...
Всего найдено: Показать все
Mercedes-Benz GLS
2023
цена от:
18 440 000 руб.
193 090 $
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 18 440 000 руб.193 090 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 19 360 000 руб.202 750 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 22 500 000 руб.235 570 $ |
| В лизинг | От 22 870 000 руб.239 440 $ |
кол-во мест:
6-7
двигатель:
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Mercedes-Benz GLS 2023 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Автоматическая, 9 ст.
Полный
16 300 000 р.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
16 712 500 р. 175 000 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
16 712 500 р. 175 000 $
20th AnniversaryАвтоматическая, 8 ст. ZF 8HP75
Полный
17 190 000 р. 180 000 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
16 712 500 р. 175 000 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
4 250 000 р.
В резервеАвтоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
15 757 500 р. 165 000 $
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
21 487 500 р. 225 000 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
16 712 500 р. 175 000 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
20 102 750 р. 210 500 $
Автоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
14 802 500 р. 155 000 $
Автоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
15 280 000 р. 160 000 $
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75
Полный
17 381 000 р. 182 000 $
Автоматическая, 8 ст. ZF 8HP75
Полный
17 381 000 р. 182 000 $
Пневматическая подвеска AIRMATICПневматическая подвеска AIRMATICВ стандартную комплектацию GLS входит усовершенствованная система пневматической подвески AIRMATIC с адаптивной системой демпфирования Adaptive Damping System Plus. Эта система использует очень сложные системы датчиков и алгоритмы для адаптации характеристик демпфирования к дорожным условиям в режиме реального времени. Кроме того, пневматическая подвеска поддерживает автомобиль на одном уровне, независимо от нагрузки на борт. Базовый клиренс – 201 мм, минимальный - 191 мм*, максимальный - 306 мм (с пакетом опций Offroad).* При выборе режима вождения "Sport" клиренс снижается на 10 мм. В программе движения "Comfort" автомобиль не опускается на 10 мм, пока скорость не превысит 120 км/ч, и поднимается до базового уровня, когда скорость падает ниже 70 км/ч.
Стартер-генератор EQ BoostСтартер-генератор EQ BoostКаждый двигатель оснащён 48-вольтовой бортовой электросистемой и встроенным стартер-генератором. 250 Нм крутящего момента и 22 л.с. доступны через систему EQ Boost в течение коротких периодов времени. Интегрированный стартер-генератор (ISG) отвечает за такие гибридные функции, как EQ Boost или рекуперация энергии, обеспечивая при этом экономию топлива, которая ранее была характерна только для высоковольтных гибридных технологий.
ISG устраняет необходимость в ременной передаче вспомогательных компонентов в передней части двигателя, что уменьшает его общую длину. Бортовая электросистема 48 В обслуживает не только потребителей высокой мощности, таких как водяной насос и компрессор кондиционера, но и интегрированный стартер-генератор (ISG), который также поставляет энергию в аккумуляторную батарею с помощью высокоэффективной рекуперации энергии.
Быстрое переключение передач 9G-TRONICБыстрое переключение передач 9G-TRONICАвтоматическая трансмиссия 9G-TRONIC с девятью скоростями предлагает универсальный диапазон передаточных чисел для быстрого реагирования и эффективного, тихого движения. Лепестки переключения передач и режимы DYNAMIC SELECT позволят вам взять управление на себя в любое время.
АэродинамикаАэродинамикаMercedes-Benz GLS достигает показателя cd (коэффициент аэродинамического сопротивления) всего 0,32 - явное улучшение по сравнению с предшественником (cd 0,35) и впечатляюще низкий показатель в сегменте больших роскошных внедорожников. Превосходная аэродинамика помогает, во-первых, снизить расход топлива, а во-вторых, уменьшить шум ветра.
Медиацентр MBUXМедиацентр MBUXMercedes-Benz GLS оснащен последним поколением информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience). По сравнению с А-классом, в котором эта революционная система дебютировала, она получила два больших 12,3-дюймовых экрана. Информация на панели приборов и мультимедийном дисплее с высоким разрешением легко читается. Система различает руки водителя и переднего пассажира, предлагая каждому свои меню и возможность сохранения часто используемых функций (скажем, одним взмахом позвонить на работу). Система обладает самообучением на основе прошлых событий и пытается предсказать пожелания.
