...
Всего найдено: Показать все
Ford Bronco Raptor
Поколение VI (2022-н.в.)2024
цена от:
13 820 000 руб.
164 510 $
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 13 820 000 руб.164 510 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 15 560 000 руб.185 280 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 17 790 000 руб.211 740 $ |
| В лизинг | От 17 930 000 руб.213 510 $ |
кол-во мест:
5
Категория прав:
Категория B
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Ford Bronco Raptor 2024 в наличии
ЭксклюзивАвтоматическая, 10 ст.
Полный
13 986 000 р. 166 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
9 805 152 р. 116 728 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
9 581 460 р. 114 065 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
9 408 000 р. 112 000 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 529 800 р. 113 450 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
9 739 800 р. 115 950 $
ЭксклюзивАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 178 000 р. 204 500 $
3.6 V6 285 л.с.Автоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
12 348 000 р.14 490 000 p.
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 795 800 р. 199 950 $
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 795 800 р. 199 950 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 968 000 р. 202 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 795 800 р. 199 950 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
15 119 160 р. 179 990 $
6.4 V8 HEMIАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
18 396 000 р. 219 000 $
Автоматическая, 8 ст.
Полный
9 800 000 р.
Эксклюзив2.0 252 л.с.
АКПП
Полный привод
6 650 000 р.
ПанорамаАвтоматическая, AL80F
Полный
10 550 000 р.
Цена с НДС 20%Автоматическая, 6 ст.
Полный
9 495 000 р.
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 8HP75
Полный
16 107 000 р. 191 750 $
В резервеАвтоматическая, 6 ст. ECVT
Полный
11 032 980 р. 131 345 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 254 000 р. 193 500 $
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
13 440 000 р. 160 000 $
В резервеАвтоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
11 290 860 р. 134 415 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 132 180 р. 180 145 $
Brembo тормозаАвтоматическая, 10 ст.
Полный
22 260 000 р. 265 000 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 390 800 р. 123 700 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
10 857 000 р. 129 250 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
13 513 920 р. 160 880 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
13 566 000 р. 161 500 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
13 435 800 р. 159 950 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
13 603 800 р. 161 950 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 458 000 р. 124 500 $
Автоматическая, 8 ст.
Полный
9 177 000 р. 109 250 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 157 000 р. 204 250 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 094 000 р. 203 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 094 000 р. 203 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
9 093 000 р. 108 250 $
Автоматическая, 6 ст. ECVT
Полный
9 878 400 р. 117 600 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
14 070 000 р. 167 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 834 000 р. 188 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 666 000 р. 186 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 086 300 р. 120 075 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 170 000 р. 192 500 $
Салон-Palomino!Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
17 136 000 р. 204 000 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 354 000 р. 218 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
11 331 600 р. 134 900 $
Last CallАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 128 000 р. 192 000 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 626 000 р. 126 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
9 966 600 р. 118 650 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 094 000 р. 203 500 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 228 000 р. 217 000 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 144 000 р. 216 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 514 000 р. 208 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 094 000 р. 203 500 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
14 070 000 р. 167 500 $
Автоматическая 8 ст. Direct Shift™
Полный
9 361 800 р. 111 450 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 110 000 р. 227 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 152 000 р. 228 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 530 000 р. 232 500 $
Hammerhead editionАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
17 178 000 р. 204 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 530 000 р. 232 500 $
Автоматическая 6 ст. Direct Shift™
Полный
9 462 600 р. 112 650 $
Автоматическая 6 ст. Direct Shift™
Полный
9 891 000 р. 117 750 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 530 000 р. 232 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 530 000 р. 232 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
25 158 000 р. 299 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
19 194 000 р. 228 500 $
Углы въезда и съездаУглы въезда и съезда2024 Ford Bronco Raptor с системой подвески HOSS 4.0 создан для преодоления самого сложного бездорожья с максимальным углом съезда 40,5°. Он также предлагает максимальный угол рампы 30,8° и агрессивный угол въезда 47,2° при установке базовых 37-дюймовых шин.
Клиренс и преодоление водных преградКлиренс и преодоление водных преград2024 Ford Bronco Raptor это уникальный внедорожник, который в стандартной комплектации предлагает лучший в классе дорожный просвет 333 мм и способность преодолевать водные преграды до 940 мм.
