Данные сессии успешно удалены

Автомобили LexusLexus RC 2025

Lexus RC

Поколение I (Рестайлинг 2) (2019-2025)2025

Основное Автомобили в наличии Ключевые моменты Изображения автомобиля Версии и комплектации Получить коммерческое предложение

Смотреть видео:2025 Lexus RC и RC F Final Edition: завораживающая лебединая песня

Радикальное купе

Шикарный интерьер, изящный внешний вид, превосходная репутация качества. Если вам нужно персональное роскошное купе, 2025 Lexus RC — это ваш выбор, а приятное управление дополнит гармоничный образ.

цена от:

7 485 000 руб. Включая утилизационный сбор: 1 010 400 руб.

Варианты оплаты

Варианты оплаты	Цена
При оплате наличными, оформление физ. лицо	От 7 485 000 руб.82 030 $ + утиль
При оплате на р/с компании без НДС	От 7 987 000 руб.88 400 $ + утиль
При оплате на р/с компании c выделением НДС	От 8 965 000 руб.100 790 $ + утиль
В лизинг	От 8 965 000 руб.100 790 $ + утиль
Утилизационный сбор	1 010 400 руб.
Стоимость в рублях указана с учётом утилизационного сбора. Стоимость в долларах указана справочно без учёта утилизационного сбора.

кол-во мест:

двигатель:

2.0 L4 Dual VVT-i Бензин 241 л.с.3.5 V6 Dual VVT-i Бензин 260 л.с.3.5 V6 Dual VVT-i Бензин 311 л.с.5.0 V8 2UR-GSE Dual VVT-i Бензин 472 л.с.

коробка передач:

Автоматическая, 6 ст. Автоматическая 8 ст. Direct Shift™

привод:

Задний Полный

Конфигуратор

Найдено:

от руб.Подробнее

Нет таких конфигураций или цены на них!

Выберите интересующую вас конфигурацию!

Lexus RC 2025 в наличии

Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:

Комиссионный автомобиль

Porsche Taycan Cross Turismo 4S 2021 В наличии Два электромотора, 571 л.с.
Редуктор
Полный
11 000 000 р.

Все автомобили в наличии

Что нового в 2025 году?

После 11 лет на рынке и более чем 90 000 проданных экземпляров в 62 странах и регионах, Lexus «Radical Coupe» будет официально снят с производства в конце этого года. Предложив клиентам в последний раз насладиться их захватывающей динамикой и непревзойденным изяществом, RC и RC F гармонично пересекут пресловутую финишную черту, когда 2025 год подойдет к концу. Lexus RC получит незначительные изменения в 2025 году (оранжевые тормозные суппорта заменили на красные для комплектаций F SPORT), в то время как RC F будет предлагаться только в моносерии Final Edition. Последние в истории RC и RC F появились в дилерских центрах США в первом квартале этого года.

«Прощальная» Final Edition

RC F появится в 2025 году в виде моносерийной специальной версии. Взяв за основу карбоновый пакет предыдущего года, RC F Final Edition получит механические и эстетические усовершенствования, которые еще больше дополнят его внешность, вдохновленную гонками GT3. В стандартную комплектацию входят крыша из углеродного волокна, боковые панели, передний спойлер и задний диффузор, легкие 19-дюймовые легкосплавные диски BBS, красные тормозные суппорты Brembo и адаптивная подвеска. Активное заднее крыло завершает внешние обновления, добавляя мускулистому купе функциональности и выразительности.

Мощные «шестерки»

RC 300 AWD сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и 260-сильным 3,5-литровым V6. Благодаря интеллектуальной системе VVT двигатель обеспечивает крутящий момент на низких оборотах и большую мощность на высоких. Благодаря этим усовершенствованиям момент составляет 320 Нм в диапазоне от 2 000 до 4 800 об/мин. 311-сильный 3,5-литровый V6 в RC 350 и RC 350 AWD генерирует 380 Нм крутящего момента при 4800 об/мин и может похвастаться непосредственным и портовым впрыском топлива, а также потрясающим звуком, напоминающим о суперкаре LFA. Полноприводный RC 350 оснащается шестиступенчатой АКПП, а заднеприводная модель - восьмиступенчатой.

