Ford Ranger

Основа эксплуатации в условиях бездорожья — это долговечность и надежность. Чтобы убедиться в этом, перед запуском в производство он прошел серьёзные испытания (7,9 миллионов километров) - от разбитых дорожных покрытий в Австралии до жестких условий буксировки в жару в Америке и в холод в Новой Зеландии. При разработке платформы нового Ranger инженеры Ford усовершенствовали полностью коробчатую раму из высокопрочной стали, а колесная база и колея увеличились примерно на пять сантиметров, что позволило увеличить пространство в грузовой платформе и улучшить устойчивость, оставаясь при этом легким в управлении на трассах.

Для Ranger предлагается 31 стандартных и опциональных функций помощи водителю, что является самым большим количеством в своем классе. К ним относятся BLIS с функцией Trailer Coverage для предупреждения водителей об автомобилях в слепых зонах и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go. Эксклюзивная в своем классе система Active Park Assist 2.0 является полностью автоматизированной системой, помогающей водителю параллельно и перпендикулярно парковаться в узких местах, и эксклюзивная в своем классе Pro Trailer Backup Assist и Trailer Reverse Guidance, которая использует камеры для мониторинга условий вокруг пикапа, а также даёт подсказки о том, как маневрировать прицепом.

Новый интерьер отличается обновленными материалами и текстурами, улучшенной отделкой и качеством, а также новыми технологиями. Все начинается со стандартной 8-дюймовой цифровой комбинации приборов (опционально доступна 12,4-дюймовая цифровая панель приборов) и дополняется стандартным 10,1-дюймовым или лучшим в классе опциональным 12-дюймовым центральным сенсорным экраном с системой SYNC®4A. В абсолютно новом Ranger появилось еще больше продуманных систем хранения и полезных функций для владельцев, таких как беспроводное зарядное устройство, большая корзина в центральной консоли, большие дверные карманы, предназначенные для быстрого доступа к часто используемым инструментам и другим предметам.