pro Trailer Hitch Assist автоматически включает задний ход и выравнивает обычный сцепной шар по приемнику прицепа; Trailer Navigation прокладывает маршрут, по которому можно безопасно проехать с заданными размерами и весом прицепа. Максимальная буксировка самых популярных комплектаций со спаркой 14 424 кг (двойная кабина, 4х4, крепление «пятое колесо», новый турбодизель), а грузоподъёмность — 2 972 кг (двойная кабина, 4х4, 7.3-литровый бензиновый двигатель).

🕵 Совет эксперта: При максимальной заявленной грузоподъёмности всегда проверяйте распределение веса (нагрузка на сцепное устройство должна быть 10–15 % от массы прицепа) и используйте систему стабилизации прицепа (Trailer Sway Control).

Салон бизнес-класса

Шикарный и высокотехнологичный салон в топовых комплектациях: 12-дюймовый дисплей медиацентра; настраиваемая 12-дюймовая цифровая панель приборов; четыре порта питания USB и беспроводная зарядная панель; слот на центральной консоли, который позволяет держать планшет в вертикальном положении, что облегчает его использование во время стоянки; мультиконтурные сиденья Max Recline, которые складываются почти горизонтально и поднимают нижнюю часть сиденья вверх, создавая ровную поверхность для максимального комфорта во время остановки; 1080-ваттная аудиосистема B&O Unleashed с 18 динамиками для полного погружения в мир Hi-Fi звука.

Рёв, потрясающий землю

Рёв, потрясающий землюПакет опций TREMOR* оснащен турбодизелем 6.7L High-Output Power Stroke V8 или мощным бензиновым двигателем 7.3L OHV V8, 35-дюймовыми шинами повышенной проходимости и внедорожной передней и задней подвеской (включая 1,7-дюймовые двухтрубные амортизаторы). Режим вождения Rock Crawl (ползание по камням), внедорожный круиз-контроль Trail Control и система помощи при маневрировании Trail Turn Assist покорят любое бездорожье. А также здесь есть: задний дифференциал с электронной блокировкой, передний дифференциал повышенного трения, внедорожные пороги с текстурированной матовой отделкой, защитные пластины для раздаточной коробки и топливного бака.

* Доступен для XL, XLT, Lariat, King Ranch и Platinum с кабиной Crew Cab и платформой Long Box

🕵 Совет эксперта: Пакет TREMOR отлично работает в связке «передний дифференциал повышенного трения + задняя электронная блокировка» — на большинстве трасс этого достаточно, чтобы проходить сложные участки без постоянной блокировки. Чтобы раскрыть потенциал режима Rock Crawl и Trail Control, просто заранее выставляйте нужный режим движения и дайте системе самой дозировать газ и тормоза — она делает это точнее, чем большинство водителей.

Оценка грузоподъёмности

Оценка грузоподъёмностиОпциональные бортовые весы Onboard Scales измеряют и отображают приблизительный вес полезного груза в пикапе. Информация о грузоподъемности отображается на центральном сенсорном экране с графическим изображением грузовика, на мобильном телефоне с помощью приложения FordPass или в виде графиков в интеллектуальных задних фонарях пикапа. Умные задние фонари работают как индикатор заряда батареи на мобильном телефоне, отображая процент грузоподъемности путем свечения светодиодов, расположенных в виде встроенной вертикальной полосы.

Торможение выхлопными газами

Торможение выхлопными газамиТурбо-дизельный двигатель Power Stroke объемом 6,7 л оснащен активируемым водителем выхлопным тормозом. Он ограничивает поток выхлопных газов турбокомпрессора, создавая противодавление и замедляя автомобиль, обеспечивая больший контроль при движении вниз по склону, независимо от загрузки автомобиля или уклона дороги. Кроме того, торможение двигателем позволяет свести к минимуму необходимость нажимать на педаль, уменьшая износ тормозных колодок. Доступны три варианта настройки: Вкл, Выкл и «Авто». Настройка «Авто» модулирует торможение двигателем по мере необходимости для поддержания нужной скорости в зависимости от использования педалей акселератора и тормоза.

🕵 Совет эксперта: Режим «Авто» особенно удобен при буксировке — система сама подстраивает интенсивность торможения двигателем, и водителю не нужно постоянно переключать настройки. Выхлопной тормоз хорошо дополняет режим Tow/Haul трансмиссии, позволяя уверенно контролировать скорость на длинных спусках без лишней нагрузки на рабочие тормоза.

Тяговое усилие лебедки 5 443 кг

Тяговое усилие лебедки 5 443 кгТяжёлые пикапы Super Duty опционально оснащаются встроенной электрической лебедкой с 21-метровым высокопрочным, устойчивым к истиранию синтетическим тросом. Интегрированная электрическая лебедка установлена за стальным бампером для обеспечения оптимального воздушного потока и оснащена беспроводным пультом дистанционного управления, а также проводным пультом дистанционного управления.

🕵 Совет эксперта: Синтетический трос на этой лебёдке заметно легче стального и не «стреляет» острыми концами при обрыве, поэтому работать с ним комфортнее и безопаснее. Удобно, что есть и беспроводной, и проводной пульт — в сложных условиях можно быстро переключиться на тот, который удобнее в данный момент.

