Cadillac CT5

Обновленный седан CT5 получил новый бампер с глянцевыми чёрными вставками и обновлённую решётку радиатора. Элементы освещения также были изменены: появились новые светодиодные фары и вертикальные дневные ходовые огни. Но самое большое изменение коснулось медиацентра, который стал гораздо крупнее – целых 33 дюйма! Обновленный дисплей также включает в себя новейшую систему от GM на базе Google. Среди других изменений 2025 м.г.: активная функция помощи в слепых зонах, функция распознавания дорожных знаков, новая система мониторинга внимания водителя и переработанная функция автоматического экстренного торможения, которая помогает избежать столкновений на перекрестках. Премиальная аудиосистема теперь настраивается компанией AKG, а не Bose.

Откройте для себя заново острые ощущения от вождения с 3,0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, обеспечивающим 360 л.с. и 549 Нм крутящего момента на заряженной версии CT5-V. В базовой комплектации CT5 доступно два двигателя: 2-литровая рядная твинскрольная турбо-четвёрка (237 л.с. и 350 Нм) и 3-литровая турбо-шестёрка (335 л.с. и 542 Нм). Запатентованные технологии GM, в том числе эксклюзивный инновационный турбонаддув с двойной спиралью, обеспечивают быструю и захватывающую езду, когда вам это нужно. Для спецверсии CT5-V адаптивные магнитореологические амортизаторы (Magnetic Ride Control 4.0) идут в базе. На всех версиях доступен полный привод, 10-ступенчатая АКПП и тормозная система Brembo.

Переднее нижнее крыло, вдохновленное гоночным автомобилем Cadillac DPi-V.R, создает зону низкого давления, которая помогает прижать автомобиль к дороге и направляет воздух для охлаждения критически важных компонентов. Задний спойлер интегрирован для балансировки автомобиля и большей устойчивости. Радиус каждого V-образного впускного отверстия на решётке радиатора настроен для оптимизации воздушного потока. Вентиляционные отверстия на передних крыльях сбрасывают давление, создаваемое в арке переднего колеса, чтобы уменьшить подъемную силу и сопротивление, а также помогают удалить горячий воздух из моторного отсека.