...
Всего найдено: Показать все
Toyota Tundra
Поколение IV (2022-н.в.)2026
цена от:
7 898 000 руб.
Включая утилизационный сбор: 990 000 руб.
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 7 898 000 руб.96 150 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 8 443 000 руб.102 780 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 9 706 000 руб.118 150 $ |
| В лизинг | От 9 915 000 руб.120 690 $ |
| Утилизационный сбор | 990 000 руб. |
| Стоимость указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно. | |
кол-во мест:
5
двигатель:
кабина/кузов:
Двойная кабина/Короткий кузов Двойная кабина/Стандартный кузов Полуторная кабина/Стандартный кузов Полуторная кабина/Длинный кузов
Категория прав:
B и C
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Toyota Tundra 2026 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
11 750 400 р.
148 000 $ 
В резерве2.4 L4 i-FORCE MAX Turbocharged Hybrid Бензин/электричество
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
9 940 200 р.
121 000 $ 
USA версия, не ЭмиратыАвтоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный
12 810 500 р.
161 420 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг5.0 V8 Ti-VCT Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный
14 663 200 р.
184 800 $ 
В резервеАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
12 316 800 р.
149 930 $ 
37" PerformanceАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
13 825 000 р.
174 210 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг6.7 L6 Cummins HO TDI Дизель
Автоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Полный
18 109 100 р.
228 300 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / Лизинг6.7 L6 Cummins HO TDI Дизель
Автоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Полный
18 330 700 р.
231 100 $ 
2026 MY рестайлинг6.4 V8 HEMI® VVT VCT MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный
14 840 300 р.
187 020 $ 
Rebel X Expedition3.0 L6 Hurricane Twin-Turbo Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный
13 325 000 р.
Off-Road Group, 2026 год выпуска5.7 V8 HEMI MDS eTorque Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный
13 020 800 р.
164 050 $ 
В резервеOff-Road Group, 2026 год выпуска5.7 V8 HEMI MDS eTorque Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный
13 100 000 р.
165 050 $ 
Off-Road Group, 2026 год выпуска5.7 V8 HEMI MDS eTorque Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75-LCV
Полный
13 100 000 р.
165 050 $ 
10-ступенчатая АКПП10-ступенчатая АКППТундра предлагает два варианта трансмиссии: двигатель V6 с двумя турбокомпрессорами и гибридную установку с тем же двигателем V6 и электромотором. К обоим силовым системам будет подключена 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением (ECTi). Новая 10-диапозонная система имеет «режим последовательного переключения», логику смены передач при езде в гору и при спусках с горы и режим вождения TOW/HAUL (буксировка).
Передовые внедорожные технологииПередовые внедорожные технологииПри наличии технологий Multi-Terrain Select (MTS) и CRAWL Control (CRAWL) Tundra не позволяет препятствиям остановить вас. Оперируя комплексом данных от различных датчиков (скорости, ускорения и т.д.), Crawl Control автоматически управляет тягой двигателя и тормозной системой, поддерживая заданную скорость (от 1,5 до 8 км/ч) - всего 5 режимов скорости, в зависимости от покрытия. Вам нет надобности оперировать педалями и можете сосредоточиться на выборе правильной траектории преодоления бездорожья.
Система выбора режимов вождения (MTS)Система выбора режимов вождения (MTS)Система выбора режима движения в зависимости от типа местности (Multi-terrain Select) позволяет выбрать один из четырех режимов, которые помогут регулировать крутящий момент при помощи регулировки дроссельной заслонки двигателя и контроля тяги, чтобы обеспечить максимальную тягу в различных внедорожных ситуациях. Выбор из нескольких режимов движения: Mud and Sand (грязь и песок), Rock (камни), Mogul (бугры и рытвины) и Loose Rock (камни и гравий).
Задняя пневматическая подвеска с регулировкой высотыЗадняя пневматическая подвеска с регулировкой высотыПневматическая подвеска Тундры автоматически регулирует заднюю часть, помогая ей оставаться ровной при буксировке тяжелого прицепа. Эта система также позволяет выбрать один из трех режимов ручной регулировки высоты: Высокий (High) - для движения на малой скорости по бездорожью или перевозки тяжелых грузов; Низкий (Low) - для помощи при погрузке и разгрузке; Нормальный (Normal) - для повседневной езды.
Новаторские технологии буксировкиНоваторские технологии буксировкиИспользуя датчики и камеры, технологии помощи водителю Tundra помогает легко подцепить прицеп и держать его на прямой линии при движении назад. Система Trailer Back Guidance поможет при маневрировании, а комплекс Straight Path Assist облегчит движение задним ходом по прямой.
