Chevrolet Camaro 2021

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Камаро – одна из самых востребованных моделей авто всегда и везде

2. Базовая комплектация Шевроле Камаро. И не только

3. Моторы Шевроле Камаро – мечта каждого автомобилиста!

4. Версия LT1 Камаро с двигателем 6.2 литра

5. Версия Камаро с индексом SS или Супер-Спорт

6. Каждый Camaro – это изысканный интерьер

7. Как купить Камаро в Москве с доставкой по всей России

Камаро - эта легендарная модель неоднократно принимала участие и выигрывала в одних из самых престижных соревнований США NASCAR. Казалось бы, уже этих фактов достаточно чтобы модель была всегда и всеми востребована. Но, производитель этого спортивного купе считает совсем иначе.

Именно поэтому в 2021 году появились не только новые версии автомобиля, но и новые пакеты опционов, которые должны сделать Camaro еще более привлекательным и желанным.

Базовая комплектация LS оснащается самым скромным четырехцилиндровым мотором объемом 2 литра и отдачей в 275 лошадиных сил. В зависимости от ваших предпочтений ее можно оснастить восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, а в базе идет шестиступенчатая механика. Вариантов изменить машину совсем немного, всего лишь один пакет внешних изменений — Satin Black Appearance.

Следующая версия LT выпускается в трех модификациях. Именно с этой версии вы можете заказать машину не только с жесткой крышей, но и кабриолет.

Но тут есть секрет, цифры 1,2 и 3 стоят перед буквенным индексом. И путать машины с более заряженной версией LT1 не стоит. Почему? Расскажу чуть позднее.

Итак, базовый вариант имеет тканевую обивку сидений, но уже с версии 2LT появляется не только кожа, но и подогрев и вентиляция сидений. А в версии 3LT проекционный дисплей.

Но самое важное, что теперь можно выбрать не только коробку, но и моторы. В базе по-прежнему стоит турбо-четверка с двумя вариантами коробок. Но за доплату можно установить и мотор V6 на 335 л/сил и 10-ступенчатый «автомат».

Пять пакетов исполнения среди которых самый «продвинутый» 1LE. На багажнике появится большой спойлер, увеличится «губа» переднего сплиттера, а в салон установят сидения Recaro. Да, чуть не забыл, можно заказать так же четырехпоршневые передние тормоза Brembo.  

Вот мы и добрались до версии LT1. Под капотом у этого спортсмена стоит безальтернативная V-образная восьмерка объемом 6,2 литра и мощностью в 455 лошадиных сил. На землю, в отличие от предыдущих версий, автомобиль опирается уже колесами под двадцатый посадочный диаметр.

Передняя тормозная система четырехпоршневые Brembo. Коробок, на выбор две, но «механика» тут совершенно другая. Она работает в паре с системой под названием Active Rev Match. Работает она очень интересно.

К примеру, вы видите впереди поворот. Что сделает опытный водитель, он естественно приподнимет ногу с педали акселератора и начинает выжимать сцепление. Ведь нужно переключиться «ниже». Но как «поймать» нужные обороты? Ведь это очень важный пункт и в автошколе этому не учат.

По идее, в идеале, нужно знать в совершенстве кривую моментных характеристик. И сбрасывать обороты до чуть ниже «пиковых» значений. Тогда переключение будет идеальным, а машине не потребуется много времени для набора скорости. Если обороты движка будут слишком высокими, вы рискуете заблокировать ведущие колеса. Если слишком низкие, то времени для разгона понадобиться больше.

Система Active Rev Match или ARM все это сделает за вас. Специальные датчики отследят положение педали сцепления, рычага коробки и акселератора. И в сотые доли секунды сообщат электронике силового агрегата удерживать положение дросселя и поддерживать оптимальные обороты коленвала. Вам останется только сбросить передачу вниз. И все. 

Машина будет держать нужную скорость. Как только вы переключитесь и пройдете поворот, вы просто нажмете на «газ» повысите передачу. Инженеры GM попытались таким образом сделать из каждого водителя профессионала.

Следующая версия Camaro с индексом SS или супер-спорт.

Тут тоже стоит атмосферная восьмерка на 455 лошадок. Но помимо стандартных четырехпоршневых тормозов Brembo можно заказать и шестипоршневые. 

Коробок тоже две, но что бы разделить два почти одинаковых купе производитель дополнил количество пакетов индивидуального исполнения уже знакомым нам 1LE. С большим спойлером и развитым сплиттером.

На вершине же стоит совершенно особенный Camaro ZL1. 

При помощи нагнетателя с механическим приводом компании Eaton, мощность стандартной восьмерки объемом в 6,2 литра удалось поднять с 455 до 650 сил. Первую сотню этот автомобиль «разменивает» за 3,5 секунды. Причем столь активно ускорятся лишь автомобиль с «автоматом», с механикой ему требуется для этого 3,7 секунды. Все перечисленные опции уже есть в базовом варианте. Для ZL1 обязательно сиденья RECARO Performance, активная подвеска Magnetic Ride Control, тормоза Brembo. В базе идёт 6-ступенчатая механика, опционально возможна установка 10-диапазонного «автомата».

Каждый Camaro - от LS до ZL1 - оснащен изысканным интерьером, который был тщательно оптимизирован для эффективной и агрессивной езды.

В зависимости от комплектаций к заказу доступны передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кресла RECARO, отделка салона карбоном и алькантарой, обогрев руля, электропривод сидений с памятью, беспроводная зарядка, беспроводные интерфейсы Apple CarPay и Android Auto, красные ремни безопасности и красная прострочка, замшевый руль и рычаг селектора передач, алюминиевые педали.

Есть даже небольшой спойлер на багажнике. Единственное, что вы можете выбрать так это еще более «развитое» антикрыло, предлагаемое в пакете 1LE. В общем, как видите американская легенда сегодня это не просто автомобиль, а самый настоящий суперкар.

Более подробно о пакетах опций Chevrolet Camaro  и других автомобилях, эксклюзивно представленных на российском рынке, смотрите на сайте и ютуб канале компании Авто Премиум Груп. У нас вы можете заказать и купить Шевроле Камаро во всех перечисленных выше комплектациях.