...
Всего найдено: Показать все
Infiniti Q50
Поколение I (рестайлинг) (2016-н.в.)2024
цена от:
6 820 000 руб.
81 320 $
Варианты оплаты| Варианты оплаты | Цена |
|---|---|
| При оплате наличными, оформление физ. лицо | От 6 820 000 руб.81 320 $ |
| При оплате на р/с компании без НДС | От 9 440 000 руб.112 500 $ |
| При оплате на р/с компании c выделением НДС | От 10 580 000 руб.126 170 $ |
| В лизинг | От 10 670 000 руб.127 220 $ |
кол-во мест:
5
двигатель:
Найдено:
от руб.Подробнее
Нет таких конфигураций или цены на них!
Выберите интересующую вас конфигурацию!
Infiniti Q50 2024 в наличии
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
В резерве"Выгодная покупка"!
Вариатор ECVT
Передний
9 210 693 р. 109 800 $
В резерве"Выгодная покупка"!
Автоматическая, 8 ст.
Полный
15 728 643 р. 187 500 $
"Выгодная покупка"!
Автоматическая, 10 ст.
Полный
9 810 479 р. 116 950 $
"Выгодная покупка"!
Автоматическая, 10 ст.
Полный
10 372 516 р. 123 650 $
"Выгодная покупка"!
Автоматическая, 10 ст.
Полный
12 243 176 р. 145 950 $
"Выгодная покупка"!
Автоматическая, 8 ст.
Полный
12 578 720 р. 149 950 $
"Выгодная покупка"!
Автоматическая, 8 ст.
Полный
12 578 720 р. 149 950 $
Независимая подвескаНезависимая подвескаКаждый Q50 оснащен независимой подвеской, которая обеспечивает улучшенный баланс между уверенной управляемостью и комфортной ездой. Передняя подвеска имеет двухрычажную конструкцию, а в задней подвеске используется конструкция со спиральными пружинами и амортизаторами Dual Flow Path® (на всех версиях кроме RED SPORT 400). Широкое использование алюминиевых компонентов в подвеске позволяет снизить вес. В подвеске также имеются передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости.
Система прямого адаптивного рулевого управления (DAS)Система прямого адаптивного рулевого управления (DAS)Система прямого адаптивного рулевого управления Direct Adaptive Steering способна передавать данные от водителя на колеса быстрее чем механическая система и способна выполнять 1 000 корректировок рулевого управления в секунду. Система улучшает ощущения от рулевого управления, быстро и интеллектуально передавая водителю информацию о дорожном покрытии. Устранение нежелательной обратной связи имеет дополнительное преимущество в виде снижения усталости водителя.
7-ступенчатая АКПП7-ступенчатая АКППДвигатели V6 работают в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения и функцией Downshift Rev Matching (система обеспечивает плавное переключение передач вручную, как у опытного водителя). Стандартные подрулевые лепестковые переключатели на Q50 RED SPORT 400 предлагают больше контроля для динамичной езды.
Режимы вожденияРежимы вожденияДоступны следующие режимы движения: STANDARD (используется для обычного вождения), SPORT (улучшает динамические характеристики благодаря регулировке мощности двигателя и трансмиссии, более быстрому передаточному числу рулевого управления и большему усилию на руле), SPORT PLUS (обладает дополнительными характеристиками режима SPORT, усиливает реакцию рулевого управления и обеспечивает более спортивное управление автомобилем), ECO (способствует экономичному вождению, регулируя мощность двигателя и трансмиссии для плавного ускорения и постоянного движения, а эффективность повышается за счет более медленных передаточных чисел рулевого управления и меньшего усилия на руле), SNOW (автоматически регулирует мощность двигателя для уменьшения пробуксовки колес на скользкой дороге), PERSONAL (позволяет индивидуально управлять трансмиссией и реакцией рулевого управления).
Агрессивный дизайнАгрессивный дизайнМодели 2024 года Q50 SENSORY и RED SPORT 400 отличаются более смелым внешним видом: более низкий и угловатый передний бампер спортивного дизайна придает седану агрессивный вид. Эти модели еще больше подчеркивают спортивный облик Q50 благодаря черной решетке радиатора, окрашенным в черный цвет наружным зеркалам, черной окантовке окон и черной полосе на крышке багажника.
Фары в стиле «человеческий глаз»Фары в стиле «человеческий глаз»Фирменные светодиодные фары Q50 подчеркивают фирменный взгляд INFINITI «человеческий глаз», а тонкие комбинированные светодиодные задние фонари, позаимствованные у спортивного купе Q60, создают изящный внешний вид с резким световым рисунком.
Сиденья гоночного типаСиденья гоночного типаСпортивные сиденья разработаны так, чтобы лучше поддерживать вашу осанку, а дополнительный отступ для коленей на центральной консоли добавляет еще больше комфорта.
МедиацентрМедиацентрИзучайте навигацию, выбирайте саундтрек и отправляйтесь в путь именно так, как вам хочется, с помощью базовой системы INFINITI InTouch™ с двойным HD-дисплеем. Считайте, что это ваш личный центр консьержа, полностью настраиваемый по вашему вкусу и поддерживающий беспроводной интерфейс Apple CarPlay и проводной Android Auto.
Смарт ключСмарт ключСистема Intelligent-Key регистрирует все ваши настройки, от положения сиденья, температуры в салоне до регулировки звука.
Звуковая система BoseЗвуковая система BoseНаслаждайтесь концертным звучанием с профессионально настроенной звуковой сценой благодаря опциональной аудиосистеме Bose Performance Series с 16 динамиками.
Интеллектуальный круиз-контрольИнтеллектуальный круиз-контрольЭффективно перемещайтесь во время поездок или путешествий с помощью интеллектуального круиз-контроля. Intelligent Cruise Control (ICC) позволяет задать желаемую скорость и дистанцию следования, а затем автоматически регулирует скорость во время движения.
Технологии безопасностиТехнологии безопасностиQ50 включает длинный список технологий безопасности, защиты и помощи при вождении, начиная со стандартного экстренного торможения и предупреждения о столкновении. Среди других доступных систем - Around View Monitor с функцией обнаружения движущихся объектов, интеллектуальный круиз-контроль, ассистент контроля дистанции, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о вмешательства в слепые зоны, предупреждение о столкновении при движении задним ходом, предупреждение о сходе с полосы движения, предотвращение схода с полосы движения с активным контролем полосы движения, система адаптивного переднего освещения и технология управления дальним светом.
