...
Всего найдено: Показать все
Ford Bronco
Поколение VI (2021-н.в.)2026
цена от:
9 587 000 руб.
Включая утилизационный сбор: 2 620 800 руб.
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 9 587 000 руб.117 202 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 10 329 000 руб.126 278 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 11 621 000 руб.142 080 $ |
| В лизинг | От 11 621 000 руб.142 080 $ |
| Утилизационный сбор | 2 620 800 руб. |
| Стоимость указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно. | |
кол-во мест:
4-5
Категория прав:
B
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Ford Bronco 2026 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 569 900 р.
117 000 $ 
Black Appearance PackageАвтоматическая, 10 ст.
Полный
16 604 200 р.
203 000 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 573 800 р.
214 850 $ 
Stealth GrayАвтоматическая 9 ст.
Полный
16 691 100 р.
204 060 $ 
В резервеАвтоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
13 361 800 р.
163 355 $ 
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
19 518 800 р.
238 630 $ 
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
20 433 100 р.
249 808 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст.
Полный
35 414 100 р.
432 960 $ 
Автоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
13 903 600 р.
169 980 $ 
специальное предложениеАвтоматическая 9 ст.
Полный
13 171 500 р.
161 030 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
27 619 100 р.
337 660 $ 
РаспродажаЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая 9 ст.
Полный
20 180 200 р.20 550 000 p.
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст.
Полный
23 404 000 р.
286 135 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст.
Полный
21 988 400 р.
268 823 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
16 857 200 р.
206 090 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
19 869 700 р.
242 920 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
10 959 700 р.
133 990 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
11 893 700 р.
145 410 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
11 893 700 р.
145 410 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
11 025 000 р.
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 939 200 р.
133 740 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 621 100 р.
129 850 $ 
В резервеАвтоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
11 881 700 р.
145 260 $ 
РаспродажаЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
21 870 400 р.23 350 000 p.
В резервеАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
17 340 400 р.
212 000 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
17 949 700 р.
219 450 $ 
РаспродажаАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 932 300 р.19 350 000 p.
Рестайлинг 2027Автоматическая Tiptronic®, 8ст.
Полный
В резервеАвтоматическая Tiptronic®, 8ст.
Полный
15 601 900 р.
190 740 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
23 313 700 р.
285 030 $ 
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
5 500 000 р.
В резервеАвтоматическая, 8 ст.
Полный
16 345 200 р.
199 830 $ 
Рестайлинг 2027Автоматическая, 8 ст.
Полный
16 754 200 р.
204 830 $ 
г. ЯкутскАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
12 100 000 р.
В резервеАвтоматическая 6 ст. Direct Shift™
Полный
12 187 500 р.
149 000 $ 
Автоматическая TorqueFlite 8 ст. 8HP95
Полный
15 450 000 р.
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
13 750 000 р.
Комиссионный автомобильАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 300 000 р.
None $ 
Автоматическая, 8 ст.
Полный
8 492 900 р.
103 830 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 400 600 р.
212 735 $ 
Автоматическая, 8 ст.
Полный
8 492 900 р.
103 830 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 957 700 р.
195 095 $ 
В резервеВариатор, CVT
Полный
10 798 400 р.
132 020 $ 
Новейшие двигателиНовейшие двигателиСамая мощная в классе «шестерка» EcoBoostОпциональный бензиновый 2,7-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском выдаёт лучшую в своем классе мощность 315 л.с. и крутящий момент 556 Нм.
Лучшая в классе тяга четырёхцилиндрового двигателя
Базовый четырёхцилиндровый бензиновый 2,3-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® I4 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском нацелен на то, чтобы обеспечить впечатляющий крутящий момент 427 Нм и мощность 275 л.с.
Эксклюзивная 10-ступенчатая АКППЭксклюзивная 10-ступенчатая АКППСочетание 315-сильного двигателя 2,7 DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском и первой в своем сегменте опциональной 10-ступенчатой автоматической коробки передач дают внедорожнику оптимальное сочетание мощности, крутящего момента и диапазонов передач для работы в самых разных условиях эксплуатации.
Системы полного приводаСистемы полного приводаДля всех моделей Bronco предлагаются две системы полного привода: базовая и расширенная. Базовая система 4x4 использует двухступенчатую электронную раздаточную коробку с приводом типа part-time, переключением на ходу и с нижним передаточным числом 2,72:1. В то время как дополнительная усовершенствованная система 4x4 оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с электромеханическим переключением, автоматическим режимом выбора привода между 2H и 4H и нижним передаточным отношением 3,06:1. При выборе 4А режима система непрерывно изменяет крутящий момент, передаваемый на переднюю ось, для оптимальной работы в любых дорожных условиях.
Режимы вождения G.O.A.T.Режимы вождения G.O.A.T.Эксклюзивная система адаптации к дорожным условиям Terrain Management System™ с так называемыми режимами движения G.O.A.T. пересечёт любой тип местности. 2025 Ford Bronco имеет следующие режимы вождения: Sport (кроме Badlands), Eco (кроме Badlands), Normal, Slippery, Sand, Mud/Ruts (кроме Badlands, Base), Rock Crawl (эксклюзивно для Black Diamond, Badlands и Everglades), Baja (эксклюзивно для Stroppe и Badlands).