Внутреннее освещениеВнутреннее освещениеСовременное освещение салона с использованием светодиодной технологии одновременно функционально и привлекательно. Концепция освещения оптимально распределяет световые точки и световые поверхности, обеспечивая, с одной стороны, улучшенную ориентацию в салоне, а с другой - целенаправленную демонстрацию высококачественного интерьера. В результате водитель и пассажиры могут легко ориентироваться в темноте и наслаждаться приятной подсветкой.
Свободное пространствоСвободное пространствоВ GLS достаточно места для высоких людей и когда все сиденья заняты. Благодаря высокой и вертикальной посадке, типичной для внедорожника, и широким диапазонам регулировок сидений, даже люди ростом под два метра находят эргономически правильное положение в первом и втором рядах. А сиденья третьего ряда удобны для людей ростом до 1,94 метра. Одно нажатие кнопки - спинки второго и третьего ряда сидений складываются по отдельности или вместе, освобождая до 2 400 литров багажного пространства.
Задний планшет MBUXЗадний планшет MBUXОпциональный мобильный цветной дисплей диагональю 7 дюймов на втором ряду позволяет удобно управлять всеми функциями комфорта и развлечений мультимедийного комплекса MBUX.
Свобода над вамиСвобода над вамиОпциональная панорамная сдвижная крыша дарит вам завораживающее чувство свободы и окутывает салон приятной светлой атмосферой.
Функция автомойки CarwashФункция автомойки CarwashОдной из стандартных функций является функция автомойки, которая очень полезна, особенно для такого большого автомобиля, как GLS. При выборе этой функции подвеска перемещается в крайнее верхнее положение, что уменьшает ширину колеи за счет геометрии оси. Это облегчает заезд на автомойку, а также позволяет удалить грязь, оставшуюся в колесных арках после последней поездки по бездорожью. Функция автомойки также:
Складывает наружные зеркала заднего вида.
Закрывает боковые окна и сдвижной люк.
Подавляет информацию от датчика дождя, так что стеклоочистители остаются выключенными на автомойке.
Переключает климат-контроль в режим рециркуляции воздуха и через восемь секунд активирует фронтальное изображение камеры 360° для помощи водителю при въезде на автомойку.
Деактивирует эти настройки автоматически, когда водитель выезжает с автомойки и разгоняется до скорости выше 19 км/ч.
КузовКузовОсновой высокой пассивной безопасности являются элементы кузова, изготовленные из сверхпрочной листовой стали и алюминиевых компонентов. По сравнению с предыдущим поколением удалось еще больше увеличить жесткость пассажирского отсека. Для клиентов жесткий кузов и уменьшенный вес дают преимущества с точки зрения безопасности, динамики движения и уменьшению шума в салоне.
Системы помощи водителюСистемы помощи водителюMercedes-Benz GLS оснащен последним поколением систем помощи водителю Mercedes-Benz, обеспечивающих поддержку водителя. Эти системы еще больше повышают уровень активной безопасности.
Когда активирована система активной помощи при движении DISTRONIC с адаптацией скорости на основе маршрута, GLS способен распознавать и реагировать на пробки или медленно движущийся транспорт с помощью информации из LiveTraffic до того, как водитель осознает опасность. Например, при обнаружении пробки на шоссе DISTRONIC снижает скорость примерно до 100 км/ч в качестве меры предосторожности.
Новая функция пакета помощи водителю: при движении в пробке система Active Stop-and-Go Assist способна выполнять задачи по удержанию автомобиля в полосе движения и поддержанию безопасной дистанции с высокой степенью готовности на скорости 60 км/ч. Кроме того, повторный запуск может быть автоматическим в течение одной минуты после остановки. Как только пробка рассасывается, GLS снова разгоняется до скорости, заданной для системы активной помощи при движении DISTRONIC с адаптацией скорости на основе маршрута. Если дорожные знаки отличаются от этого, то автоматически отдается предпочтение установленному знаку ограничения скорости.
