Обновлённый Ford Raptor это потрясающий спортивный пикап с массой достоинств, одно из них - хищный вид, который был вдохновлён одним из самых передовых истребителей в мире F-22 Raptor!
Ключевые аспекты экстремального спортивного пикапа: дизайнерские решения экстерьера от истребителя F-22 Raptor, амортизаторы Fox Live Valve из анодированного алюминия; пакет опций Raptor 37 включает 37-дюймовые колёса с шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, диски с бедлоком, усиленную раму, сиденья RECARO и отделку карбоном; 450-сильная «шестёрка» с передовыми турбокомпрессорами и мощные вентиляторы в системе охлаждения; активная выхлопная система с переключаемыми клапанами; крышка борта имеет электродоводчик как на открытие, так и на закрытие; обновления «по воздуху». Мотор работает с 10-ступенчатым «автоматом», а тягу на все колёса передаёт двухступенчатая раздаточная коробка Torque-On-Demand с блокировкой.
2
Пакет опций Raptor 37
В пакет опций Raptor 37 входят самые большие колёса в сегменте диаметром 37 дюймов с шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, диски с бедлоком, экстремально усиленная рама и пакет опций Raptor High. Так же опционально можно установить спортивные сиденья RECARO и отделку элементов интерьера карбоном, а пакет опций Moonroof & Tailgate включает панорамную крышу и крышку борта с электродоводчиком. Эксклюзивные шины обеспечивают максимальное сцепление с дорогой и наилучшую управляемость. Клиренс для шин на 35/37 дюймов — 305/333 мм. Углы въезда и съезда — 31/33,1 и 23,9/24,9 градуса соответственно для шин диаметром 35/37 дюймов.
3
Амортизаторы FOX
Невероятные прыжки происходят благодаря амортизаторам нового поколения FOX ™ Live Valve ™, сделанных из анодированного алюминия, снабжённые внутренним байпасом, электронным управлением и обладающие повышенной стойкостью к нагреву. Самые большие (диаметром 3,1 дюйма) в истории модели они предназначены для еще более быстрой реакции на изменения ландшафта - параметры демпфирования подстраиваются под рельеф и повороты 500 раз в секунду. Амортизаторы заполнены новой жидкостью с низким коэффициентом трения, специально разработанной для снижения потерь на трение внутри амортизатора и для повышения комфорта на бездорожье и на дороге.
4
Пятирычажная задняя подвеска
Пятирычажная задняя подвеска оснащена удлиненными продольными рычагами для лучшего удержания оси на пересеченной местности, амортизаторами FOX™ с электронным управлением и технологией Live Valve™, мостом с тягой Панара и 24-дюймовыми винтовыми пружинами (самыми длинными в своем классе). Она пришла из гонок Baja 1000 и обладает самыми большими ходами в истории Хищника: 381 мм со стандартными шинами и 358 мм с 37-дюймовыми. Ход передней подвески - 356/330 мм с колёсами 35/37 дюймов.
5
Сердце хищника
2022 Ford Raptor оснащен 3,5-литровым высокопроизводительным двигателем EcoBoost® с двойным турбонаддувом третьего поколения в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он оснащен новейшими турбинами и степенью сжатия 10,5: 1, а также новыми мощными вентиляторами, встроенными в систему охлаждения. 450-сильный мотор с крутящим моментом 692 Нм и трансмиссия допускают буксировку прицепа массой до 3719 кг. А бак на 136 л позволяет проехать более 800 км.
6
Кабина Раптора
Высокотехнологичная кабина 2022 Ford Raptor создана для комфорта и широкого обзора. Большой 12-дюймовый цифровой кластер отображает всю необходимую информацию и данные о бездорожье. Огромный 12-дюймовый медиацентр SYNC 4 с навигацией и голосовым управлением предлагает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay®и Android Auto. Через мобильное приложение FordPass можно удалённо управлять многими функциями, от света и замков до проверки уровня топлива. За комфорт отвечают сиденья RECARO в цвете Rhapsody Blue со вставками из замши Alcantara и прострочкой, а также элементы интерьера из углеродного волокна.