Внедорожная подвеска HOSS 1.0Внедорожная подвеска HOSS 1.0Доступна на 2026 Bronco Base, Outer Banks, Big Bend и Black Diamond. Подвеска HOSS 1.0 включает в себя: пассивную систему демпфирования, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с пружинами с большим ходом, настроенные сверхмощные амортизаторы HOSS спереди и сзади, 220-миллиметровая цельная задняя ось с длинноходными пружинами с переменным ходом пружин.
Внедорожная подвеска HOSS 2.0Внедорожная подвеска HOSS 2.0Доступна на 2026 Bronco Badlands и Everglades или любой версии, оснащенной пакетом Sasquatch. Подвеска HOSS 2.0 включает в себя: пассивную систему амортизации, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с амортизаторами Bilstein Position Sensitive Dampers с регулировкой в конце хода, независимую переднюю подвеску.
Внедорожная подвеска HOSS 3.0Внедорожная подвеска HOSS 3.0Эксклюзивно для версии 2026 Bronco Stroppe. Характеристики подвески в дополнение к включенному пакету опций Sasquatch Package: полуактивные амортизаторы FOX Live Valve 3.1 с внутренним байпасом, передний стальной бампер с порошковым покрытием, передняя стальная защитная пластина, рулевая рейка и наконечники рулевых тяг Ford Performance для тяжелых условий эксплуатации.
Электронная блокировка переднего и заднего дифференциаловЭлектронная блокировка переднего и заднего дифференциаловДля дополнительного контроля на неровной, пересеченной и скользкой местности базовые электронные передний и задний блокируемые дифференциалы позволяют обоим колесам на оси вращаться с одинаковой скоростью и равномерно прикладывать одинаковую мощность. Это важная особенность при движении по труднопроходимому, неровному бездорожью. 2024 Ford Bronco оснащен цельным задним мостом Dana 44 AdvanTEK и независимым передним дифференциалом Dana AdvanTEK (стандартный/неблокируемый). Опциональные блокируемые дифференциалы - Spicer Performa-TraK.
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands и входят в пакет Sasquatch. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций 2026 Ford Bronco и входит в стандартную комплектацию Wildtrak и Everglades. Независимый передний мост M210 Dana Spicer Performa-TraK входит в стандартную комплектацию Badlands и Stroppe.
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana Spicer Performa-TraK доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend и Outer Banks. Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond, Badlands, Stroppe, Everglades и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch.
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands и входят в пакет Sasquatch. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций 2026 Ford Bronco и входит в стандартную комплектацию Wildtrak и Everglades. Независимый передний мост M210 Dana Spicer Performa-TraK входит в стандартную комплектацию Badlands и Stroppe.
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana Spicer Performa-TraK доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend и Outer Banks. Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond, Badlands, Stroppe, Everglades и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch.
Революционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistРеволюционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistЭта эксклюзивная в своем классе функция помогает водителю уменьшить радиус поворота автомобиля на низких скоростях в условиях бездорожья, требующих большого усилия на рулевом управлении. Это достигается за счет приложения отрицательного (тормозного) момента к внутреннему заднему колесу поворачивающего автомобиля. Система Trail Turn Assist повышает удовольствие от езды по бездорожью, снижая усилия водителя, необходимые для преодоления сложных участков.
Передний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиПередний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиДля экстремального скалолазания необходимо, чтобы передние шины могли двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Имеющаяся функция размыкания стабилизатора помогает им в этом. Чтобы вы могли свободно передвигаться по пересеченной и неровной местности, система размыкается на неровностях, обеспечивая максимальную артикуляцию. Система также может автоматически размыкаться, когда скорость превышает 32 км/час. В базовой комплектации на версиях Badlands и Stroppe.
Движение в «одну педаль»Движение в «одну педаль»Эксклюзивный в своем классе, Trail 1-Pedal Drive дополняет систему Trail Control (внедорожный круиз-контроль) на более технически сложных участках. Он обеспечивает движение на очень низкой скорости и возможность остановить автомобиль без использования педали тормоза. Когда водитель отпускает педаль газа, подается гидравлический тормозной момент. Доступно только на версиях с 10-ступенчатой АКПП.
Надежная защита днищаНадежная защита днищаВ моделях с более высокими возможностями устанавливаются модернизированная стальная передняя защитная пластина, щиты для двигателя/трансмиссии и раздаточной коробки, а также защитная пластина топливного бака. Для тех, кто отправляется в путешествие по самым неровным, скалистым участкам, предлагаются боковые скальные рейлинги Bronco, достаточно прочные, чтобы выдержать вес каждой стороны автомобиля. Защитный пластины (1-5) входят в стандартную комплектацию моделей Black Diamond, Badlands и Everglades. Защитные щиты топливного бака входят в стандартную комплектацию всех 2-дверных моделей.1. Передняя защитная пластина
2. Пластина, защищающая двигатель
3. Планка стабилизатора
4. Защита раздаточной коробки
5. Защита топливного бака
