Автомобили FordFord Ranger Raptor 2026

Ford Ranger Raptor

Поколение V (2024-н.в.)2026

Основное Автомобили в наличии Ключевые моменты Изображения автомобиля Версии и комплектации Получить коммерческое предложение

Смотреть видео:2026 Ford Ranger Raptor — это компактный мощный зверь, созданный, чтобы покорять бездорожье

Безлимитный драйв

Зверский битурбо V6 делает пикап невероятно живым, позволяя легко маневрировать на узких тропах и чувствовать себя стихией на любом покрытии. С быстрым, мгновенно откликающимся силовым агрегатом, универсальными настройками подвески и компактными габаритами 2026 Ford Ranger Raptor остаётся хищником, которым легко управлять как на дороге, так и далеко за её пределами.

цена от:

10 543 000 руб. Включая утилизационный сбор: 990 000 руб.

Варианты оплаты

Варианты оплаты	Цена
При оплате наличными, оформление физ. лицо	От 10 543 000 руб.129 094 $
При оплате на р/с компании без НДС	От 11 379 000 руб.139 329 $
При оплате на р/с компании c выделением НДС	От 12 764 000 руб.156 287 $
В лизинг	От 12 764 000 руб.156 287 $
Утилизационный сбор	990 000 руб.
Стоимость указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно.

кол-во мест:

двигатель:

3.0 V6 EcoBoost® DOHC Бензин 405 л.с.

коробка передач:

Автоматическая SelectShift®. 10 ст.

привод:

Полный

кабина/кузов:

Двойная кабина/Короткий кузов

Категория прав:

Конфигуратор

Найдено:

от руб.Подробнее

Нет таких конфигураций или цены на них!

Выберите интересующую вас конфигурацию!

Ford Ranger Raptor 2026 в наличии

Ford Ranger Raptor 2026 Готов к отгрузке 2.0 L4 Bi-Turbo 207 л.с.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
8 355 800 р. 102 310 $

В резерве37" Performance

Ford F-150 Raptor 2026 В пути 3.5 V6 High-Output EcoBoost® Бензин
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный

14 914 700 р. 182 620 $

В резерве

Ford F-150 Lariat 2026 В производстве Двойная кабина/Стандартный кузов
5.0 V8 Ti-VCT Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный

12 832 100 р. 157 120 $

Ford F-150 Lariat 2026 В производстве Двойная кабина/Стандартный кузов
5.0 V8 Ti-VCT Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный

13 077 100 р. 160 120 $

2026 MY рестайлинг

RAM 2500 HD Power Wagon 2026 В пути Двойная кабина/Стандартный кузов
6.4 V8 HEMI® VVT VCT MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный

15 437 400 р. 189 020 $

В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг

RAM 3500 HD Limited 2026 В пути Двойная кабина XL/Стандартный кузов
6.7 L6 Cummins HO TDI Дизель
Автоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Полный

18 880 000 р. 231 170 $

В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг

18 651 300 р. 228 370 $

Стоимость с НДС 22%

Ford F-150 Shelby 2023 В наличии Двойная кабина/короткий кузов
5.0 V8 Supercharged 775 л.с.
Автоматическая, 10 ст
Полный

17 490 000 р.

Premium Package

Toyota Tacoma TRD Off-Road 2026 В пути Двойная кабина/Короткий кузов
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный

10 712 800 р. 131 170 $

TRX 777

RAM 1500 TRX SRT 2027 В производстве 6.2 V8 Supercharged HEMI® SRT® Бензин
Автоматическая TorqueFlite 8 ст. 8HP95
Полный

17 410 100 р. 213 178 $

TRX 777

RAM 1500 TRX SRT 2027 В производстве 6.2 V8 Supercharged HEMI® SRT® Бензин
Автоматическая TorqueFlite 8 ст. 8HP95
Полный

17 410 100 р. 213 178 $

В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг

RAM 1500 TRX SRT 2027 В производстве 6.2 V8 Supercharged HEMI® SRT® Бензин
Автоматическая TorqueFlite 8 ст. 8HP95
Полный