Надежная защита днищаНадежная защита днищаВнедорожник Ford Bronco Raptor 2024 предлагает стратегически расположенные стальные пластины для защиты критически важного оборудования. В Рапторе установлены: 1. Передняя защитная пластина
2. Пластина, защищающая двигатель
3. Планка стабилизатора
4. Защита раздаточной коробки
5. Защита топливного бака
Внедорожная подвеска HOSS 4.0Внедорожная подвеска HOSS 4.0Система HOSS — это набор тонко настроенных компонентов (пружины, амортизаторы и цельный задний мост), которые буквально поддерживают ваш Bronco Raptor и твёрдо удерживают его шины на земле. На Рапторе установлена система HOSS 4.0 которая включает: технологию FOX Live Valve; полуактивные 3,1-дюймовые амортизаторы FOX с внутренним байпасом; интегрированные передние резервуары; выносные резервуары сзади.
Революционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistРеволюционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistЭта эксклюзивная в своем классе функция помогает водителю уменьшить радиус поворота автомобиля на низких скоростях в условиях бездорожья, требующих большого усилия на рулевом управлении. Это достигается за счет приложения отрицательного (тормозного) момента к внутреннему заднему колесу поворачивающего автомобиля. Система Trail Turn Assist повышает удовольствие от езды по бездорожью, снижая усилия водителя, необходимые для преодоления сложных участков.
Электронная блокировка переднего и заднего дифференциаловЭлектронная блокировка переднего и заднего дифференциаловДве блокировки - это дикая проходимость по любому бездорожью! Bronco Raptor оснащен независимой передней подвеской Dana 44™ AdvanTEK™ M210 с электронной блокировкой Spicer® Performa-TraK и сверхпрочным задним мостом Dana 50™ AdvanTEK™ M235 с электронной блокировкой Spicer® Performa-TraK.
Передний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиПередний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиДля экстремального скалолазания необходимо, чтобы передние колёса могли двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Функция размыкания стабилизатора помогает им в этом. Чтобы вы могли свободно передвигаться по пересеченной и неровной местности, система размыкается на неровностях, обеспечивая максимальную артикуляцию. Система также может автоматически размыкаться, когда скорость превышает 80 км/час.
Система режимов вожденияСистема режимов вожденияЭксклюзивная система адаптации к дорожным условиям (Terrain Management System™) с так называемыми режимами движения G.O.A.T. пересечёт любой тип местности. 2024 Ford Bronco Raptor имеет семь режимов вождения: Sport (спортивный), Slippery (скользкая поверхность), откалиброванный Baja (пустыня), Normal (обычный), Off-Road (бездорожье), Rock Crawl (ползание по камням) и Tow/Haul (буксировка).
Движение в «одну педаль»Движение в «одну педаль»Эксклюзивный в своем классе, Trail 1-Pedal Drive дополняет систему Trail Control (внедорожный круиз-контроль) на более технически сложных участках. Он обеспечивает движение на очень низкой скорости и возможность остановить автомобиль без использования педали тормоза. Когда водитель отпускает педаль газа, подается гидравлический тормозной момент.
Прорезиненный пол со сливными пробкамиПрорезиненный пол со сливными пробкамиЧтобы сделать уборку после приключений простой и быстрой, Bronco Raptor оснащен моющимся прорезиненным полом со встроенными пассивными и активными сливными отверстиями. Они позволяют легко смывать грязь и мусор изнутри автомобиля с помощью простого садового шланга без необходимости снимать ковер.
Ручки для захватаРучки для захвата2024 Форд Бронко Раптор имеет стандартную ручку для захвата в центральной консоли, а также ручки по обе стороны от приборной панели. Во время разработки Ford установил модель Bronco, припаркованную под углом, как это может быть на холмистой тропе и попросил команду разработчиков попробовать забраться внутрь и выбраться наружу.
ТехнологииТехнологииТехнологии, предлагаемые Bronco Raptor™, приносят веселье и уверенность в ваши приключения на природе. Начиная с системы Terrain Management System™ с режимами вождения G.O.A.T. Modes™ (Goes Over Any Type of Terrain), которая позволяет выбрать подходящий режим движения в зависимости от условий местности. Для улучшения впечатлений от езды на природе Bronco также оснащен технологией Trail, включая внедорожный круиз-контроль Trail Control, эксклюзивную в своем классе систему помощи при повороте Trail Turn Assist и систему движения в «одну педаль» Trail 1-Pedal Drive. Также в салоне расположена 12-дюймовая цифровая панель приборов, 12-дюймовый медиацентр под управлением новейшей системы SYNC® 4 и технологии безопасности Ford Co-Pilot360™, позволяющие уверенно управлять автомобилем.
