...
Всего найдено: Показать все
Ford Bronco
Поколение VI (2021-н.в.)2026
цена от:
9 828 000 руб.
Включая утилизационный сбор: 2 620 800 руб.
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 9 828 000 руб.112 970 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 10 397 000 руб.119 500 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 12 063 000 руб.138 660 $ |
| В лизинг | От 12 281 000 руб.141 170 $ |
| Утилизационный сбор | 2 620 800 руб. |
| Стоимость указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно. | |
кол-во мест:
4-5
Категория прав:
B
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Ford Bronco 2026 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Комиссионный автомобильАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 605 000 р.
110 400 $ 
Black Appearance PackageАвтоматическая, 10 ст.
Полный
16 968 900 р.
200 760 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 459 900 р.
182 970 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 381 300 р.
205 340 $ 
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
21 456 200 р.
253 810 $ 
В резервеАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
20 535 900 р.
236 050 $ 
Цена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
16 858 500 р.
199 620 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
17 900 400 р.
211 520 $ 
Диван 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
16 478 300 р.
194 590 $ 
Автоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
16 793 300 р.
198 340 $ 
специальное предложениеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
13 782 400 р.
158 420 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
12 691 300 р.
145 880 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
26 882 400 р.
309 000 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
17 020 400 р.
195 640 $ 
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
17 751 300 р.
209 780 $ 
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 902 300 р.
194 280 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст.
Полный
23 418 400 р.
277 095 $ 
Кресла Executive 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст.
Полный
18 861 900 р.
223 470 $ 
Кресла Executive 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст.
Полный
18 265 500 р.
216 370 $ 
Sport Nightfall EditionАвтоматическая, 10 ст.
Полный
18 609 900 р.
220 470 $ 
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
16 316 500 р.
192 960 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
11 388 200 р.
134 975 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
12 174 900 р.
144 340 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
12 174 900 р.
144 340 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
11 215 600 р.
132 920 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 536 400 р.
183 880 $ 
В резерве2026 год выпуска рестайлингАвтоматическая, 8 ст. ZF 8HP80
Полный
9 858 200 р.
116 760 $ 
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
20 532 200 р.
242 970 $ 
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
19 733 900 р.
226 830 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
23 907 500 р.
283 070 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
18 350 700 р.
217 210 $ 
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
16 894 700 р.
199 820 $ 
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
21 466 300 р.
253 930 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
23 595 200 р.
279 200 $ 
Автоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
19 394 700 р.
229 010 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
8 580 700 р.
98 630 $ 
SRT HellcatАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
17 500 500 р.
206 780 $ 
Комиссионный автомобильАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
16 499 000 р.
Новейшие двигателиНовейшие двигателиСамая мощная в классе «шестерка» EcoBoostОпциональный бензиновый 2,7-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском выдаёт лучшую в своем классе мощность 315 л.с. и крутящий момент 556 Нм.
Лучшая в классе тяга четырёхцилиндрового двигателя
Базовый четырёхцилиндровый бензиновый 2,3-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® I4 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском нацелен на то, чтобы обеспечить впечатляющий крутящий момент 427 Нм и мощность 275 л.с.
Эксклюзивная 10-ступенчатая АКППЭксклюзивная 10-ступенчатая АКППСочетание 315-сильного двигателя 2,7 DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском и первой в своем сегменте опциональной 10-ступенчатой автоматической коробки передач дают внедорожнику оптимальное сочетание мощности, крутящего момента и диапазонов передач для работы в самых разных условиях эксплуатации.
Системы полного приводаСистемы полного приводаДля всех моделей Bronco предлагаются две системы полного привода: базовая и расширенная. Базовая система 4x4 использует двухступенчатую электронную раздаточную коробку с приводом типа part-time, переключением на ходу и с нижним передаточным числом 2,72:1. В то время как дополнительная усовершенствованная система 4x4 оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с электромеханическим переключением, автоматическим режимом выбора привода между 2H и 4H и нижним передаточным отношением 3,06:1. При выборе 4А режима система непрерывно изменяет крутящий момент, передаваемый на переднюю ось, для оптимальной работы в любых дорожных условиях.
Режимы вождения G.O.A.T.Режимы вождения G.O.A.T.Эксклюзивная система адаптации к дорожным условиям Terrain Management System™ с так называемыми режимами движения G.O.A.T. пересечёт любой тип местности. 2025 Ford Bronco имеет следующие режимы вождения: Sport (кроме Badlands), Eco (кроме Badlands), Normal, Slippery, Sand, Mud/Ruts (кроме Badlands, Base), Rock Crawl (эксклюзивно для Black Diamond, Badlands и Everglades), Baja (эксклюзивно для Stroppe и Badlands).