Огненная «восьмерка»

«Прощальная» спецверсия Final Edition оснащена эксклюзивным мотором и задним дифференциалом повышенного трения Torsen c передаточным числом 3.13, а тормоза Brembo очень важны для того, чтобы сдержать напор, вызываемым атмосферным 5,0-литровым V8. Почтенный двигатель с кодовым именем «2UR-GSE» был доработан, чтобы обеспечить плавный набор оборотов и бодрящий звук двигателя. В дополнение к этому задний дифференциал был создан вручную опытными инженерами, которые отрегулировали люфт для улучшения реакции на ускорение и замедление, повысив и без того высокое качество управления этим легендарным силовым агрегатом. Разгон до сотни с места занимает 4.2 секунды.

Максимальные технологии

Чтобы максимально использовать возможности интеграции Apple CarPlay и Android Auto™, 10,3-дюймовый сенсорный дисплей расположен близко к водителю. 835-ватная аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками позволит вам глубже прочувствовать звук благодаря технологии Clari-Fi. Также здесь есть: передние сиденья с обогревом и вентиляцией, приборная панель в стиле суперкара LFA с отображение силы G, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и функцией HomeLink, электрохромные наружные зеркала с подогревом и автоматическим наклоном при движении задним ходом, контроль слепых зон с функцией предотвращения аварий при движении задним ходом.

Эксклюзивные интерьеры

F SPORT предлагает элементы, вдохновленные гонками, включая руль с надписью F SPORT, ручку переключения передач с перфорированной кожаной отделкой, алюминиевые спортивные педали, спортивные сиденья с усиленными поддержкой. F SPORT отличается яркими цветовыми решениями из материала NuLuxe — Circuit Red и Yellow, а также стильными — Black и White. «Прощальная» Final Edition получила уникальный интерьер, отделанный черной и красной полуанилиновой кожей/микрофиброй, в стандартную комплектацию которого входят аудиосистема Mark Levinson, 10,3-дюймовый тачскрин и спортивные ковшеобразные сиденья. Эмблема «Final Edition» из углеродного волокна украшает переднюю консоль, обозначая номер каждого автомобиля в этой ограниченной серии.

Исключительная управляемость

Исключительная управляемостьЭксклюзивная в своем классе система управления задними колёсами Dynamic Rear Steering регулирует угол поворота задних колес с точностью до 2°, чтобы обеспечить оптимальную маневренность и устойчивость. Этот роскошный спортивный автомобиль делает расчеты в зависимости от скорости автомобиля и действий водителя, обеспечивая производительность по требованию.

Полный привод

Полный приводОтслеживая текущие дорожные условия, система полного привода автоматически распределяет мощность двигателя от 30/70 до 50/50 между передней и задней осями. Это помогает обеспечить оптимальное сцепление с дорогой - даже в ненастную погоду или на не самых лучших дорожных покрытиях.

Дифференциал Torsen

Дифференциал TorsenЗадний самоблокирующийся дифференциал Torsen, доступный в виде опции на всех версиях F SPORT RWD и стандартный для Final Edition, автоматически и мгновенно распределяет мощность на правое и левое задние колеса. Это помогает улучшить тягу и управляемость на поворотах без прерывания подачи мощности.

Шесть режимов вождения

Шесть режимов вожденияRC предлагает шесть режимов движения (Eco, Normal, Sport S, Sport S+, Snow и Custom) для повышения маневренности и эффективности. В режиме Sport S+ подвеска становится более жесткой, чтобы уменьшить крен кузова и повысить отзывчивость. А пользовательский режим Custom позволяет создать уникальный профиль из комбинации настроек режима движения для более индивидуального вождения.

