...
Всего найдено: Показать все
Ford Bronco
Поколение VI (2021-н.в.)2022
цена от:
5 182 000 руб.
Включая утилизационный сбор: 0 руб.
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 5 182 000 руб.64 620 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 5 593 000 руб.69 750 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 6 377 000 руб.79 530 $ |
| В лизинг | От 6 534 000 руб.81 480 $ |
| Утилизационный сбор | 0 руб. |
| Стоимость указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно. | |
кол-во мест:
4-5
коробка передач:
Автоматическая SelectShift®. 10 ст. Механическая, 7 ст.
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Ford Bronco 2022 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Комиссионный автомобильАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 084 000 р. 113 280 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 184 200 р. 189 360 $
В резервеАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
18 928 400 р. 236 050 $
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 468 500 р. 230 320 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
19 502 200 р. 243 210 $
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
22 274 500 р. 286 750 $
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 811 100 р. 234 590 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
15 968 300 р. 199 140 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
20 143 900 р. 251 205 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
14 192 300 р. 176 990 $
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
16 761 900 р. 215 290 $
Автоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 163 300 р. 189 100 $
Цена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 704 200 р. 202 180 $
Диван 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
14 121 700 р. 176 110 $
Автоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
14 518 600 р. 181 060 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
11 979 600 р. 149 390 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
24 778 100 р. 309 000 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 990 000 р. 199 410 $
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
15 166 200 р. 189 130 $
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
15 874 000 р. 197 960 $
6.2 V8 710 л.с.Автоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 610 400 р. 207 140 $
Кресла Executive 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст.
Полный
17 976 800 р. 224 180 $
Кресла Executive 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст.
Полный
17 355 300 р. 216 430 $
Sport Nightfall EditionАвтоматическая, 10 ст.
Полный
17 736 200 р. 221 180 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
15 449 300 р. 192 660 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
16 331 900 р. 203 670 $
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
17 701 500 р. 220 750 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
18 806 100 р. 234 530 $
Комиссионный автомобильАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
16 499 000 р.
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
7 998 500 р. 99 750 $
В резерве2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст.
Полный
11 362 400 р. 141 700 $
Новейшие двигателиНовейшие двигателиСамая мощная в классе «шестерка» EcoBoostОпциональный бензиновый 2,7-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском выдаёт лучшую в своем классе мощность 315 л.с. и крутящий момент 556 Нм.
Лучшая в классе тяга четырёхцилиндрового двигателя
Базовый четырёхцилиндровый бензиновый 2,3-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® I4 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском нацелен на то, чтобы обеспечить впечатляющий крутящий момент 427 Нм и мощность 275 л.с.
Эксклюзивная 10-ступенчатая АКППЭксклюзивная 10-ступенчатая АКППСочетание 315-сильного двигателя 2,7 DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском и первой в своем сегменте опциональной 10-ступенчатой автоматической коробки передач дают внедорожнику Bronco 2022 оптимальное сочетание мощности, крутящего момента и диапазонов передач для работы в самых разных условиях эксплуатации.
Системы полного приводаСистемы полного приводаДля всех моделей Bronco предлагаются две системы полного привода: базовая и расширенная. Базовая система 4x4 использует двухступенчатую электронную раздаточную коробку с приводом типа part-time, переключением на ходу и с нижним передаточным числом 2,72:1. В то время как дополнительная усовершенствованная система 4x4 оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с электромеханическим переключением, автоматическим режимом выбора привода между 2H и 4H и нижним передаточным отношением 3,06:1. При выборе 4А режима система непрерывно изменяет крутящий момент, передаваемый на переднюю ось, для оптимальной работы в любых дорожных условиях
Режимы вождения G.O.A.T.Режимы вождения G.O.A.T.Эксклюзивная система адаптации к дорожным условиям Terrain Management System™ с так называемыми режимами движения G.O.A.T. пересечёт любой тип местности. 2022 Ford Bronco имеет десять режимов движения:Спортивный режим Sport Mode - Base, Big Bend, Outer Banks, Wildtrak, Black Diamond и Raptor.
Экономичный режим Eco Mode - на всех версиях кроме Badlands и Raptor
Обычный режим Normal Mode - на всех комплектациях
Скользкий режим Slippery Mode - на всех комплектациях
Песок и гравий Sand Mode - на всех комплектациях кроме Raptor
Грязная колея Mud/Ruts Mode - Big Bend, Outer Banks, Wildtrak и Black Diamond
Ползание по камням Rock Crawl Mode - Black Diamond, Badlands и Raptor
Режим пустыни Baja Mode - Wildtrak, Badlands и Raptor
Буксировка Tow-Haul Mode - Raptor
Режим бездорожья Off-Road Mode - Raptor
Внедорожная подвеска HOSS 1.0Внедорожная подвеска HOSS 1.0Доступна на 2022 Bronco Base, Outer Banks, Big Bend и Black Diamond. Подвеска HOSS 1.0 включает в себя: обычную пассивную систему демпфирования, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с пружинами с большим ходом, настроенные сверхмощные амортизаторы HOSS спереди и сзади, 220-миллиметровая цельная задняя ось с длинноходными пружинами с переменным ходом пружин.
