...
Всего найдено: Показать все
Mercedes-Benz GLS
Поколение II (2019-н.в.)2023
цена от:
–– руб.
Уточняйте у менеджера
кол-во мест:
6-7
двигатель:
Mercedes-Benz GLS 2023 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Автоматическая, 10 ст.
Полный
12 397 500 р. 142 500 $
6.4 V8 HEMIАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
19 139 130 р. 219 990 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
19 500 000 р.
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
16 747 500 р. 192 500 $
Автоматическая, 8 ст.
Полный
5 775 000 р.
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
15 659 130 р. 179 990 $
3.6 V6 285 л.с.Автоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
12 615 000 р.14 490 000 p.
3.6 V6 285 л.с.Автоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
12 397 500 р.14 245 000 p.
ЭксклюзивАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 835 000 р. 205 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 395 650 р. 199 950 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 395 650 р. 199 950 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 574 000 р. 202 000 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
13 399 000 р.16 400 000 p.
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 395 650 р. 199 950 $
Автоматическая, 8 ст.
Полный
9 800 000 р.
ПанорамаАвтоматическая, AL80F
Полный
10 550 000 р.
Автоматическая, AL80F
Полный
10 290 000 р.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
13 300 000 р.
Автоматическая, 10 ст.
Полный
13 300 000 р.
Цена с НДС 20%Автоматическая, 6 ст.
Полный
9 495 000 р.
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
13 920 000 р. 160 000 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 8HP75
Полный
16 682 250 р. 191 750 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 834 500 р. 193 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
16 225 500 р. 186 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
16 399 500 р. 188 500 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
13 915 650 р. 159 950 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 503 400 р. 178 200 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 704 500 р. 203 500 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
14 089 650 р. 161 950 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 302 910 р. 106 930 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 704 500 р. 203 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 390 410 р. 119 430 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
17 158 140 р. 197 220 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
13 996 560 р. 160 880 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 987 230 р. 126 290 $
Автоматическая, 6 ст. ECVT
Полный
9 989 340 р. 114 820 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
14 572 500 р. 167 500 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
14 050 500 р. 161 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
9 302 910 р. 106 930 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 617 000 р. 191 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
18 139 500 р. 208 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
11 244 750 р. 129 250 $
Автоматическая 8 ст. Direct Shift™
Полный
9 965 850 р. 114 550 $
Автоматическая, 8 ст.
Полный
9 504 750 р. 109 250 $
Автоматическая 6 ст. Direct Shift™
Полный
10 570 500 р. 121 500 $
Hammerhead editionАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
17 835 000 р. 205 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 836 000 р. 228 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 836 000 р. 228 000 $
Last CallАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 554 795 р. 190 285 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 836 000 р. 228 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
20 227 500 р. 232 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
20 227 500 р. 232 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
20 227 500 р. 232 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
20 227 500 р. 232 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
26 056 500 р. 299 500 $
Полный
18 922 500 р. 217 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
19 662 000 р. 226 000 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
19 879 500 р. 228 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 761 900 р. 123 700 $
Пневматическая подвеска AIRMATICПневматическая подвеска AIRMATICВ стандартную комплектацию GLS входит усовершенствованная система пневматической подвески AIRMATIC с адаптивной системой демпфирования Adaptive Damping System Plus. Эта система использует очень сложные системы датчиков и алгоритмы для адаптации характеристик демпфирования к дорожным условиям в режиме реального времени. Кроме того, пневматическая подвеска поддерживает автомобиль на одном уровне, независимо от нагрузки на борт. Базовый клиренс – 201 мм, минимальный - 191 мм*, максимальный - 306 мм (с пакетом опций Offroad).* При выборе режима вождения "Sport" клиренс снижается на 10 мм. В программе движения "Comfort" автомобиль не опускается на 10 мм, пока скорость не превысит 120 км/ч, и поднимается до базового уровня, когда скорость падает ниже 70 км/ч.
Стартер-генератор EQ BoostСтартер-генератор EQ BoostКаждый двигатель оснащён 48-вольтовой бортовой электросистемой и встроенным стартер-генератором. 250 Нм крутящего момента и 22 л.с. доступны через систему EQ Boost в течение коротких периодов времени. Интегрированный стартер-генератор (ISG) отвечает за такие гибридные функции, как EQ Boost или рекуперация энергии, обеспечивая при этом экономию топлива, которая ранее была характерна только для высоковольтных гибридных технологий.
ISG устраняет необходимость в ременной передаче вспомогательных компонентов в передней части двигателя, что уменьшает его общую длину. Бортовая электросистема 48 В обслуживает не только потребителей высокой мощности, таких как водяной насос и компрессор кондиционера, но и интегрированный стартер-генератор (ISG), который также поставляет энергию в аккумуляторную батарею с помощью высокоэффективной рекуперации энергии.
Быстрое переключение передач 9G-TRONICБыстрое переключение передач 9G-TRONICАвтоматическая трансмиссия 9G-TRONIC с девятью скоростями предлагает универсальный диапазон передаточных чисел для быстрого реагирования и эффективного, тихого движения. Лепестки переключения передач и режимы DYNAMIC SELECT позволят вам взять управление на себя в любое время.
