...
Всего найдено: Показать все
Ford Bronco
Поколение VI (2021-н.в.)2023
цена от:
–– руб.
Уточняйте у менеджера
кол-во мест:
4-5
Ford Bronco 2023 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Автоматическая, 10 ст.
Полный
9 163 901 р. 106 930 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 163 901 р. 106 930 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 271 740 р. 178 200 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
11 998 000 р. 140 000 $
ЭксклюзивАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 568 500 р. 205 000 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
19 500 000 р.
Final SaleАвтоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
12 212 250 р.14 245 000 p.
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
15 425 143 р. 179 990 $
Final SaleАвтоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
12 426 500 р.14 490 000 p.
6.4 V8 HEMIАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
18 853 143 р. 219 990 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 311 400 р. 202 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 135 715 р. 199 950 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 135 715 р. 199 950 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 135 715 р. 199 950 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
13 399 000 р.16 400 000 p.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
16 497 250 р. 192 500 $
Автоматическая, 8 ст.
Полный
5 775 000 р.
Автоматическая, 8 ст.
Полный
9 800 000 р.
Автоматическая, AL80F
Полный
10 290 000 р.
ПанорамаАвтоматическая, AL80F
Полный
10 550 000 р.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
13 300 000 р.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
13 300 000 р.
Цена с НДС 20%Автоматическая, 6 ст.
Полный
9 495 000 р.
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
13 712 000 р. 160 000 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 8HP75
Полный
16 432 975 р. 191 750 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 582 950 р. 193 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
13 787 416 р. 160 880 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 983 050 р. 186 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
16 154 450 р. 188 500 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
13 840 550 р. 161 500 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
14 354 750 р. 167 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
11 076 725 р. 129 250 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
13 707 715 р. 159 950 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 235 151 р. 119 430 $
Автоматическая, 8 ст.
Полный
9 362 725 р. 109 250 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
16 901 754 р. 197 220 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 823 053 р. 126 290 $
Автоматическая, 6 ст. ECVT
Полный
9 840 074 р. 114 820 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 439 950 р. 203 500 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
13 879 115 р. 161 950 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 368 700 р. 191 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 868 450 р. 208 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 439 950 р. 203 500 $
Автоматическая 8 ст. Direct Shift™
Полный
9 816 935 р. 114 550 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 539 600 р. 228 000 $
Last CallАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 307 424 р. 190 285 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 539 600 р. 228 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 539 600 р. 228 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 925 250 р. 232 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 925 250 р. 232 500 $
Hammerhead editionАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
17 568 500 р. 205 000 $
Автоматическая 6 ст. Direct Shift™
Полный
10 412 550 р. 121 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 925 250 р. 232 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 925 250 р. 232 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
19 368 200 р. 226 000 $
Полный
18 639 750 р. 217 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
25 667 150 р. 299 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
19 582 450 р. 228 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 601 090 р. 123 700 $
Новейшие двигателиНовейшие двигателиСамая мощная в классе «шестерка» EcoBoostОпциональный бензиновый 2,7-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском выдаёт лучшую в своем классе мощность 315 л.с. и крутящий момент 556 Нм.
Лучшая в классе тяга четырёхцилиндрового двигателя
Базовый четырёхцилиндровый бензиновый 2,3-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® I4 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском нацелен на то, чтобы обеспечить впечатляющий крутящий момент 427 Нм и мощность 275 л.с.
Эксклюзивная 10-ступенчатая АКППЭксклюзивная 10-ступенчатая АКППСочетание 315-сильного двигателя 2,7 DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском и первой в своем сегменте опциональной 10-ступенчатой автоматической коробки передач дают внедорожнику Bronco 2023 оптимальное сочетание мощности, крутящего момента и диапазонов передач для работы в самых разных условиях эксплуатации.
Системы полного приводаСистемы полного приводаДля всех моделей Bronco предлагаются две системы полного привода: базовая и расширенная. Базовая система 4x4 использует двухступенчатую электронную раздаточную коробку с приводом типа part-time, переключением на ходу и с нижним передаточным числом 2,72:1. В то время как дополнительная усовершенствованная система 4x4 оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с электромеханическим переключением, автоматическим режимом выбора привода между 2H и 4H и нижним передаточным отношением 3,06:1. При выборе 4А режима система непрерывно изменяет крутящий момент, передаваемый на переднюю ось, для оптимальной работы в любых дорожных условиях
Режимы вождения G.O.A.T.Режимы вождения G.O.A.T.Эксклюзивная система адаптации к дорожным условиям Terrain Management System™ с так называемыми режимами движения G.O.A.T. пересечёт любой тип местности. 2023 Ford Bronco имеет следующие режимы вождения: Sport (кроме Badlands), Eco (кроме Badlands), Normal, Slippery, Sand, Mud/Ruts (кроме Badlands, Base), Rock Crawl (эксклюзивно для Black Diamond, Badlands и Everglades), Baja (эксклюзивно для Wildtrak и Badlands).
