3
Доработка двигателя
Модернизированная силовая установка включает новые топливные форсунки, новые интеркулеры (рассеивают дополнительно на 15% больше тепла) и новые турбокомпрессоры, используемыми совместно с гоночной моделью NSX GT3 Evo. Спецификации бензинового мотора: 3.5 V6 DOHC продольно установленный с 75-градусным углом развала блока, двойной сингл-скролл турбокомпрессор, система динамического изменения фаз газораспределения за счет доворота впускного распределительного вала относительно выпускного, система смазки с сухим картером, прямой впрыск, степень сжатия 10:1. В итоге версия Type S выдаёт 600 л.с. и 667 Нм крутящего момента.