21 161 800 р. 259 115 $

Toyota Tacoma Trailhunter 2026 В наличии Двойная кабина/Стандартный кузов
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный

11 227 300 р. 137 470 $

В резерве

Toyota Tacoma Trailhunter 2026 В пути Двойная кабина/Короткий кузов
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный

11 652 800 р. 142 680 $

5.7 V8 Hemi

RAM 1500 Limited Night Edition 2026 В наличии Двойная кабина/Короткий кузов
5.7 V8 HEMI MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный

12 170 600 р. 149 020 $

В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг

Toyota Tacoma Limited 2026 В наличии Двойная кабина/Короткий кузов
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный

11 525 000 р. 141 115 $

Все автомобили в наличии

Что нового в 2026 году?

Новый Ranger Raptor с 2024 года яростно атакует бездорожье и входит в 2026 год без изменений. Его укус обеспечивается битурбо V6 мощностью 405 л.с., который даёт более чем достаточно тяги для охоты на медлительную добычу. На асфальте 2026 Ranger Raptor удивительно хорошо подавляет свои первобытные инстинкты, демонстрируя редкую для семейства Raptor цивилизованность благодаря уникальной геометрии подвески и специализированным амортизаторам Fox. Когда покрытие становится жёстким, массивные 33-дюймовые шины BFGoodrich KO3, электронная блокировка переднего и заднего дифференциалов и набор внедорожных режимов превращают любой рельеф в естественную территорию обитания.

Скоростной напор

Настроенный спортивным подразделением Ford Performance 3,0-литровый твин-турбо мотор EcoBoost V6 развивает крутящий момент 583 Нм и лучшую в своем классе максимальную мощность 405 л.с. Начиная с компактного железного блока цилиндров, в двигателе используется разработанная для гонок система антитурболаг, обеспечивающая увеличение мощности по требованию в режиме Baja. Она поддерживает вращение турбокомпрессоров в течение трех секунд после того, как водитель убирает педаль газа, что обеспечивает ускорение при выходе из поворотов. Для европейского рынка доступен двигатель EcoBlue Bi-Turbo — это двухлитровый дизель с двухступенчатым последовательным битурбо наддувом, выдающий 292 л.с. и 491 Нм. Оба двигателя работают с 10-ступенчатым автоматом Ford 10R80 SelectShift.

Боевая геометрия

Рама Ranger Raptor создана на усиленной архитектуре Ford T6.2 с дополнительными поперечинами, переработанными лонжеронами и усиленными точками крепления подвески, что позволяет выдерживать высокие ударные нагрузки при прыжках и скоростном раллийном движении. Спереди установлена независимая подвеска с двойными рычагами и алюминиевыми кулаками, а сзади — уникальная для Raptor пятизвенная схема с длинными продольными рычагами и панар-тягой для стабильности на неровностях. Амортизаторы FOX Live Valve 2.5 с внутренними байпасами и электронным управлением мгновенно адаптируют демпфирование под профиль трассы, а усиленные крепления и увеличенный ход подвески обеспечивают контроль на высоких скоростях и устойчивость при агрессивных манёврах.

Амортизаторы FOX

Амортизаторы FOX Live Valve 2.5 используют электронно управляемые клапаны и внутренние байпас-каналы, позволяющие мгновенно менять жёсткость в зависимости от хода подвески, ускорений кузова и выбранного режима. Система анализирует данные 500 раз в секунду, перенастраивая демпфирование для контроля крена, стабилизации на волнах и максимальной энергоёмкости при приземлениях. Байпас-зоны обеспечивают мягкость на мелких неровностях и резкое усиление сопротивления при крупных ударах, а усиленные корпуса и увеличенный объём масла гарантируют стабильную работу в раллийном темпе и при длительных нагрузках.

Взгляд хищника

Дерзкий современный дизайн начинается со светодиодных проекционных фар. Надпись F-O-R-D на решетке радиатора расположена над цельнометаллическим бампером с интегрированными в раму передними и задними буксирными крюками и светодиодными задними фонарями. Расширенные крылья с функциональными вентиляционными отверстиями размещают агрессивные 33-дюймовые шины BFGoodrich all-terrain KO3 на 17-дюймовых алюминиевых дисках или опциональных дисках с бедлоком. Толстая передняя защитная пластина изготовлена из высокопрочной стали. Также здесь есть защита двигателя, раздаточной коробки и топливного бака.