АэродинамикаАэродинамикаMercedes-Benz GLS достигает показателя cd (коэффициент аэродинамического сопротивления) всего 0,32 - явное улучшение по сравнению с предшественником (cd 0,35) и впечатляюще низкий показатель в сегменте больших роскошных внедорожников. Превосходная аэродинамика помогает, во-первых, снизить расход топлива, а во-вторых, уменьшить шум ветра.
Медиацентр MBUXМедиацентр MBUXMercedes-Benz GLS оснащен последним поколением информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience). По сравнению с А-классом, в котором эта революционная система дебютировала, она получила два больших 12,3-дюймовых экрана. Информация на панели приборов и мультимедийном дисплее с высоким разрешением легко читается. Система различает руки водителя и переднего пассажира, предлагая каждому свои меню и возможность сохранения часто используемых функций (скажем, одним взмахом позвонить на работу). Система обладает самообучением на основе прошлых событий и пытается предсказать пожелания.
Внутреннее освещениеВнутреннее освещениеСовременное освещение салона с использованием светодиодной технологии одновременно функционально и привлекательно. Концепция освещения оптимально распределяет световые точки и световые поверхности, обеспечивая, с одной стороны, улучшенную ориентацию в салоне, а с другой - целенаправленную демонстрацию высококачественного интерьера. В результате водитель и пассажиры могут легко ориентироваться в темноте и наслаждаться приятной подсветкой.
Свободное пространствоСвободное пространствоВ GLS достаточно места для высоких людей и когда все сиденья заняты. Благодаря высокой и вертикальной посадке, типичной для внедорожника, и широким диапазонам регулировок сидений, даже люди ростом под два метра находят эргономически правильное положение в первом и втором рядах. А сиденья третьего ряда удобны для людей ростом до 1,94 метра. Одно нажатие кнопки - спинки второго и третьего ряда сидений складываются по отдельности или вместе, освобождая до 2 400 литров багажного пространства.
Задний планшет MBUXЗадний планшет MBUXОпциональный мобильный цветной дисплей диагональю 7 дюймов на втором ряду позволяет удобно управлять всеми функциями комфорта и развлечений мультимедийного комплекса MBUX.
Свобода над вамиСвобода над вамиОпциональная панорамная сдвижная крыша дарит вам завораживающее чувство свободы и окутывает салон приятной светлой атмосферой.
Функция автомойки CarwashФункция автомойки CarwashОдной из стандартных функций является функция автомойки, которая очень полезна, особенно для такого большого автомобиля, как GLS. При выборе этой функции подвеска перемещается в крайнее верхнее положение, что уменьшает ширину колеи за счет геометрии оси. Это облегчает заезд на автомойку, а также позволяет удалить грязь, оставшуюся в колесных арках после последней поездки по бездорожью. Функция автомойки также:
Складывает наружные зеркала заднего вида.
Закрывает боковые окна и сдвижной люк.
Подавляет информацию от датчика дождя, так что стеклоочистители остаются выключенными на автомойке.
Переключает климат-контроль в режим рециркуляции воздуха и через восемь секунд активирует фронтальное изображение камеры 360° для помощи водителю при въезде на автомойку.
Деактивирует эти настройки автоматически, когда водитель выезжает с автомойки и разгоняется до скорости выше 19 км/ч.
КузовКузовОсновой высокой пассивной безопасности являются элементы кузова, изготовленные из сверхпрочной листовой стали и алюминиевых компонентов. По сравнению с предыдущим поколением удалось еще больше увеличить жесткость пассажирского отсека. Для клиентов жесткий кузов и уменьшенный вес дают преимущества с точки зрения безопасности, динамики движения и уменьшению шума в салоне.
Системы помощи водителюСистемы помощи водителюMercedes-Benz GLS оснащен последним поколением систем помощи водителю Mercedes-Benz, обеспечивающих поддержку водителя. Эти системы еще больше повышают уровень активной безопасности.
Когда активирована система активной помощи при движении DISTRONIC с адаптацией скорости на основе маршрута, GLS способен распознавать и реагировать на пробки или медленно движущийся транспорт с помощью информации из LiveTraffic до того, как водитель осознает опасность. Например, при обнаружении пробки на шоссе DISTRONIC снижает скорость примерно до 100 км/ч в качестве меры предосторожности.
Новая функция пакета помощи водителю: при движении в пробке система Active Stop-and-Go Assist способна выполнять задачи по удержанию автомобиля в полосе движения и поддержанию безопасной дистанции с высокой степенью готовности на скорости 60 км/ч. Кроме того, повторный запуск может быть автоматическим в течение одной минуты после остановки. Как только пробка рассасывается, GLS снова разгоняется до скорости, заданной для системы активной помощи при движении DISTRONIC с адаптацией скорости на основе маршрута. Если дорожные знаки отличаются от этого, то автоматически отдается предпочтение установленному знаку ограничения скорости.
