Автомобили Mercedes-BenzMercedes-Benz S-Class 2026

Mercedes-Benz S-Class

Поколение VII (Рестайлинг) (2026-н.в.)2026

Основное Автомобили в наличии Ключевые моменты Изображения автомобиля Версии и комплектации Коммерческое предложение

Смотреть видео:Лишь один автомобиль возглавляет марку, которая возглавляет отрасль. Это 2026 Mercedes-Benz S-класс.

Империя в движении

Три мощных силовых агрегата, классически изысканная роскошь, плавность хода как по стеклу. 2026 Mercedes-Benz S-класса внедряет передовые технологии, бережно сохраняя атмосферу утончённого люксового седана.

цена от:

–– руб.

Уточняйте у менеджера

кол-во мест:

4-5

двигатель:

3.0 L6 Turbocharged Mild Hybrid Бензин/электричество 442 л.с.4.0 V8 Biturbo Mild Hybrid Бензин/электричество 496 л.с.3.0 L6 Turbocharged Mild Plug-In Hybrid Бензин/электричество 503 л.с.4.0 V8 AMG® Handcrafted Biturbo Plug-In Hybrid Бензин/электричество 791 л.с.

коробка передач:

Автоматическая 9 ст. AMG SPEEDSHIFT® MCT Автоматическая 9 ст. 9G-Tronic

привод:

Полный

Mercedes-Benz S-Class 2026 в наличии

Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:

4-дверная версия

Dodge Charger Scat Pack Plus (четырёхдверный) 2026 В наличии 3.0 L6 Twin-Turbo Sixpack Бензин
Автоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный

14 131 200 р. 172 760 $

Все автомобили в наличии

Непоколебимый класс

Давно ставший привычным транспортом как для состоявшихся, так и для устремлённых вверх, седан 2026 Mercedes-Benz S-класса продолжает этот путь с неизменно сдержанным присутствием и роскошным убранством салона. Три силовых агрегата: от турбированного рядного шестицилиндрового мотора мощностью 442 л.с. до подключаемого гибрида с турбированным V-8 мощностью 510 л.с. — все в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом в стандартной комплектации. Стандартная пневматическая подвеска гарантирует мягкость хода. Каждый S-класс предлагает высокий уровень оснащения и исчерпывающий перечень удобств, однако обширный список опций позволяет покупателям поднять планку роскоши ещё выше: кожа Наппа, эксклюзивные варианты отделки деревом, а для владельца, предпочитающего ездить пассажиром, — массажное и откидное заднее сиденье с подогреваемым упором для икр.

Линейка двигателей

Интегрированный стартер-генератор (ISG) отвечает за гибридные функции — такие как EQ Boost и рекуперация энергии, — обеспечивая при этом экономию топлива, прежде доступную лишь в высоковольтных гибридных технологиях. Планомерно электрифицированный рядный шестицилиндровый двигатель S 500 развивает мощность 429 л.с. и крутящий момент 520 Нм. Электрифицированный битурбированный двигатель V8 S 580 выдаёт 469 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Оба варианта оснащены системой EQ Boost, обеспечивающей дополнительный крутящий момент в 250 Нм и кратковременную прибавку мощности до 15 л.с. Кроме того, двигатель запускается быстро и плавно, делая функцию старт/стоп практически незаметной для водителя. Для европейского рынка доступны два дизеля: S 350 d (308 л.с.) и S 450 d (362 л.с.) — оба на базе 3.0-литрового рядного шестицилиндрового турбодизеля OM656.

Подключаемый гибрид

Плавная мощность и природный баланс рядной «шестёрки» соединяются с ещё одной традицией Mercedes-Benz — передовыми инновациями. Лёгкий двигатель без ременного привода электрифицирован: он оснащён электромотором системы Plug-in Hybrid. Электромотор добавляет 148 л.с. к 362 л.с. турбированного бензинового двигателя, обеспечивая суммарную мощность 371 кВт / 503 л.с. При этом автомобиль способен проехать до 75 км исключительно на электротяге, после чего в работу включается бензиновый двигатель. Зарядка возможна как от бензинового двигателя и рекуперативного торможения, так и от обычной розетки переменного тока — от 0 до 100% всего за 2,75 часа. Опциональная зарядка постоянным током позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80% всего за 20 минут.

