...
Всего найдено: Показать все
Mercedes-Benz GLS
Поколение II (2019-2024)2023
цена от:
14 936 000 руб.
Включая утилизационный сбор: 0 руб.
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 14 936 000 руб.183 960 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 16 091 000 руб.198 190 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 18 347 000 руб.225 980 $ |
| В лизинг | От 18 798 000 руб.231 530 $ |
| Утилизационный сбор | 0 руб. |
| Стоимость указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно. | |
кол-во мест:
6-7
двигатель:
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Mercedes-Benz GLS 2023 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
Автоматическая, 10 ст.
Полный
14 572 100 р.
185 130 $ 
Автоматическая, 10 ст.
Полный
16 446 200 р.
208 510 $ 
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
15 948 200 р.
202 450 $ 
Black Appearance PackageАвтоматическая, 10 ст.
Полный
16 007 600 р.
203 280 $ 
Комиссионный автомобильАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
9 160 600 р.
112 830 $ 
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
19 359 300 р.
245 910 $ 
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
18 654 700 р.
229 770 $ 
Кресла Executive 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст.
Полный
17 738 800 р.
225 630 $ 
Кресла Executive 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст.
Полный
17 183 700 р.
218 530 $ 
Sport Nightfall EditionАвтоматическая, 10 ст.
Полный
17 504 300 р.
222 630 $ 
В резервеАвтоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
19 004 800 р.
234 080 $ 
Автоматическая 10 ст. Direct Shift™
Полный
20 256 600 р.
257 190 $ 
Цена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 874 000 р.
201 780 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
16 929 400 р.
214 690 $ 
Автоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 898 900 р.
201 510 $ 
Диван 2-ого рядаАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
15 605 600 р.
197 760 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
10 701 600 р.
136 175 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
11 433 900 р.
145 540 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 880RE
Полный
10 541 000 р.
134 120 $ 
специальное предложениеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
13 100 500 р.
161 360 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
12 084 400 р.
148 840 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст.
Полный
25 087 700 р.
309 000 $ 
В резервеАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
19 164 900 р.
236 050 $ 
Комиссионный автомобильАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
16 499 000 р.
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая SelectShift®. 10 ст.
Полный
22 514 800 р.
286 170 $ 
2026 MY рестайлингАвтоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
17 293 900 р.
219 730 $ 
В резервеАвтоматическая, 10 ст. 10L80
Полный
16 141 600 р.
198 810 $ 
Автоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 784 200 р.
212 880 $ 
В резервеАвтоматическая 9 ст. АКПП
Полный
16 025 300 р.
197 380 $ 
В резервеЦена с НДС 22% / ЛизингАвтоматическая, 10 ст.
Полный
22 084 800 р.
280 495 $ 
SRT HellcatАвтоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
16 554 400 р.
209 920 $ 
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
15 405 200 р.
195 540 $ 
Автоматическая, 8 ст. 8HP95
Полный
18 370 400 р.
232 780 $ 
В резервеАвтоматическая, 8 ст. ZF 850RE
Полный
8 084 100 р.
99 570 $ 
Пневматическая подвеска AIRMATICПневматическая подвеска AIRMATICВ стандартную комплектацию GLS входит усовершенствованная система пневматической подвески AIRMATIC с адаптивной системой демпфирования Adaptive Damping System Plus. Эта система использует очень сложные системы датчиков и алгоритмы для адаптации характеристик демпфирования к дорожным условиям в режиме реального времени. Кроме того, пневматическая подвеска поддерживает автомобиль на одном уровне, независимо от нагрузки на борт. Базовый клиренс – 201 мм, минимальный - 191 мм*, максимальный - 306 мм (с пакетом опций Offroad).* При выборе режима вождения "Sport" клиренс снижается на 10 мм. В программе движения "Comfort" автомобиль не опускается на 10 мм, пока скорость не превысит 120 км/ч, и поднимается до базового уровня, когда скорость падает ниже 70 км/ч.
Стартер-генератор EQ BoostСтартер-генератор EQ BoostКаждый двигатель оснащён 48-вольтовой бортовой электросистемой и встроенным стартер-генератором. 250 Нм крутящего момента и 22 л.с. доступны через систему EQ Boost в течение коротких периодов времени. Интегрированный стартер-генератор (ISG) отвечает за такие гибридные функции, как EQ Boost или рекуперация энергии, обеспечивая при этом экономию топлива, которая ранее была характерна только для высоковольтных гибридных технологий.
ISG устраняет необходимость в ременной передаче вспомогательных компонентов в передней части двигателя, что уменьшает его общую длину. Бортовая электросистема 48 В обслуживает не только потребителей высокой мощности, таких как водяной насос и компрессор кондиционера, но и интегрированный стартер-генератор (ISG), который также поставляет энергию в аккумуляторную батарею с помощью высокоэффективной рекуперации энергии.
Быстрое переключение передач 9G-TRONICБыстрое переключение передач 9G-TRONICАвтоматическая трансмиссия 9G-TRONIC с девятью скоростями предлагает универсальный диапазон передаточных чисел для быстрого реагирования и эффективного, тихого движения. Лепестки переключения передач и режимы DYNAMIC SELECT позволят вам взять управление на себя в любое время.