Сиденья с активным демпфированиемСиденья с активным демпфированиемДля TRD Pro можно заказать опциональные сиденья ISO Dynamic, аналогичные тем, что устанавливаются на Tacoma TRD Pro, что повышает комфорт для любителей бездорожья.
Передние сиденья IsoDynamic, разработанные для поддержания устойчивости на нестабильной местности, используют систему амортизаторов с воздушно-масляным покрытием для гашения колебаний тела и стабилизации поля зрения, обеспечивая плавную и уверенную езду.
Уникальная ступенька для грузовой платформыУникальная ступенька для грузовой платформыУ Тундры есть уникальная автоматическая ступенька для доступа в грузовую платформу с отделкой из композитного материала.
Варианты размеров кабины/кузоваВарианты размеров кабины/кузоваУ 2026 Toyota Tundra два четырёхдверных варианта кабины: полуторная и двойная. Первую можно заказать с стандартным (1971 мм) или длинным (2451 мм) кузовами, а вторую с коротким (1666 мм) или стандартным (1971 мм) кузовами.
Панорамная крышаПанорамная крышаВсего лишь нажатием одной кнопки открывается панорамный вид Тундры, который дает вам отличный вид сверху и освещает интерьер.
12,3-дюймовая панель приборов12,3-дюймовая панель приборовНа панели приборов Tundra можно быстро увидеть всю необходимую информацию. Опциональный 12,3-дюймовый полноцветный кластер дает вам доступ к функциям безопасности, навигации, управлению аудиосистемой, внедорожным возможностям, функциям буксировки и многому другому, помогая вам сосредоточиться на дороге.
Активный аэродинамический передний сплиттерАктивный аэродинамический передний сплиттерОпциональный активный аэродинамический передний сплиттер Tundra адаптируется к условиям движения для достижения максимальной аэродинамической эффективности. Когда вы едете со скоростью более 60 км/ч, разделитель автоматически опускается, изменяя воздушный поток для повышения эффективности. При буксировке, движении на низких скоростях или при движении в режиме 4x4 с низкой и высокой скоростью система сама убирается, облегчая управление автомобилем.
Стандарт безопасности TSS 2.5Стандарт безопасности TSS 2.5Комплексная система активной безопасности включает в себя: систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (Pre-Collision System with Pedestrian Detection), адаптивный круиз-контроль с динамическим радаром на полной скорости (Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control), предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом рулевого управления (Lane Departure Alert with Steering Assist), автоматический дальний свет (Automatic High Beam), ассистент движения по полосе (Lane Tracing Assist), ассистент распознавания дорожных знаков (Road Sign Assist). Также стандартно идёт мониторинг слепых зон и автопарковка.
Toyota Tundra в истории продаж
Toyota Tundra Capstone 2023
3.4 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричествоАвтоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
Toyota Tundra TRD Pro 2022
Двойная кабина/Короткий кузов3.4 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
Toyota Tundra TRD Pro 2022
Двойная кабина/Короткий кузов3.4 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
Toyota Tundra TRD Pro 2022
Двойная кабина/Короткий кузов3.4 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
Toyota Tundra TRD Pro 2023
Двойная кабина/Короткий кузов3.4 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
Toyota Tundra 1794 Edition 2022
Двойная кабина/Короткий кузов3.4 V6 i-FORCE Twin-Turbo Бензин
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
Toyota Tundra TRD Pro 2022
Двойная кабина/Короткий кузов3.4 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
Toyota Tundra 1794 Edition 2022
Двойная кабина/Короткий кузов3.4 V6 i-FORCE Twin-Turbo Бензин
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
Toyota Tundra TRD Pro 2021
Двойная кабина/Короткий кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra TRD Pro 2021
Двойная кабина/Короткий кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra SR5 2021
Полуторная кабина/Стандартный кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra Limited 2021
Двойная кабина/Короткий кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra SR5 2021
Двойная кабина/Короткий кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra SR5 2021
Полуторная кабина/Стандартный кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra SR5 2021
5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i БензинАвтоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra TRD Pro 2020
Двойная кабина/Короткий кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra SR5 2020
Полуторная кабина/Стандартный кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
Полный
Toyota Tundra Platinum 2019
Двойная кабина/Короткий кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
4x4 Подключаемый
Toyota Tundra SR5 TRD Sport 2019
Двойная кабина/Короткий кузов5.7 V8 i-Force DOHC VVT-i Бензин
Автоматическая, 6 ст.
4x4 Подключаемый
Тойота Тундра, шашлыки на природе и красивые девчонки. Обзор Toyota Tundra TRD Pro VS Ford Raptor
Тойота Тундра, шашлыки на природе и красивые девчонки. Обзор Toyota Tundra TRD Pro VS Ford Raptor5 октября 2024 г.
