...
Всего найдено: Показать все
Ford GT
Поколение IV (2020-н.в.)2020
цена от:
–– руб.
Уточняйте у менеджера
двигатель:
коробка передач:
привод:
Ford GT 2020 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
РаспродажаBrembo тормоза + RecaroАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Задний
11 178 000 р. 138 000 $
В резерве"Выгодная покупка"!
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Задний
11 523 870 р. 142 270 $
"Выгодная покупка"!
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Задний
7 038 495 р. 86 895 $
"Выгодная покупка"!
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Задний
7 488 450 р. 92 450 $
Last Call 6.4 V8 HemiАвтоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Задний
13 836 420 р. 170 820 $
В резервеАвтоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Задний
13 365 000 р. 165 000 $
Last Call 6.4 V8 HemiАвтоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Задний
13 466 250 р. 166 250 $
В резервеАвтоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Задний
15 409 440 р. 190 240 $
В резервеАвтоматическая 8 ст. ZF TorqueFlite® HD
Задний
14 418 000 р. 178 000 $
Невероятно мощный двигательНевероятно мощный двигательБензиновый 24-клапановый двигатель 3.5 V6 EcoBoost с комбинированным впрыском топлива и турбонаддувом обладает максимальной мощностью 669 л.с. при 6250 об/мин и максимальным крутящим моментом 750 Нм при 5900 об/мин. Мотор работает в тандеме с семиступенчатым «роботом» Getrag 7DCL750 с двумя сцеплениями. Максимальная скорость 347 км/ч, разгон до сотни занимает 2,9 секунды.
Подвеска и амортизаторы Multimatic DSSVПодвеска и амортизаторы Multimatic DSSVДлинные рычаги подвески и внутреннее размещение амортизаторов Multimatic DSSV обеспечивают выдающуюся динамику автомобиля на гоночном треке, и напоминают схему, используемую на спортпрототипах.
Карбон-керамические тормоза BremboКарбон-керамические тормоза BremboЧтобы улучшить общие характеристики суперкара, в 2020 Ford GT были использованы карбон-керамическая тормозная система Brembo.
Выхлопная системаВыхлопная системаПомимо того, что это еще один культовый элемент дизайна, выхлоп встроен в среднюю часть кузова, чтобы максимизировать производительность диффузора в нижней части и поддерживать воздушный поток над верхней частью кузова.
Аэродинамический дизайнАэродинамический дизайнКаплевидный дизайн - ключ к эффективности. Он снижает аэродинамическое сопротивление и сводит к минимуму срыв потока воздуха по мере прохождении по кузову суперкара.
КонтрфорсыКонтрфорсыОтличный пример инженерной изобретательности, воплощенной в Ford GT — это контрфорсы, которые добавляют прочности шасси и направляют воздушный поток над автомобилем, способствуя снижению сопротивления и эффективному управлению потоком. Они также снижают коэффициент лобового сопротивления и увеличивают прижимную силу, оптимизируя управляемость и производительность.
Антикрыло, которое меняет высоту, угол и геометриюАнтикрыло, которое меняет высоту, угол и геометриюЗаднее антикрыло встроено в общую аэродинамическую конструкцию кузова, поэтому оно улучшает воздушный поток, даже когда оно в убранном состоянии. В активном положении оно может даже изменить геометрию, чтобы оптимизировать воздушный поток и добиться еще большей производительности.
Приток холодного воздухаПриток холодного воздухаВоздухозаборники непосредственно перед задними колесами подают поток холодного воздуха в интеркулеры и во впуск двигателя.
Дорожный просветДорожный просветДорожный просвет суперкара можно уменьшить примерно на 50 мм, улучшив его аэродинамику и снизив центр тяжести для оптимальной производительности на трассе.
Суперлёгкий и суперпрочныйСуперлёгкий и суперпрочныйЛегкий корпус выполнен из углеродного волокна, а алюминиевые конструкции минимизируют вес высокопрочного подрамника. Сухая масса – 1385 кг, снаряжённая масса - 1483 кг.
Дизайнерский рульДизайнерский рульКаждая деталь руля была тщательно продумана инженерами Ford Performance, учитывая мнения гонщиков. Рулевое колесо с подрулевыми переключателями скоростей, вдохновленное гонками 24h Le Mans, имеет огромное количество кнопок управления со световыми индикаторами.
Функциональные задние фонариФункциональные задние фонариЦентральная часть задних фонарей имеет открытую конструкцию для вентиляции маслоохладителя автоматической семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением и масляного радиатора двигателя.
