...
Всего найдено: Показать все
Ford Bronco
2021
цена от:
7 870 000 руб.
74 940 $
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 7 870 000 руб.74 940 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 8 260 000 руб.78 690 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 9 760 000 руб.92 930 $ |
| В лизинг | От 9 760 000 руб.92 930 $ |
кол-во мест:
4-5
коробка передач:
Автоматическая, 10 ст. Механическая, 7 ст.
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Ford Bronco 2021 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Автоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
16 800 000 р. 160 000 $
Автоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
16 275 000 р. 155 000 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
15 900 000 р.
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
16 400 000 р.
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75
Полный
19 425 000 р. 185 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 225 000 р. 145 000 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
21 945 000 р. 209 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
20 475 000 р. 195 000 $
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
17 745 000 р. 169 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
24 465 000 р. 233 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
24 465 000 р. 233 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
24 465 000 р. 233 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
24 465 000 р. 233 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
24 465 000 р. 233 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
22 575 000 р. 215 000 $
6.4 V8 HEMIАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
23 625 000 р. 225 000 $
Эксклюзивная в классе опциональная 10-ступенчатая АКППЭксклюзивная в классе опциональная 10-ступенчатая АКППСочетание 310-сильного двигателя 2,7 DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском и первой в своем сегменте опциональной 10-ступенчатой автоматической коробки передач дают совершенно новому Bronco оптимальное сочетание мощности, крутящего момента и диапазонов передач для работы в самых разных условиях эксплуатации.
Впервые в классе 35-дюймовые шины и диски с бедлокомВпервые в классе 35-дюймовые шины и диски с бедлокомДоступные на всех комплектациях, 35-дюймовые шины обеспечивают дополнительное сцепление и позволяют Bronco достигать лучшего в своем классе дорожного просвета 295 мм. Диски, поддерживающие бедлок, позволяют крепко держать борт покрышки при низком давлении в шинах, защищая его от отрыва.
Электронная блокировка передней и задней осиЭлектронная блокировка передней и задней осиПри активации, опциональные передние и задние дифференциалы с электронной блокировкой, блокируют колеса на каждой оси, чтобы оптимизировать тягу и улучшить внедорожные характеристики, когда того требует ситуация.
Лучший в своем классе ход подвескиЛучший в своем классе ход подвескиАбсолютно новый Ford Bronco предлагает лучший в своем классе ход подвески вперёд/назад - 240/261 мм* для комплектации Badlands. Что бы обеспечить максимальный ход подвески, опциональная антипробуксовочная система Trail Stability Control ™ с амортизаторами Bilstein с системой демпфирования с учетом положения (PSD) использует технологию управления клапана конечного упора (ESCV), чтобы обеспечить контроль и стабильность во время резкой езды по бездорожью. Кроме того, стабилизатор поперечной устойчивости с уникальной функцией отключения является стандартным на комплектации Badlands.
*Для базовой комплектации 200/215 мм. Ход подвески одинаков для двух- и четырехдверных версий.
Металлические защитные пластиныМеталлические защитные пластиныДля долговечности и уверенности, опциональные металлические защитные пластины обеспечивают защиту днища от самых сложных внедорожных условий.
Лучшие в классе углы въезда и съездаЛучшие в классе углы въезда и съездаBronco может справляться с резкими перепадами и крутыми склонами на пересеченной местности с бездорожьем, имея лучший в своем классе угол съезда 37,2 градусов и угол въезда 29 градусов*.
*Двухдверная версия с 35-дюймовыми шинами. Для четырехдверной версии с 35-дюймовыми шинами - 37 и 26,3 градусов соответственно.
Лучший в своем классе клиренсЛучший в своем классе клиренсВам больше не страшны острые камни, упавшие ветви деревьев и другие препятствия с лучшим в своем классе дорожным просветом 295 мм*.
*С опциональными 35-дюймовыми колёсами. Одинаков для двух- и четырехдверных версий Bronco.
Лучшее в классе преодоление водных преградЛучшее в классе преодоление водных преградС высоко установленным воздухозаборником и лучшим в своем классе дорожным просветом, Bronco обладает лучшей в своем классе способностью к преодолению водных преград глубиной до 850 мм*.
* Для комплектаций с пакетом опций Sasquatch. Одинаков для двух- и четырехдверных версий Bronco.
Внедорожный круиз-контроль Trail Control ™Внедорожный круиз-контроль Trail Control ™Trail Control — это система внедорожного круиз-контроля для АКПП, которая помогает вам легче перемещаться по пересеченной местности. Она управляет дроссельной заслонкой и торможением на отдельных колесах, поддерживая постоянную скорость, поэтому вы можете сосредоточить внимание на управлении по сложной местности.
Внедорожный режим движения в одну педальВнедорожный режим движения в одну педальФункция Trail One-Pedal Drive позволяет разгоняться и тормозить только с помощью педали газа.
Разнообразие сидений BroncoРазнообразие сидений BroncoУ четырехдверного Bronco много свободного пространства для пассажиров с опциональными двухместными сиденьями 60/40, которые складываются защелкой, чтобы освободить пространство для багажа. Есть также опциональные сиденья из кожи, износостойкой ткани и прочного винила.
Съемная крыша и двериСъемная крыша и двериПросто щелкни, толкни и подними. Четырехдверная версия поставляется с мягким верхом с опциональной модульной жёсткой крышей. Четырехдверные модели имеют эксклюзивную в своем классе съемную среднюю панель в складной жесткой крыше, которая обеспечивает открытое небо для второго ряда сидений. Эксклюзивные в классе лёгкие бескаркасные двери снимаются на раз-два. Четырехдверная модель позволяет хранить их на борту.