Внедорожная подвеска HOSS 1.0Внедорожная подвеска HOSS 1.0Доступна на 2023 Bronco Base, Outer Banks, Big Bend и Black Diamond. Подвеска HOSS 1.0 включает в себя: пассивную систему демпфирования, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с пружинами с большим ходом, настроенные сверхмощные амортизаторы HOSS спереди и сзади, 220-миллиметровая цельная задняя ось с длинноходными пружинами с переменным ходом пружин.
Внедорожная подвеска HOSS 2.0Внедорожная подвеска HOSS 2.0Доступна на 2023 Bronco Badlands и Everglades или любой версии, оснащенной пакетом Sasquatch. Подвеска HOSS 2.0 включает в себя: пассивную систему амортизации, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с амортизаторами Bilstein Position Sensitive Dampers с регулировкой в конце хода, независимую переднюю подвеску.
Внедорожная подвеска HOSS 3.0Внедорожная подвеска HOSS 3.0Эксклюзивно для версии 2023 Bronco Wildtrak. Характеристики подвески в дополнение к включенному пакету опций Sasquatch Package: полуактивные амортизаторы FOX Live Valve 3.1 с внутренним байпасом, передний стальной бампер с порошковым покрытием, передняя стальная защитная пластина, рулевая рейка и наконечники рулевых тяг Ford Performance для тяжелых условий эксплуатации.
Электронная блокировка переднего и заднего дифференциаловЭлектронная блокировка переднего и заднего дифференциаловДля дополнительного контроля на неровной, пересеченной и скользкой местности базовые электронные передний и задний блокируемые дифференциалы позволяют обоим колесам на оси вращаться с одинаковой скоростью и равномерно прикладывать одинаковую мощность. Это важная особенность при движении по труднопроходимому, неровному бездорожью. 2023 Ford Bronco оснащен цельным задним мостом Dana 44 AdvanTEK и независимым передним дифференциалом Dana AdvanTEK (стандартный/неблокируемый). Опциональные блокируемые дифференциалы - Spicer Performa-TraK.
Электронная блокировка переднего дифференциала
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands и входят в пакет Sasquatch. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций Ford Bronco 2023 и входит в стандартную комплектацию Wildtrak и Everglades. Независимый передний мост M210 Dana Spicer Performa-TraK входит в стандартную комплектацию Badlands и Wildtrak.
Электронная блокировка заднего дифференциала
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana Spicer Performa-TraK доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend и Outer Banks. Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond, Badlands, Wildtrak, Everglades и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch.
Электронная блокировка переднего дифференциала
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands и входят в пакет Sasquatch. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций Ford Bronco 2023 и входит в стандартную комплектацию Wildtrak и Everglades. Независимый передний мост M210 Dana Spicer Performa-TraK входит в стандартную комплектацию Badlands и Wildtrak.
Электронная блокировка заднего дифференциала
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana Spicer Performa-TraK доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend и Outer Banks. Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond, Badlands, Wildtrak, Everglades и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch.
Революционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistРеволюционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistЭта эксклюзивная в своем классе функция помогает водителю уменьшить радиус поворота автомобиля на низких скоростях в условиях бездорожья, требующих большого усилия на рулевом управлении. Это достигается за счет приложения отрицательного (тормозного) момента к внутреннему заднему колесу поворачивающего автомобиля. Система Trail Turn Assist повышает удовольствие от езды по бездорожью, снижая усилия водителя, необходимые для преодоления сложных участков.
Передний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиПередний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиДля экстремального скалолазания необходимо, чтобы передние шины могли двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Имеющаяся функция размыкания стабилизатора помогает им в этом. Чтобы вы могли свободно передвигаться по пересеченной и неровной местности, система размыкается на неровностях, обеспечивая максимальную артикуляцию. Система также может автоматически размыкаться, когда скорость превышает 32 км/час. В базовой комплектации на версии Badlands.
Движение в «одну педаль»Движение в «одну педаль»Эксклюзивный в своем классе, Trail 1-Pedal Drive дополняет систему Trail Control (внедорожный круиз-контроль) на более технически сложных участках. Он обеспечивает движение на очень низкой скорости и возможность остановить автомобиль без использования педали тормоза. Когда водитель отпускает педаль газа, подается гидравлический тормозной момент. Доступно только на версиях с 10-ступенчатой АКПП.
Надежная защита днищаНадежная защита днищаВ моделях с более высокими возможностями устанавливаются модернизированная стальная передняя защитная пластина, щиты для двигателя/трансмиссии и раздаточной коробки, а также защитная пластина топливного бака. Для тех, кто отправляется в путешествие по самым неровным, скалистым участкам, предлагаются боковые скальные рейлинги Bronco, достаточно прочные, чтобы выдержать вес каждой стороны автомобиля. Защитный пластины (1-5) входят в стандартную комплектацию моделей Black Diamond, Badlands и Everglades. Защитные щиты топливного бака входят в стандартную комплектацию всех 2-дверных моделей.1. Передняя защитная пластина
2. Пластина, защищающая двигатель
3. Планка стабилизатора
4. Защита раздаточной коробки
5. Защита топливного бака
