Прорыв в аккумуляторных технологиях

Хороший пример — последние исследования Panasonic, которые касаются обычных литий-ионных аккумуляторов с жидким электролитом, используемых в большинстве современных электромобилей.

Японский гигант, поставляющий батареи для Lucid, Tesla и Toyota через подразделение Panasonic Energy, разработал технологию, позволяющую отказаться от литиевого анода на этапе производства. В новой конструкции анод формируется во время первой зарядки аккумулятора, что высвобождает место для большего количества катодных материалов — алюминия, никеля и кобальта. Это даёт возможность увеличить ёмкость батареи, не меняя её габаритов.

Больше хода — меньше батарея

В интервью Reuters представитель Panasonic сообщил, что новая технология способна повысить ёмкость аккумулятора примерно на 25%. Для примера он привёл Tesla Model Y: при сохранении нынешнего размера батареи запас хода может вырасти почти на 145 км. По данным EPA, версия Model Y 2025 года имеет пробег до 537 км без подзарядки, а с увеличением на 25% этот показатель превысит 620 км.

Та же технология позволит выпускать более компактные и потенциально дешёвые аккумуляторы, обеспечивающие тот же запас хода, что и нынешние крупные модели.

Хотя Panasonic не раскрывает данных о стоимости, компания ранее упоминала о планах снизить долю никеля в батареях, что также должно удешевить производство. Новая технология может быть готова к концу 2027 года, но сроки внедрения в серийные автомобили пока остаются открытыми. При этом конкуренты Panasonic тоже работают над похожими решениями.

Мы будем следить за новостями и держать вас в курсе событий.

А познакомиться с новинками мирового автопрома вы можете в компании Авто Премиум Групп.

Также обратите внимание на «автомобили в наличии», которые уже сегодня ждут вас на нашей площадке!

Добро пожаловать на сайт компании, где вы сможете узнать о новинках мирового автомобильного рынка и даже заказать понравившийся автомобиль онлайн, не выходя из дома.

Будем рады угостить Вас ароматным кофе на площадке компании в Москве на Боровском шоссе, 6/4.