Toyota Sienna 2021

Как и прежде этот автомобиль максимально унифицировали с внедорожниками Highlander и RAV 4, и построен на новой глобальной платформе TNGA-K, но в отличие от собратьев по «тележке» оснащен более продвинутым и современным силовым агрегатом. Впрочем, давайте по порядку. 

Размеры новой Toyota Sienna

Машина значительно прибавила в размерах. Колесная база увеличилась, и теперь места в салоне прибавилось. Длина автомобиля составляет внушительные — 5170 мм, ширина почти 2 метра, а колесная база — 3060 мм. 

Двигатель Toyota Sienna

Что касается силового агрегата, то под капотом теперь установлен четырехцилиндровый мотор объемом 2,5 литра. Его мощность, с одной стороны, не столь велика — 189 лошадиных сил. Но в паре с ним, через бесступенчатый вариатор, крутящий момент передает еще и электромотор (батарея расположена в задней части). Так вот, суммарная отдача гибридной силовой установки уже 246 сил. В верхних комплектациях доступны и версии с полным приводом. Тогда над задней осью появится еще один электромотор.

Интересно, что Toyota осталась верна традициям и автомобиль не имеет внешнего зарядного устройства, что в России, с нашей неразвитой сетью электрозаправок конечно же можно считать большим плюсом. Ну а поскольку автомобиль семейный, то, наверное, не лишним будет знать каков же расход топлива у новинки? Производитель обещает среднюю величину в 7 литров на 100 километров пути. А это значит, что на баке, его объем 68 литров, можно легко проехать более 900 километров. Что очень и очень неплохо. 

О селекторе выбора движения

Кстати, опять же по традиции Toyota, машина оснащена селектором выбора движения. Всего их четыре. Хотите максимально задействовать электромоторы? Тогда имеет смысл выбрать режим — EV. Максимально экономить топливо? Режим Eco. Есть режим Normal, автомобиль сам выберет оптимальное соотношение работы электро и бензинового мотора. И даже режим Sport, тогда все начнет работать на максимальную отдачу.

Пять комплектаций Toyota Sienna 2021/21 года

Всего Sienna имеет пять комплектаций. При этом все модели могут быть оснащены как передним, так и полным приводом. Две первые LE и XLE комплектуются 8-местным салоном. Второй и третий диваны для трех пассажиров. Машины в исполнении XSE, Limited и топовая Platinum уже оснащены двумя раздельными креслами во втором ряду. Правда вот разложить капитанские кресла в оттоманку можно лишь в версиях с приводом на переднюю ось.   Но в верхних комплектациях пассажиры второго ряда получают подогрев сидений и раздельный климат контроль. Есть в автомобиле масса разъемов USB (их семь), один разъем HDMI, две розетки для питания внешних устройств до 1,5 кВт, развлекательная система с 12- дюймовым дисплеем, беспроводные наушники и 18 (!) подстаканников. В списке опций значится холодильник, и даже пылесос. Правда это тоже прерогатива моноприводных машин.

Что касается водительского места, так там появился большой дисплей системы мультимедиа, его размер — 9 дюймов. 

Приборы аналоговые, но вот между ними размещен еще один семидюймовый монитор. В топе есть большой проекционник в 10 дюймов. Электрорегулировка рулевой колонки и внутрисалонное зеркало с трансляцией потокового видео.

Причем, можно не просто получать картинку с камеры высокого разрешения, но и приближать или удалять объекты, выставлять линию горизонта и многое другое. Конечно же, все верхние комплектации имеют камеры кругового обзора. Кстати, уже в базе Sienna оснащена системой Toyota Safety Sense второго поколения, которая включает в себя круиз-контроль, систему распознавания пешеходов и дорожных знаков, автоматическое торможение и систему мониторинга мертвых зон.

В общем на сегодняшний день, Toyota Sienna четвертого поколения явный лидер в сегменте минивенов. По крайней мере гибридной силовой установки в сочетании с полным приводом, нет больше ни у кого.  

Более подробно об этом и других автомобилях, эксклюзивно представленных на российском рынке, смотрите на сайте и ютуб канале компании Авто Премиум Груп.