Боковые и задние угловые ступеньки

Боковые и задние угловые ступенькиДля погрузки и извлечения предметов из грузовой платформы есть большие ступеньки, вмонтированные в боковую стенку кузова, и ступеньки в заднем углу кузова, встроенные в бампер.

🕵 Совет эксперта: Боковые ступеньки особенно удобны, когда нужно быстро достать инструмент или крепления, не обходя всю машину. Задние угловые ступеньки в бампере хорошо помогают при работе с тяжёлыми предметами у края платформы — можно устойчиво стоять и не тянуться через борт.

Внедорожный пакет FX4

Внедорожный пакет FX4Доступен на всех пикапах с полным приводом.

Требования:
— 4x4
— Всесезонные внедорожные шины (F-250 и F-350)
— Тяговые шины BSW 225/70Rx19.5G (F-450)
— Электронная блокировка дифференциала на SRW
— Самоблокирующийся задний мост на DRW

Включает:
— Hill Descent Control (система контроля спуска с горы)
— Специально настроенные для бездорожья передние/задние амортизаторы
— Режим Rock Crawl Mode
— Защитные пластины – раздаточной коробки и топливного бака
— Уникальная наклейка "FX4 Off-Road" на кузове

🕵 Совет эксперта: Специально настроенные амортизаторы FX4 хорошо держат кузов на кочках и ухабах, поэтому машина остаётся стабильной даже при полностью загруженной платформе. Режим Rock Crawl в паре с Hill Descent Control позволяет очень точно контролировать скорость на крутых спусках — система сама дозирует тормоза, и водителю остаётся только выбирать траекторию.

Топовый пакет опций Platinum Plus

Топовый пакет опций Platinum PlusПакет опций доступен на комплектации Platinum с 6.7-литровым турбодизелем и включает:

— Решётка радиатора – уникальная отделка сатин с яркими хромированными вставками
— Дверные ручки – сатиновый хром
— Накладка на дверь багажника – сатиновый хром
— 20-дюймовые алюминиевые колёсные диски с ярко полированной и карбонизированной серой глянцевой покраской
— Уникальное оформление салона Smoked Truffle: сиденья из премиальной кожи Venetian с французской строчкой и улучшенной перфорацией
— Передние стойки обиты премиальной замшей
— Дверные панели из премиальной кожи Venetian с нанесённой французской строчкой
— Внутренние ручки из премиальной кожи
— Улучшенные акценты на ковриках, соответствующие премиальной теме салона
— Уникальный разделённый подлокотник центральной консоли с вставкой из премиального дерева, крышкой подлокотника, обёрнутой кожей Venetian, и акцентным французским швом
— Накладка на переднюю панель – премиальная кожа с улучшенным микровельтом
— Рулевое колесо – уникальное, в премиальной люксовой коже Smoked Truffle
— Подсвеченные накладки порогов
— Кресло водителя с максимальным откидыванием спинки и 10-позиционной электрорегулировкой, кресло пассажира с 8-позиционной электрорегулировкой
— Генератор Pro Power Onboard – 2 кВт
— Переключатели для допоборудования – шесть штук
— Двухсекционный люк в крыше с электроприводом

Звуковая система B&O Unleashed

Звуковая система B&O UnleashedОпциональная аудиосистема B&O Unleashed обеспечивает качество объемного звука концертного зала в вашем тяжёлом пикапе. Благодаря аудиосистеме B&O с 18 динамиками, Super Duty 2026 года предлагает наибольшее количество динамиков в классе!

«Рабочая поверхность» Work Surface

«Рабочая поверхность» Work SurfaceВнутренняя «рабочая поверхность» Work Surface облегчает жизнь и работу в кабине благодаря большой плоской поверхности, идеально подходящей для подписания документов, работы на ноутбуке или просто отдыха во время обеденного перерыва.

🕵 Совет эксперта: Рабочая поверхность Work Surface особенно удобна в сочетании с розетками и USB-портами в кабине — можно полноценно работать с ноутбуком, не разряжая его. Большая плоская площадь хорошо подходит не только для документов, но и для размещения планшета или небольших инструментов во время коротких остановок.

Цифровая панель приборов

Цифровая панель приборовБольшая настраиваемая цифровая панель приборов предоставляет жизненно важные данные в великолепной четкости с высоким разрешением. Реалистичная графика имеет ультрасовременный вид.

🕵 Совет эксперта: В нашем подразделении AP Detailing доступна опциональная русификация мультимедийной системы и панели приборов.*

*Уточняйте возможность русификации конкретного автомобиля у менеджеров компании — такая услуга доступна не для всех моделей и комплектаций.

Проекция на лобовое стекло

Проекция на лобовое стеклоОпциональная проекция на лобовое стекло поможет вам не отвлекаться от дороги, в то время как на лобовое стекло в пределах прямой видимости будет проецироваться важная информация, например ограничение скорости, сведения систем помощи водителю и многое другое. Кроме того, вы можете настроить отображаемую информацию и ее расположение на лобовом стекле.

Apple CarPlay и Android Auto

Apple CarPlay и Android AutoВозьмите свою цифровую жизнь в дорогу с беспроводным управлением функциями автомобиля. Доступ к функциям осуществляется через центральный сенсорный экран или просто голосом. А благодаря совместимости с Apple CarPlay и Android Auto, вы можете подключаться и управлять экранами своих мобильных устройств по беспроводной связи с центрального экрана.

Экстерьер Интерьер Видео