Пневмоподвеска AIRMATIC

Во время движения сложная система датчиков и алгоритмов пневмоподвески AIRMATIC настраивает амортизаторы в соответствии с качеством дорожного покрытия, обеспечивая, например, чтобы проезд через неровность одним колесом не передавался на всю ось и в салон. Функция регулировки дорожного просвета поддерживает постоянный клиренс независимо от нагрузки на автомобиль, а также вносит изменения в зависимости от условий движения. Например, в режиме COMFORT кузов опускается на 10 мм при высоких скоростях свыше 120 км/ч и ещё на 10 мм при скоростях выше 160 км/ч — для снижения аэродинамического сопротивления и повышения устойчивости. В режиме вождения SPORT кузов всегда опущен на 10 мм, а в режиме SPORT+ — на 18 мм. На скоростях до 60 км/ч кузов можно поднять на 30 мм нажатием кнопки.

Комфорт задних сидений

Конфигурация салона с четырьмя сиденьями. Подлинный комфорт первого класса воплощён в двух задних сиденьях с электрорегулировкой, оснащённых электрическим упором для икр и подножкой для правого сиденья. Декор из дерева обрамляет каждую спинку сиденья и плавно переходит в функциональную центральную консоль с крышкой основного отсека для хранения с электроприводом. Под крышкой расположены подстаканники с подогревом и охлаждением, органы управления климат-контролем и отсек для хранения. Здесь же интегрирована система активной атмосферной подсветки.Откидные столики для задних сидений. Подобно частному самолёту, два задних сиденья с электрорегулировкой могут быть оснащены парой откидных столиков. Элегантно окантованные алюминием, они выдвигаются из консоли, позволяя комфортно работать в дороге, и убираются, когда в них нет необходимости.

Роскошь без объяснений

Качество сборки и материалы отделки салона S-класса соответствуют высоким стандартам Mercedes, однако в распоряжении покупателей имеется широкий выбор опций для ещё большего обогащения впечатлений — в том числе фирменные варианты отделки Manufaktur с увеличенной долей кожи Наппа и декора из натурального дерева. Пакет Exclusive включает подогрев передних подлокотников и рулевого колеса, а также целый ряд роскошных и стилистических улучшений для задних сидений. Центральная консоль седана S-класса занята огромным 12,8-дюймовым сенсорным OLED-экраном в портретной ориентации. В базе идёт 15-динамиковая акустика Burmester, а в качестве опции предлагается 4D-система на 30-динамиковов Burmester High-End 4D Surround Sound. Можно с уверенностью сказать: если здесь вам не будет комфортно, то нигде не будет.

Полный привод 4MATIC

Полный привод 4MATICВ любое время года и на любом дорожном покрытии полный привод 4MATIC добавляет уверенности за рулём. Постоянно активный и непрерывно оптимизирующий крутящий момент на каждом колесе, 4MATIC работает в связке с ESP — стандартной электронной программой стабилизации — для максимальной эффективности в поворотах и на скользком покрытии. Система также включает четырёхколёсную электронную антипробуксовочную систему 4-ETS, которая отслеживает малейшие признаки пробуксовки и перераспределяет крутящий момент на колёса с наилучшим сцеплением — вплоть до одного колеса.

Режимы вождения DYNAMIC SELECT

Режимы вождения DYNAMIC SELECTВодитель может индивидуально настраивать характеристики силового агрегата, ESP, подвески и рулевого управления. Выбор осуществляется с помощью регулятора в нижней части центрального дисплея. По умолчанию установлен режим COMFORT с различными параметрами для каждой системы. Водитель может выбирать фиксированные режимы вождения или индивидуально комбинировать подрежимы. Выбор подтверждается звуковой и визуальной обратной связью. Выбранный режим отображается в строке статуса на центральном дисплее.

ECO: экономичное вождение с минимальным расходом топлива
COMFORT: комфортное и экономичное вождение
SPORT: спортивное вождение
SPORT+: улучшенное спортивное вождение
INDIVIDUAL: индивидуальные настройки

В сочетании с E-ACTIVE BODY CONTROL также доступен режим CURVE.

E-ACTIVE BODY CONTROL

E-ACTIVE BODY CONTROLИнновационная полностью активная подвеска обеспечивает исключительную стабильность. E-ACTIVE BODY CONTROL сканирует дорожное покрытие впереди с помощью стереокамеры и адаптирует подвеску на каждом колесе, минимизируя колебания кузова. Используя бортовую сеть 48 В, система оперативно противодействует крену, тангажу и клевку, а также наклоняет автомобиль в поворотах — снижая нагрузки, ощущаемые пассажирами. Кроме того, система усиливает эффект PRE-SAFE Impulse Side, мгновенно приподнимая кузов при угрозе бокового удара.

