Cadillac CT5

Новый трек-пакет Precision предлагает более четкую управляемость и повышенную точность рулевого управления благодаря перенастроенной подвеске MRC 4.0. Значительно улучшенная реакция на повороты благодаря новым передним и задним пружинам, усиленным верхним опорам передних и задних амортизаторов, усиленным втулкам рычагов подвески, увеличенной жесткости переднего стабилизатора поперечной устойчивости, более жестким передним втулкам заднего подрамника. А также здесь есть: углерод-керамические тормоза с перфорированными дисками, красные/бронзовые/синие тормозные суппорты и шины Michelin Pilot Sport Cup 2 R размером 285/35ZR19 спереди и 305/30ZR19 сзади.

Откройте для себя заново острые ощущения от вождения с 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, обеспечивающим 360 л.с. и 549 Нм крутящего момента на заряженной версии CT5-V. В базовой комплектации CT5 доступно два двигателя: 2-литровая рядная твинскрольная турбо-четвёрка (237 л.с. и 350 Нм) и 3-литровая турбо-шестёрка (335 л.с. и 542 Нм). Запатентованные технологии GM, в том числе эксклюзивный инновационный турбонаддув с двойной спиралью, обеспечивают быструю и захватывающую езду, когда вам это нужно. Для спецверсии CT5-V адаптивные магнитореологические амортизаторы идут в базе. На всех версиях доступен полный привод, 10-ступенчатая АКПП и тормозная система Brembo.

Переднее нижнее крыло, вдохновленное гоночным автомобилем Cadillac DPi-V.R, создает зону низкого давления, которая помогает прижать автомобиль к дороге и направляет воздух для охлаждения критически важных компонентов. Задний спойлер интегрирован для балансировки автомобиля и большей устойчивости. Радиус каждого V-образного впускного отверстия на решётке радиатора настроен для оптимизации воздушного потока. Вентиляционные отверстия на передних крыльях сбрасывают давление, создаваемое в арке переднего колеса, чтобы уменьшить подъемную силу и сопротивление, а также помогают удалить горячий воздух из моторного отсека.