Активная выхлопная системаТрехдюймовая активная выхлопная система с переключаемыми клапанами имеет запатентованную встроенную X-образную трубу и уникальную «тромбонную петлю». Водители могут настроить четыре режима уровня звука - Quiet (Тихий), Normal (Нормальный), Sport (Спорт) и Baja (Баха).
Система адаптации к дорожным условиямСистема адаптации к дорожным условиям (Terrain Management System ™) предлагает семь режимов вождения (Slippery, Tow/Haul, Sport, Normal, Off-Road, Baja и Rock Crawl - скользкое покрытие, буксировка, спорт, нормальный режим, бездорожье, баха и скалолазание). Режимы движения регулируют рулевое управления, работу раздаточной коробки, контроль устойчивости, активный выпуск клапана, активную систему демпфирования, дроссельную заслонку и переключение передач.
10-ступенчатая АКПП10-ступенчатая АКПП Ford, оснащенная элементами управления нового поколения, прикреплена болтами к инновационной раздаточной коробке Torque-On-Demand. Задний дифференциал обладает электронной блокировкой «в базе», а обычный передний в виде опции можно поменять на дифференциал повышенного трения Torsen.
Внедорожный круиз-контроль Trail Control2022 Ford Raptor также поставляется со стандартным Trail Control, который работает как круиз-контроль по бездорожью. Водители просто выбирают заданную скорость, а пикап управляет дроссельной заслонкой и торможением, позволяя им сосредоточиться на рулевом управлении в сложных условиях бездорожья.
«Движение в одну педаль» Trail 1-Pedal DriveСтандартная функция «движения в одну педаль» Trail 1-Pedal Drive помогает облегчить экстремальное вождение по бездорожью, например, при ползании по камням. Этот режим упрощает медленное движение, оставляя водителю только управление газом (тормоз активируется автоматически пропорционально отпусканию педали).
Мощные защитные пластины и внедорожное освещение Rigid ™Более широкая передняя защитная пластина увеличивает переднюю защиту. Прочные стальные передний и задний бамперы созданы для суровых условий бездорожья, опциональные противотуманные фары Rigid, установленные в переднем бампере, помогут водителю осветить даже самую темную ночь, а включение/выключение дополнительных противотуманок штатно выведено на AUX1 выход.
Воздухозаборники в стиле истребителя F-22 RaptorКапот имеет эффективный отвод тепла и функциональные боковые вентиляционные отверстия в верхней части, вдохновленные воздухозаборниками истребителя F-22 Raptor.
Питание внешнего оборудования PRO POWER ONBOARDСтанция для подключения электроприборов Pro Power Onboard™ мощностью 2,0 кВт предлагает возможность использовать 2022 Ford Raptor в качестве мобильного генератора. Питание внешнего оборудования генератором Pro Power Onboard происходит от набора розеток переменного тока внутри кабины и на грузовой платформе.
МедиацентрНовое поколение медиацентра SYNC даёт вам полный контроль над инновационными технологиями 2022 Ford Raptor с помощью 12-дюймового тачскрина и обладает вдвое большей вычислительной мощностью, чем система предыдущего поколения. Голосовые команды, громкая связь, впервые в классе возможность «обновлений по воздуху», профили пользователей, беспроводное подключение смартфонов через интерфейсы Apple CarPlay или Android Auto, премиальная звуковая система от Bang&Olufsen с 18 динамиками, а также контроль над новыми функциями - Zone Lighting, Trailer Theft Alert, Trailer Light Check и Pro Power Onboard.
СИДЕНЬЯ RECARO® И ОТДЕЛКА КАРБОНОМСпециально разработанные передние сиденья RECARO® придают более агрессивный стиль салону и поддержку благодаря усиленной опоре на спинку сиденья. Как передние, так и задние сиденья оснащены вставками из алькантары в цвете Rhapsody Blue с оранжевой строчкой. Между тем, карбоновая отделка украшают ручку коробки передач, панель приборов и двери.
Звук от Bang&Olufsen с 18 динамикамиЗвуковое сопровождение каждого приключения обеспечивается опциональной аудиосистемой премиум класса B&O Unleashed с 18 динамиками от Bang & Olufsen.
Цифровая панель приборовВ штатное оснащение Раптора входит 12-дюймовая цифровая приборка. Графика, анимация и вывод данных настраиваются, при этом присутствуют специфические для Раптора разделы.