Внедорожная подвеска HOSS 2.0Внедорожная подвеска HOSS 2.0Доступна на 2022 Bronco™ Badlands,™ Wildtrak,™ Everglades™ или любой версии, оснащенной пакетом Sasquatch™. Подвеска HOSS 2.0 включает в себя: обычную пассивную систему амортизации, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с амортизаторами Bilstein™ Position Sensitive Dampers с регулировкой в конце хода, независимую переднюю подвеску.
Внедорожная подвеска HOSS 3.0Внедорожная подвеска HOSS 3.0Эксклюзивно для версии 2022 Bronco™ Wildtrak™. Характеристики подвески в дополнение к включенному пакету опций Sasquatch™ Package: полуактивные амортизаторы FOX™ Live Valve 3.1 с внутренним байпасом, передний стальной бампер с порошковым покрытием, передняя стальная защитная пластина, рулевая рейка и наконечники рулевых тяг Ford Performance для тяжелых условий эксплуатации.
Электронная блокировка переднего и заднего дифференциаловЭлектронная блокировка переднего и заднего дифференциаловДля дополнительного контроля на неровной, пересеченной и скользкой местности базовые электронные передний и задний блокируемые дифференциалы позволяют обоим колесам на оси вращаться с одинаковой скоростью и равномерно прикладывать одинаковую мощность. Это важная особенность при движении по труднопроходимому, неровному бездорожью. Ford Bronco™ оснащен цельным задним мостом Dana™ 44 AdvanTEK® и независимым передним дифференциалом Dana AdvanTEK (стандартный/неблокируемый). Опциональные блокируемые дифференциалы - Spicer® Performa-TraK.™.
Электронная блокировка переднего дифференциала
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands™ и входят в пакет Sasquatch™. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций Ford Bronco 2022 и входит в стандартную комплектацию Wildtrak™ и Everglades.™ Независимый передний мост M210 Dana™ Spicer® Performa-TraK™ входит в стандартную комплектацию Badlands™ и Wildtrak.™
Электронная блокировка заднего дифференциала
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana™ Spicer® Performa-TraK™ доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend™ и Outer Banks.™ Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond,™ Badlands,™ Wildtrak,™ Everglades™ и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch™.
Электронная блокировка переднего дифференциала
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands™ и входят в пакет Sasquatch™. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций Ford Bronco 2022 и входит в стандартную комплектацию Wildtrak™ и Everglades.™ Независимый передний мост M210 Dana™ Spicer® Performa-TraK™ входит в стандартную комплектацию Badlands™ и Wildtrak.™
Электронная блокировка заднего дифференциала
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana™ Spicer® Performa-TraK™ доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend™ и Outer Banks.™ Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond,™ Badlands,™ Wildtrak,™ Everglades™ и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch™.
Революционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistРеволюционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistЭта эксклюзивная в своем классе функция помогает водителю уменьшить радиус поворота автомобиля на низких скоростях в условиях бездорожья, требующих большого усилия на рулевом управлении. Это достигается за счет приложения отрицательного (тормозного) момента к внутреннему заднему колесу поворачивающего автомобиля. Система Trail Turn Assist повышает удовольствие от езды по бездорожью, снижая усилия водителя, необходимые для преодоления сложных участков.
Передний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиПередний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиДля экстремального скалолазания необходимо, чтобы передние шины могли двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Имеющаяся функция размыкания стабилизатора помогает им в этом. Чтобы вы могли свободно передвигаться по пересеченной и неровной местности, система размыкается на неровностях, обеспечивая максимальную артикуляцию. Система также может автоматически размыкаться, когда скорость превышает 32 км/час. В базовой комплектации на версии Badlands.
Движение в «одну педаль»Движение в «одну педаль»Эксклюзивный в своем классе, Trail 1-Pedal Drive дополняет систему Trail Control (внедорожный круиз-контроль) на более технически сложных участках. Он обеспечивает движение на очень низкой скорости и возможность остановить автомобиль без использования педали тормоза. Когда водитель отпускает педаль газа, подается гидравлический тормозной момент. Доступно только на версиях с 10-ступенчатой АКПП.
Надежная защита днищаНадежная защита днищаВ моделях с более высокими возможностями устанавливаются модернизированная стальная передняя защитная пластина, щиты для двигателя/трансмиссии и раздаточной коробки, а также защитная пластина топливного бака. Для тех, кто отправляется в путешествие по самым неровным, скалистым участкам, предлагаются боковые скальные рейлинги Bronco, достаточно прочные, чтобы выдержать вес каждой стороны автомобиля. Защитный пластины (1-5) входят в стандартную комплектацию моделей Black Diamond™, Badlands™ и Everglades.™ Защитные щиты топливного бака входят в стандартную комплектацию всех 2-дверных моделей.1. Передняя защитная пластина
2. Пластина, защищающая двигатель
3. Планка стабилизатора
4. Защита раздаточной коробки
5. Защита топливного бака