АэродинамикаАэродинамикаMercedes-Benz GLS достигает показателя cd (коэффициент аэродинамического сопротивления) всего 0,32 - явное улучшение по сравнению с предшественником (cd 0,35) и впечатляюще низкий показатель в сегменте больших роскошных внедорожников. Превосходная аэродинамика помогает, во-первых, снизить расход топлива, а во-вторых, уменьшить шум ветра.
Медиацентр MBUXМедиацентр MBUXMercedes-Benz GLS оснащен последним поколением информационно-развлекательной системы MBUX (Mercedes-Benz User Experience). По сравнению с А-классом, в котором эта революционная система дебютировала, она получила два больших 12,3-дюймовых экрана. Информация на панели приборов и мультимедийном дисплее с высоким разрешением легко читается. Система различает руки водителя и переднего пассажира, предлагая каждому свои меню и возможность сохранения часто используемых функций (скажем, одним взмахом позвонить на работу). Система обладает самообучением на основе прошлых событий и пытается предсказать пожелания.
Внутреннее освещениеВнутреннее освещениеСовременное освещение салона с использованием светодиодной технологии одновременно функционально и привлекательно. Концепция освещения оптимально распределяет световые точки и световые поверхности, обеспечивая, с одной стороны, улучшенную ориентацию в салоне, а с другой - целенаправленную демонстрацию высококачественного интерьера. В результате водитель и пассажиры могут легко ориентироваться в темноте и наслаждаться приятной подсветкой.
Свободное пространствоСвободное пространствоВ GLS достаточно места для высоких людей и когда все сиденья заняты. Благодаря высокой и вертикальной посадке, типичной для внедорожника, и широким диапазонам регулировок сидений, даже люди ростом под два метра находят эргономически правильное положение в первом и втором рядах. А сиденья третьего ряда удобны для людей ростом до 1,94 метра. Одно нажатие кнопки - спинки второго и третьего ряда сидений складываются по отдельности или вместе, освобождая до 2 400 литров багажного пространства.
Задний планшет MBUXЗадний планшет MBUXОпциональный мобильный цветной дисплей диагональю 7 дюймов на втором ряду позволяет удобно управлять всеми функциями комфорта и развлечений мультимедийного комплекса MBUX.
Свобода над вамиСвобода над вамиОпциональная панорамная сдвижная крыша дарит вам завораживающее чувство свободы и окутывает салон приятной светлой атмосферой.
Функция автомойки CarwashФункция автомойки CarwashОдной из стандартных функций является функция автомойки, которая очень полезна, особенно для такого большого автомобиля, как GLS. При выборе этой функции подвеска перемещается в крайнее верхнее положение, что уменьшает ширину колеи за счет геометрии оси. Это облегчает заезд на автомойку, а также позволяет удалить грязь, оставшуюся в колесных арках после последней поездки по бездорожью. Функция автомойки также:
Складывает наружные зеркала заднего вида.
Закрывает боковые окна и сдвижной люк.
Подавляет информацию от датчика дождя, так что стеклоочистители остаются выключенными на автомойке.
Переключает климат-контроль в режим рециркуляции воздуха и через восемь секунд активирует фронтальное изображение камеры 360° для помощи водителю при въезде на автомойку.
Деактивирует эти настройки автоматически, когда водитель выезжает с автомойки и разгоняется до скорости выше 19 км/ч.
КузовКузовОсновой высокой пассивной безопасности являются элементы кузова, изготовленные из сверхпрочной листовой стали и алюминиевых компонентов. По сравнению с предыдущим поколением удалось еще больше увеличить жесткость пассажирского отсека. Для клиентов жесткий кузов и уменьшенный вес дают преимущества с точки зрения безопасности, динамики движения и уменьшению шума в салоне.
Системы помощи водителюСистемы помощи водителюMercedes-Benz GLS оснащен последним поколением систем помощи водителю Mercedes-Benz, обеспечивающих поддержку водителя. Эти системы еще больше повышают уровень активной безопасности.
Когда активирована система активной помощи при движении DISTRONIC с адаптацией скорости на основе маршрута, GLS способен распознавать и реагировать на пробки или медленно движущийся транспорт с помощью информации из LiveTraffic до того, как водитель осознает опасность. Например, при обнаружении пробки на шоссе DISTRONIC снижает скорость примерно до 100 км/ч в качестве меры предосторожности.
Новая функция пакета помощи водителю: при движении в пробке система Active Stop-and-Go Assist способна выполнять задачи по удержанию автомобиля в полосе движения и поддержанию безопасной дистанции с высокой степенью готовности на скорости 60 км/ч. Кроме того, повторный запуск может быть автоматическим в течение одной минуты после остановки. Как только пробка рассасывается, GLS снова разгоняется до скорости, заданной для системы активной помощи при движении DISTRONIC с адаптацией скорости на основе маршрута. Если дорожные знаки отличаются от этого, то автоматически отдается предпочтение установленному знаку ограничения скорости.