Внедорожная подвеска HOSS 1.0Внедорожная подвеска HOSS 1.0Доступна на 2026 Bronco Base, Outer Banks, Big Bend и Black Diamond. Подвеска HOSS 1.0 включает в себя: пассивную систему демпфирования, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с пружинами с большим ходом, настроенные сверхмощные амортизаторы HOSS спереди и сзади, 220-миллиметровая цельная задняя ось с длинноходными пружинами с переменным ходом пружин.
Внедорожная подвеска HOSS 2.0Внедорожная подвеска HOSS 2.0Доступна на 2026 Bronco Badlands и Everglades или любой версии, оснащенной пакетом Sasquatch. Подвеска HOSS 2.0 включает в себя: пассивную систему амортизации, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с амортизаторами Bilstein Position Sensitive Dampers с регулировкой в конце хода, независимую переднюю подвеску.
Внедорожная подвеска HOSS 3.0Внедорожная подвеска HOSS 3.0Эксклюзивно для версии 2026 Bronco Stroppe. Характеристики подвески в дополнение к включенному пакету опций Sasquatch Package: полуактивные амортизаторы FOX Live Valve 3.1 с внутренним байпасом, передний стальной бампер с порошковым покрытием, передняя стальная защитная пластина, рулевая рейка и наконечники рулевых тяг Ford Performance для тяжелых условий эксплуатации.
Электронная блокировка переднего и заднего дифференциаловЭлектронная блокировка переднего и заднего дифференциаловДля дополнительного контроля на неровной, пересеченной и скользкой местности базовые электронные передний и задний блокируемые дифференциалы позволяют обоим колесам на оси вращаться с одинаковой скоростью и равномерно прикладывать одинаковую мощность. Это важная особенность при движении по труднопроходимому, неровному бездорожью. 2024 Ford Bronco оснащен цельным задним мостом Dana 44 AdvanTEK и независимым передним дифференциалом Dana AdvanTEK (стандартный/неблокируемый). Опциональные блокируемые дифференциалы - Spicer Performa-TraK.
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands и входят в пакет Sasquatch. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций 2026 Ford Bronco и входит в стандартную комплектацию Wildtrak и Everglades. Независимый передний мост M210 Dana Spicer Performa-TraK входит в стандартную комплектацию Badlands и Stroppe.
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana Spicer Performa-TraK доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend и Outer Banks. Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond, Badlands, Stroppe, Everglades и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch.
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands и входят в пакет Sasquatch. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций 2026 Ford Bronco и входит в стандартную комплектацию Wildtrak и Everglades. Независимый передний мост M210 Dana Spicer Performa-TraK входит в стандартную комплектацию Badlands и Stroppe.
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana Spicer Performa-TraK доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend и Outer Banks. Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond, Badlands, Stroppe, Everglades и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch.
Революционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistРеволюционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistЭта эксклюзивная в своем классе функция помогает водителю уменьшить радиус поворота автомобиля на низких скоростях в условиях бездорожья, требующих большого усилия на рулевом управлении. Это достигается за счет приложения отрицательного (тормозного) момента к внутреннему заднему колесу поворачивающего автомобиля. Система Trail Turn Assist повышает удовольствие от езды по бездорожью, снижая усилия водителя, необходимые для преодоления сложных участков.
Передний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиПередний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиДля экстремального скалолазания необходимо, чтобы передние шины могли двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Имеющаяся функция размыкания стабилизатора помогает им в этом. Чтобы вы могли свободно передвигаться по пересеченной и неровной местности, система размыкается на неровностях, обеспечивая максимальную артикуляцию. Система также может автоматически размыкаться, когда скорость превышает 32 км/час. В базовой комплектации на версиях Badlands и Stroppe.
Движение в «одну педаль»Движение в «одну педаль»Эксклюзивный в своем классе, Trail 1-Pedal Drive дополняет систему Trail Control (внедорожный круиз-контроль) на более технически сложных участках. Он обеспечивает движение на очень низкой скорости и возможность остановить автомобиль без использования педали тормоза. Когда водитель отпускает педаль газа, подается гидравлический тормозной момент. Доступно только на версиях с 10-ступенчатой АКПП.
Надежная защита днищаНадежная защита днищаВ моделях с более высокими возможностями устанавливаются модернизированная стальная передняя защитная пластина, щиты для двигателя/трансмиссии и раздаточной коробки, а также защитная пластина топливного бака. Для тех, кто отправляется в путешествие по самым неровным, скалистым участкам, предлагаются боковые скальные рейлинги Bronco, достаточно прочные, чтобы выдержать вес каждой стороны автомобиля. Защитный пластины (1-5) входят в стандартную комплектацию моделей Black Diamond, Badlands и Everglades. Защитные щиты топливного бака входят в стандартную комплектацию всех 2-дверных моделей.1. Передняя защитная пластина
2. Пластина, защищающая двигатель
3. Планка стабилизатора
4. Защита раздаточной коробки
5. Защита топливного бака