Задние управляемые колёса с углом поворота 4,5°

Задние управляемые колёса с углом поворота 4,5°Для повышения манёвренности, устойчивости и динамики электромеханические актуаторы поворачивают задние колёса на угол до 4,5° в зависимости от скорости и характера движения. На скоростях до 60 км/ч максимальный поворот задних колёс в сторону, противоположную передним, уменьшает радиус разворота и делает автомобиль более манёвренным в городе. На более высоких скоростях задние колёса поворачиваются на угол до 3° в любую сторону — для улучшения сцепления, реакции в поворотах и контроля при экстренных манёврах.

Задние управляемые колёса с углом поворота 10°

Задние управляемые колёса с углом поворота 10°Для повышения манёвренности, устойчивости и динамики электромеханические актуаторы поворачивают задние колёса в зависимости от скорости и характера движения. При парковке поворот на угол до 10° в сторону, противоположную передним колёсам, сокращает радиус разворота примерно на 1,8 м. На скоростях до 60 км/ч поворот до 4,5° повышает манёвренность в городе. На более высоких скоростях задние колёса поворачиваются на угол до 3° в любую сторону — для улучшения сцепления, реакции в поворотах и контроля при экстренных манёврах.

варианты отделки MANUFAKTUR

варианты отделки MANUFAKTURВарианты окраски и кожи Наппа MANUFAKTUR позволяют подчеркнуть вашу индивидуальность. Почти 50 эксклюзивных цветов MANUFAKTUR и 25 видов кожи сочетают выразительный цвет с безупречным мастерством.

100% светодиодное освещение

100% светодиодное освещениеОдин из первых автомобилей, полностью отказавшихся от обычных ламп накаливания — как снаружи, так и внутри. Светодиодное освещение S-класса включает стильные задние фонари с эффектным световым сценарием.

Максимальный комфорт сидений

Максимальный комфорт сиденийПередние сиденья с вентиляцией и быстрым подогревом предлагают массаж по запросу. Во время движения сиденья выполняют едва заметные микрорегулировки — ощущаемые лишь как неизменный комфорт.

Атмосферная подсветка

Атмосферная подсветкаАктивная окружающая подсветка из около 250 светодиодов интегрирована в системы помощи водителю и способна визуально усиливать предупреждения. Кроме того, она обеспечивает обратную связь при управлении климат-контролем или голосовым ассистентом «Hey Mercedes».

Четырёхзонный автоматический климат-контроль

Четырёхзонный автоматический климат-контрольЧетыре индивидуальных регулятора температуры обеспечивают персонализированный климат в переднем и заднем отсеках салона. Помимо полностью автоматического или ручного управления скоростью вентилятора и распределением воздушных потоков, система оснащена датчиками солнечной радиации и влажности, фильтром пыли и пыльцы, а также фильтром с активированным углём, который автоматически переключает салон на рециркуляцию воздуха при обнаружении значительного повышения уровня смога. Система также определяет, пристёгнуты ли пассажиры, и в первую очередь направляет воздух в те зоны салона, где находятся пассажиры.

Звуковая система Burmester 4D Surround Sound

Звуковая система Burmester 4D Surround SoundПоднимая планку автомобильного звука на новый уровень, система Burmester 4D оснащена встроенными в сиденья резонаторами, позволяющими буквально ощущать объёмный звук в новом измерении. Аналого-цифровые усилители обеспечивают суммарную мощность 1 750 Вт через 30 высококлассных динамиков, включая шесть 3D-динамиков, два сабвуфера FrontBass, интегрированных в кузов, а также сабвуфер в багажнике с собственным усилителем мощностью 400 Вт. В систему входят внутрисалонная связь, пять предустановленных режимов звучания, VIP-функции для отдельных сидений и динамики на уровне ушей для дискретной передачи голосовых команд водителя.

Проекционный дисплей с дополненной реальностью

Проекционный дисплей с дополненной реальностьюПроекционный дисплей формирует виртуальное изображение, «парящее» примерно в 9 метрах перед лобовым стеклом с воспринимаемым размером около 196 см. Высококачественное изображение размещает полезную информацию в естественном поле зрения водителя, сводя к минимуму необходимость отвлекаться от дороги. Полноцветный графический дисплей отображает скорость, параметры круиз-контроля и другие данные. Навигационные подсказки органично совмещаются с реальной картиной дороги — повороты обозначаются движущимися стрелками, которые визуально проецируются прямо на дорожное полотно.