14.9-ДЮЙМОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

14.9-ДЮЙМОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗАЗаднеприводные модели RC F SPORT оснащаются массивными 14.9-дюймовыми двухкомпонентными передними тормозными роторами с многопоршневыми суппортами, разработанными специально для F SPORT, с агрессивными колодками и уникальным многоступенчатым усилителем.

Сзади установлены четырехпоршневые моноблочные суппорты Brembo с 13,5-дюймовыми тормозными роторами с прорезями и вентиляцией.

ТРЕХЛУЧЕВЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ

ТРЕХЛУЧЕВЫЕ СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫСинергия формы и функциональности благодаря светодиодным фарам с тройным пучком света. Привлекательный дизайн фар не просто освещает дорогу — он впечатляет на каждом повороте.

Лаунч-контроль

Лаунч-контрольLexus RC F 2025 года, а именно версия Final Edition, оснащена системой Launch Control, которая является частью усовершенствований, направленных на повышение производительности. Эта система оптимизирует разгон с места, обеспечивая быстрый и контролируемый старт.

Отделка деревом

Отделка деревомНесмотря на то, что интерьер RC — это царство кокпита, он окутывает водителя и пассажиров потрясающим мастерством исполнения. Опциональный перфорированный высокотехнологичный материал NuLuxe олицетворяет вызывающий стиль и изысканность, а акценты из дерева Linear Espresso и Linear Dark Mocha предлагают непревзойденное торжество вкуса.

10,3-дюймовый тачскрин

10,3-дюймовый тачскринБольшой цветной сенсорный дисплей с диагональю 10,3 дюйма и высоким разрешением обеспечивает мгновенный доступ к элементам управления аудиосистемой, климат-контролем и различными системами, включая навигационную. Здесь есть поддержка Apple CarPlay и Android Auto, система распознавания голоса Dynamic Voice Command и 7.1-канальная 835-ватная аудиосистема Mark Levinson с объёмным звучанием на 17 динамиков.

СПОРТИВНЫЕ СИДЕНЬЯ

СПОРТИВНЫЕ СИДЕНЬЯСпортивные сиденья* с глубокой посадкой и развитой поддержкой были разработаны для того, чтобы рассеивать давление тела и удерживать вас на месте даже в самых агрессивных поворотах. Форма и расположение швов были тщательно продуманы, чтобы обеспечить большую поддержку и сцепление с гонщиком в условиях сильного крена. Гоночным «ковшам» присущ спортивный аскетизм: сверхмалый вес, жесткая конструкция, минимальный набор регулировок и отсутствие вентиляции.

*Только для Final Edition

Гоночный кокпит

Гоночный кокпитОщутите себя в пространстве, созданном для полного контроля. В дополнение к спортивным сиденьям с высокой спинкой в салоне RC F Final Edition установлены приборы в гоночном стиле, рулевое колесо с отделкой из микрофибры и подрулевыми переключателями, а также спортивные педали.

Набор систем безопасности LSS+ 2.5

Набор систем безопасности LSS+ 2.5Базовая система безопасности Lexus Safety System+ 2.5 включает в себя: систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и перекрёстков (PRE-COLLISION SYSTEM WITH PEDESTRIAN DETECTION AND INTERSECTION SUPPORT), адаптивный круиз-контроль с динамическим радаром на всех скоростях (ALL-SPEED DYNAMIC RADAR CRUISE CONTROL WITH CURVE SPEED MANAGEMENT), предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом рулевого управления (LANE DEPARTURE ALERT WITH STEERING ASSIST), автоматический дальний свет (INTELLIGENT HIGH BEAMS), ассистент движения по полосе (LANE TRACING ASSIST), ассистент распознавания дорожных знаков (ROAD SIGN ASSIST) и новый ассистент, контролирующий дистанцию до впереди едущего автомобиля или пешехода/велосипедиста (Proactive Driving Assist).

Экстерьер Интерьер