Зачем нужна тонировка, когда есть умные стекла?

У Toyota Century задние боковые стекла выполнены из электрохромного материала, который позволяет свету проникать внутрь салона, не давая при этом посторонним увидеть, что происходит внутри.

Хотя сама по себе электрохромная технология далеко не нова, она до сих пор вызывает ощущение магии. Если вы когда-либо сидели в автомобиле с панорамной крышей, выполненной из такого стекла, то знаете, насколько это впечатляет. Одним нажатием кнопки абсолютно прозрачная панель превращается в затемнённую — солнечные лучи больше не бьют в лицо.

Однако в случае Toyota Century эта технология реализована иначе. Роскошный японский внедорожник получил электрохромные стекла не только в крыше, но и в задних боковых дверях. При этом стекла не просто темнеют, а становятся матовыми, рассеивая свет и сохраняя уединение пассажиров.

Хотя функция получила новое внимание, впервые она появилась ещё два года назад — одновременно с запуском последнего поколения Century. Тогда новинка могла затеряться на фоне других ярких решений: сдвижных задних дверей, почти полностью раскладывающихся кресел с электрическими подставками для ног и специального «режима водителя», ориентированного на максимальный комфорт именно для задних пассажиров. Это логично, ведь предполагается, что владельцы Century чаще ездят с водителем, чем за рулём.

Тем не менее именно боковые окна вызывают наибольшее восхищение. Toyota утверждает, что они могут работать в трёх режимах: прозрачном, полупрозрачном и полностью матовом. При этом стекло не становится тёмным в классическом понимании — оно всё так же пропускает свет, но не даёт рассмотреть, что находится по ту сторону. Это оригинальное и эффектное применение технологии, особенно с точки зрения заднего пассажира, который получает максимум приватности, не превращая салон в тень.

Разработчиком этой системы выступила компания AGC, и, по её данным, именно Century стал первым автомобилем, где электрохромное стекло использовано в подвижных элементах дверей. До этого такая технология применялась только в стационарных частях кузова, в основном в панорамных крышах. AGC пришлось провести множество тестов, чтобы убедиться, что стекло выдерживает механическую нагрузку при открытии и закрытии дверей.

Принцип действия относительно прост: используется тончайшая плёнка из специального материала (формула, конечно, держится в секрете), содержащая частицы, способные рассеивать свет. Без напряжения частицы располагаются хаотично, и стекло становится матовым. Под действием электрического тока частицы выстраиваются в порядке, позволяющем свету проходить беспрепятственно, делая стекло прозрачным.

В своей маркетинговой кампании Toyota сравнивает эффект матового стекла с ощущением пребывания в комнате в японском стиле. Это сравнение особенно уместно, учитывая, что Century всегда был для марки воплощением максимального сочетания японской инженерии и утончённой эстетики. Да, этот автомобиль официально не продаётся за пределами Японии, и американским (как и многим другим) автолюбителям остаётся лишь завидовать.

Мы будем следить за новостями и держать вас в курсе событий.

А познакомиться ближе с продукцией Toyota вы можете в компании Авто Премиум Групп.

Также обратите внимание на «автомобили Toyota в наличии», которые уже сегодня ждут вас на нашей площадке!

Добро пожаловать на сайт компании, где вы сможете узнать о новинках мирового автомобильного рынка и даже заказать понравившийся автомобиль онлайн, не выходя из дома.

Будем рады угостить Вас ароматным кофе на площадке компании в Москве на Боровском шоссе, 6/4.