...
Всего найдено: Показать все
Ford Bronco
Поколение VI (2021-н.в.)2025
цена от:
6 610 000 руб.
78 650 $
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 6 610 000 руб.78 650 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 8 640 000 руб.102 820 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 9 870 000 руб.117 510 $ |
| В лизинг | От 9 950 000 руб.118 490 $ |
кол-во мест:
4-5
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Ford Bronco 2025 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
9 805 152 р. 116 728 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
9 581 460 р. 114 065 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
9 408 000 р. 112 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
9 739 800 р. 115 950 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 529 800 р. 113 450 $
ЭксклюзивАвтоматическая, 10 ст.
Полный
13 986 000 р. 166 500 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
15 119 160 р. 179 990 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 968 000 р. 202 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 795 800 р. 199 950 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 795 800 р. 199 950 $
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 795 800 р. 199 950 $
ЭксклюзивАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 178 000 р. 204 500 $
3.6 V6 285 л.с.Автоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
12 348 000 р.14 490 000 p.
Автоматическая, 8 ст.
Полный
9 800 000 р.
6.4 V8 HEMIАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
18 396 000 р. 219 000 $
Эксклюзив2.0 252 л.с.
АКПП
Полный привод
6 650 000 р.
ПанорамаАвтоматическая, AL80F
Полный
10 550 000 р.
Цена с НДС 20%Автоматическая, 6 ст.
Полный
9 495 000 р.
В резервеАвтоматическая, 6 ст. ECVT
Полный
11 032 980 р. 131 345 $
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
13 440 000 р. 160 000 $
В резервеАвтоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
11 290 860 р. 134 415 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 132 180 р. 180 145 $
Brembo тормозаАвтоматическая, 10 ст.
Полный
22 260 000 р. 265 000 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 8HP75
Полный
16 107 000 р. 191 750 $
В резервеАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 254 000 р. 193 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
10 390 800 р. 123 700 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 666 000 р. 186 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
15 834 000 р. 188 500 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
14 070 000 р. 167 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
13 513 920 р. 160 880 $
Салон-Palomino!Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
17 136 000 р. 204 000 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 354 000 р. 218 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 458 000 р. 124 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
11 331 600 р. 134 900 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
10 857 000 р. 129 250 $
Автоматическая, 8 ст.
Полный
9 177 000 р. 109 250 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 626 000 р. 126 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
9 093 000 р. 108 250 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 094 000 р. 203 500 $
Автоматическая, 6 ст. ECVT
Полный
9 878 400 р. 117 600 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 144 000 р. 216 000 $
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 170 000 р. 192 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 514 000 р. 208 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
10 086 300 р. 120 075 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 228 000 р. 217 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
17 094 000 р. 203 500 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
14 070 000 р. 167 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 094 000 р. 203 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 094 000 р. 203 500 $
Автоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
17 157 000 р. 204 250 $
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
13 566 000 р. 161 500 $
Автоматическая 8 ст. ECT-i
Полный
9 966 600 р. 118 650 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
13 435 800 р. 159 950 $
Автоматическая 8 ст. Direct Shift™
Полный
9 361 800 р. 111 450 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 152 000 р. 228 000 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 110 000 р. 227 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 530 000 р. 232 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 530 000 р. 232 500 $
Hammerhead editionАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
17 178 000 р. 204 500 $
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
13 603 800 р. 161 950 $
Автоматическая 6 ст. Direct Shift™
Полный
9 462 600 р. 112 650 $
Автоматическая 6 ст. Direct Shift™
Полный
9 891 000 р. 117 750 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 530 000 р. 232 500 $
Автоматическая, 10 ст.
Полный
19 530 000 р. 232 500 $
Last CallАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 128 000 р. 192 000 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
25 158 000 р. 299 500 $
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
19 194 000 р. 228 500 $
Новейшие двигателиНовейшие двигателиСамая мощная в классе «шестерка» EcoBoostОпциональный бензиновый 2,7-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском выдаёт лучшую в своем классе мощность 315 л.с. и крутящий момент 556 Нм.
Лучшая в классе тяга четырёхцилиндрового двигателя
Базовый четырёхцилиндровый бензиновый 2,3-литровый двигатель DOHC Ti-VCT EcoBoost® I4 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском нацелен на то, чтобы обеспечить впечатляющий крутящий момент 427 Нм и мощность 275 л.с.
Эксклюзивная 10-ступенчатая АКППЭксклюзивная 10-ступенчатая АКППСочетание 315-сильного двигателя 2,7 DOHC Ti-VCT EcoBoost® V6 с двойным турбонаддувом и прямым впрыском и первой в своем сегменте опциональной 10-ступенчатой автоматической коробки передач дают внедорожнику оптимальное сочетание мощности, крутящего момента и диапазонов передач для работы в самых разных условиях эксплуатации.
Системы полного приводаСистемы полного приводаДля всех моделей Bronco предлагаются две системы полного привода: базовая и расширенная. Базовая система 4x4 использует двухступенчатую электронную раздаточную коробку с приводом типа part-time, переключением на ходу и с нижним передаточным числом 2,72:1. В то время как дополнительная усовершенствованная система 4x4 оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой с электромеханическим переключением, автоматическим режимом выбора привода между 2H и 4H и нижним передаточным отношением 3,06:1. При выборе 4А режима система непрерывно изменяет крутящий момент, передаваемый на переднюю ось, для оптимальной работы в любых дорожных условиях.
Режимы вождения G.O.A.T.Режимы вождения G.O.A.T.Эксклюзивная система адаптации к дорожным условиям Terrain Management System™ с так называемыми режимами движения G.O.A.T. пересечёт любой тип местности. 2025 Ford Bronco имеет следующие режимы вождения: Sport (кроме Badlands), Eco (кроме Badlands), Normal, Slippery, Sand, Mud/Ruts (кроме Badlands, Base), Rock Crawl (эксклюзивно для Black Diamond, Badlands и Everglades), Baja (эксклюзивно для Strope и Badlands).