Спортивная кабина

Интерьер сочетает брутальность внедорожного хищника с продуманной эргономикой: массивные спортивные сиденья с выраженной боковой поддержкой удерживают водителя на раллийных скоростях, а толстый руль с магниевыми лепестками и оранжевой меткой «ноль» подчёркивает боевой характер. Центральная консоль построена вокруг вертикального 12-дюймового экрана SYNC®4A, дополненного 12,4-дюймовой цифровой приборкой. Усиленные материалы отделки, прорезинённые поверхности, металлические вставки и красные контрастные акценты создают атмосферу функционального спорта, а продуманная архитектура салона с нишами, подстаканниками и скрытыми отсеками делает кабину удобной как для повседневных поездок, так и для жёстких вылазок.

Режимы вождения

Режимы вожденияСистема FOX Live Valve изменяет характеристики демпфирования в зависимости от семи режимов вождения Ranger Raptor. Эти режимы включают в себя: Normal (обычный), Tow/Haul (буксировка), Sport (спорт), Slippery (слякоть), Off-Road (бездорожье), Rock Crawl (ползание по камням) и Baja (пустыня или снег). Все они разработаны для обеспечения повышенного комфорта на дороге, контроля над бездорожьем, возможностей и качества езды на высоких и низких скоростях. Каждый из режимов позволяет соответствующим образом настроить двигатель, трансмиссию, калибровку ABS, противобуксовочную систему, рулевое управление, реакцию дроссельной заслонки и даже внешний вид и информативность приборной панели и сенсорного экрана.

Жёсткие испытания

Жёсткие испытанияОснова эксплуатации в условиях бездорожья — это долговечность и надежность. Чтобы убедиться в этом, перед запуском в производство он прошел серьёзные испытания (7,9 миллионов километров) - от разбитых дорожных покрытий в Австралии до жестких условий буксировки в жару в Америке и в холод в Новой Зеландии. При разработке платформы нового Ranger Raptor инженеры Ford усовершенствовали полностью коробчатую раму из высокопрочной стали, а колесная база и колея увеличились примерно на пять сантиметров, что позволило увеличить пространство в грузовой платформе и улучшить устойчивость, оставаясь при этом легким в управлении на трассах.

Передний и задний дифференциалы

Передний и задний дифференциалыСправиться с труднопроходимой местностью помогут передний и задний дифференциалы с электронной блокировкой, которые позволяют обоим колесам вращаться вместе для сохранения тяги на пересеченной местности.

Pro Trailer Backup Assist

Pro Trailer Backup AssistНезависимо от того, новичок вы или опытный профессионал, эксклюзивная в своем классе система Pro Trailer Backup Assist облегчает движение задним ходом одним поворотом ручки.

Камера 360 градусов

Камера 360 градусовОказались в затруднительном положении? Передние, задние и камеры бокового обзора, установленные в зеркалах, обеспечивают обзор с высоты птичьего полета вокруг вашего пикапа.

Зональное освещение

Зональное освещениеПусть ваш пикап освещает ночь со всех сторон, чтобы вы могли работать или отдыхать от заката до рассвета.

Выхлопная система

Выхлопная системаВыхлопная система с активными клапанами может быть настроена на несколько режимов, включая режимы Quiet, Normal, Sport и Baja.

400 Вт мощности в кузове

400 Вт мощности в кузовеЗарядите телефон или ноутбук с помощью розетки, расположенной в грузовой платформе.

Медиацентр и аудиосистема

Медиацентр и аудиосистема2026 Ford Ranger Raptor оснащается 12,4-дюймовой цифровой панелью приборов с высоким разрешением и 12-дюймовым центральным сенсорным экраном с системой SYNC 4A с поддержкой беспроводного подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Также здесь есть аудиосистема Bang & Olufsen на 10 динамиков для воспроизведения ваших любимых саундтреков.