Внедорожная подвеска HOSS 1.0Внедорожная подвеска HOSS 1.0Доступна на 2025 Bronco Base, Outer Banks, Big Bend и Black Diamond. Подвеска HOSS 1.0 включает в себя: пассивную систему демпфирования, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с пружинами с большим ходом, настроенные сверхмощные амортизаторы HOSS спереди и сзади, 220-миллиметровая цельная задняя ось с длинноходными пружинами с переменным ходом пружин.
Внедорожная подвеска HOSS 2.0Внедорожная подвеска HOSS 2.0Доступна на 2025 Bronco Badlands и Everglades или любой версии, оснащенной пакетом Sasquatch. Подвеска HOSS 2.0 включает в себя: пассивную систему амортизации, сдвоенные А-образные рычаги из кованого сплава с амортизаторами Bilstein Position Sensitive Dampers с регулировкой в конце хода, независимую переднюю подвеску.
Внедорожная подвеска HOSS 3.0Внедорожная подвеска HOSS 3.0Эксклюзивно для версии 2025 Bronco Strope. Характеристики подвески в дополнение к включенному пакету опций Sasquatch Package: полуактивные амортизаторы FOX Live Valve 3.1 с внутренним байпасом, передний стальной бампер с порошковым покрытием, передняя стальная защитная пластина, рулевая рейка и наконечники рулевых тяг Ford Performance для тяжелых условий эксплуатации.
Электронная блокировка переднего и заднего дифференциаловЭлектронная блокировка переднего и заднего дифференциаловДля дополнительного контроля на неровной, пересеченной и скользкой местности базовые электронные передний и задний блокируемые дифференциалы позволяют обоим колесам на оси вращаться с одинаковой скоростью и равномерно прикладывать одинаковую мощность. Это важная особенность при движении по труднопроходимому, неровному бездорожью. 2024 Ford Bronco оснащен цельным задним мостом Dana 44 AdvanTEK и независимым передним дифференциалом Dana AdvanTEK (стандартный/неблокируемый). Опциональные блокируемые дифференциалы - Spicer Performa-TraK.
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands и входят в пакет Sasquatch. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций 2025 Ford Bronco и входит в стандартную комплектацию Wildtrak и Everglades. Независимый передний мост M210 Dana Spicer Performa-TraK входит в стандартную комплектацию Badlands и Strope.
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana Spicer Performa-TraK доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend и Outer Banks. Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond, Badlands, Strope, Everglades и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch.
Электронные передние блокируемые дифференциалы являются базовыми для версии Badlands и входят в пакет Sasquatch. Пакет опций Sasquatch доступен для всех комплектаций 2025 Ford Bronco и входит в стандартную комплектацию Wildtrak и Everglades. Независимый передний мост M210 Dana Spicer Performa-TraK входит в стандартную комплектацию Badlands и Strope.
Электронный задний блокируемый дифференциал M220 Dana Spicer Performa-TraK доступен в качестве отдельной опции на версиях Big Bend и Outer Banks. Входит в базовую комплектацию на версиях Black Diamond, Badlands, Strope, Everglades и всех моделей, оснащенных опциональным пакетом опций Sasquatch.
Революционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistРеволюционный «уменьшитель» радиуса поворота Trail Turn AssistЭта эксклюзивная в своем классе функция помогает водителю уменьшить радиус поворота автомобиля на низких скоростях в условиях бездорожья, требующих большого усилия на рулевом управлении. Это достигается за счет приложения отрицательного (тормозного) момента к внутреннему заднему колесу поворачивающего автомобиля. Система Trail Turn Assist повышает удовольствие от езды по бездорожью, снижая усилия водителя, необходимые для преодоления сложных участков.
Передний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиПередний размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивостиДля экстремального скалолазания необходимо, чтобы передние шины могли двигаться вверх и вниз независимо друг от друга. Имеющаяся функция размыкания стабилизатора помогает им в этом. Чтобы вы могли свободно передвигаться по пересеченной и неровной местности, система размыкается на неровностях, обеспечивая максимальную артикуляцию. Система также может автоматически размыкаться, когда скорость превышает 32 км/час. В базовой комплектации на версиях Badlands и Strope.
Движение в «одну педаль»Движение в «одну педаль»Эксклюзивный в своем классе, Trail 1-Pedal Drive дополняет систему Trail Control (внедорожный круиз-контроль) на более технически сложных участках. Он обеспечивает движение на очень низкой скорости и возможность остановить автомобиль без использования педали тормоза. Когда водитель отпускает педаль газа, подается гидравлический тормозной момент. Доступно только на версиях с 10-ступенчатой АКПП.
Надежная защита днищаНадежная защита днищаВ моделях с более высокими возможностями устанавливаются модернизированная стальная передняя защитная пластина, щиты для двигателя/трансмиссии и раздаточной коробки, а также защитная пластина топливного бака. Для тех, кто отправляется в путешествие по самым неровным, скалистым участкам, предлагаются боковые скальные рейлинги Bronco, достаточно прочные, чтобы выдержать вес каждой стороны автомобиля. Защитный пластины (1-5) входят в стандартную комплектацию моделей Black Diamond, Badlands и Everglades. Защитные щиты топливного бака входят в стандартную комплектацию всех 2-дверных моделей.1. Передняя защитная пластина
2. Пластина, защищающая двигатель
3. Планка стабилизатора
4. Защита раздаточной коробки
5. Защита топливного бака
